记录:2017款时尚型A4l,用车一年行驶12600公里
奥迪A4L 2017款 40 TFSI 时尚型
2018-08-14 首次发表
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12600km行驶里程
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8.2L百公里油耗
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26.70万裸车购买价
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2017-09购买时间
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湖州购买地点
最满意
日常驾驶比较轻松,谈不上操控,但日常生活中也很少上山劈弯…底盘没有松散的感觉,高速行驶还算安静,用车空间在这个级别的车还算够用。
最不满意
每次点火起步30-40码左右有金属撞击声音,奥迪4s说这是abs泵自检,安全是安全,用户体验感就差了。
空间
4
空间够用
乘坐空间B级车里算大的,后排中间放安全座椅两边坐人稍微有点挤
前排能调整好坐姿,后面退部空间还行
储物空间
储物空间够用,后备箱容积也算可以,满足日常用车需求。
全家出游时
这车坐4个成年人还算OK,偶尔挤挤5个人,但要长途旅行5个人估计难受。
驾驶感受
4
动力输出够用,夏天开空调也够用
该车配备2.0T低功率版本引擎,动力输出够用,夏天开空调也影响不大。
奥迪车发动机调教风格,高速保持低转速,降低油耗,跑高速真低,比以前的克鲁兹还低。
这一代车带空档滑行功能,当车速达到60-70码松油门,档位自动切换至空挡滑行,这个功能不错。
横向对比
bba,三款车型各有特点,试驾体验,这款车属于好开,c标轴开起来不错,但空间比较小,320li我试驾可能坐了几个人感觉有点动力不够,也有可能是错觉,主要3系手刹接受 不了。
加速表现
D档驾驶比较正常,S档转速高,提速也快,偶尔撒野没问题。
体验过tesla s,提速很快,有可能是經常開a4l,tesla松電門感覺不太友好。
跑高速
高速转速低,跑120码再深踩油门,还有动力输出,也不敢狂飙,毕竟安全第一。
操控
4
底盘还是很有信心,操控虚位但也能接受。
油耗
4
市区行驶油耗10个左右,长期行驶记录在7个多,高速比较省油。经常加满350左右的油现显示跑920公里,但实际市区城市道路500左右。
長期油耗記憶為8.8樣子,跑快速路會有降低。
舒适性
4
悬架系统还不错,这个级别也够用,肯定比不上空气悬挂。行车质感是这个级别该有的,座椅舒适性过得去,更高级钱也很好看。
小朋友坐上面很好睡覺,我家小孩經常坐著睡著。
空调
空调制冷效果OK的,夏天最热也不开第于23度,加上车里带着小宝宝,这空调贼冷。
一般空調都開24度左右,感覺冷的。
座椅舒适性
座椅软硬适中,包裹性还好,整体还算可以。
噪音控制
发动机噪音控制还行,高速行驶隔音效果还算可以。
雾霾天
雾霾天,这车有空气过滤?空调有些功能没有用,下次看看说明书,这台车空调用户体验感不错的。
行驶舒适性
柏油路上行车安静,高速行驶比较平稳。雪地行驶还算有信心,土路没有试过,暂时也没有机会试。
外观
4
比上一代有线条感
灯是越做越好,毕竟灯厂,科技也在进步,外观设计萝卜白菜各有所爱,个人感觉中规中矩,风阻系数多少不记得
车灯设计
晚上行车对面远光,只要我闪一下远光,对面行车基本上关掉远光,哈哈,不怕远光狗。
内饰
4
科技感
科技感,按键操作还算不错。没有c的氛围灯,按键有夜光效果,挺实用。
性价比
4
总体还算比较不错,用料还算OK的,我看后悬架系统也采用铝合金,有些车还是用铁件。只是保养贵了点。
标配配置
那个全液晶仪表盘未选,看上去炫酷,感觉不太实用,对于我来说可有可无,只是没有无钥匙进入系统,有点遗憾,后期可以考虑加装。
期待的配置
希望acc标配啊,沃尔沃都是标配,未来主动安全驾驶也是趋势。这个级别这个价位缺少实用的无钥匙进入系统,360全息影像,虽然半个老司机,但这种配置国产车有些标配啊。
选择这款车的理由
日常上下班代步和家用车,偶尔短途旅行。
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