走过锦瑟韶华，与XT5前行

凯迪拉克XT5 2018款 25T 豪华型购车经销商：淄博凯迪|纯电锐歌专区

独自等待留香

凯迪拉克XT5 2018款 25T 豪华型认证

2018-08-14 首次发表

3200km

行驶里程
13.0L

百公里油耗
33.00万

裸车购买价
2018-07

购买时间
淄博

购买地点

最满意

个人喜欢的地方有很多，之前看过很多电影，里面有着竖直尾灯的车吸引了我，觉得挺个性的，跟别的车不一样。还有就是空间，真的是很大，尤其是后备箱空间，平时喜欢出去游玩，把第二排座椅放倒以后躺进去休息一点问题都没有，不用搭帐篷了，而且搭配大尺寸的全景天窗，晚上望着天空心情也很舒畅。

最不满意

说到这里得吐槽一下了，我买的是两驱豪华配置的，30多万的车了，大灯竟然还是卤素的，不知道设计师怎么想的，也差不了多少钱。还有就是发动机启停不能关闭，松开刹车就点火，这在市里开车最糟心，走走停停的，设计师的初衷是省油，但是发动机真怕坏了啊。还有就是玻璃只有解锁降窗，没有锁车升窗，不觉得升窗比降窗更实用嘛！

空间

4

这款车乘坐起来还是蛮舒服的，尤其是后排中间地板是平的，对比了很多相同价位的汽车，后排中央地板多多少少都会有凸起。而XT5完全是平的，带着家里人出去旅游，后面坐三个人一点也不显得拥挤。后备箱容积也是蛮大的，出门购物再也不担心东西放不下了，后排的放平后平整的没话说。直接上图：

后备箱还有一键放倒，第二排放倒跟后备箱一样平齐。

驾驶感受

4

我买的是两驱豪华版的，功率的话在184KW，官方数据说百公里加速8.1秒，作为SUV来说，动力中规中矩。要是舍得狠踩油门的话，还是能感觉到推背感的。缓慢加速的话，这款车还是很平顺的，但是低速突然加油门超车时，会感觉有不是很明显的顿挫感，总之是可以承受的。

操控

5

感觉还是不是错的，方向盘挺轻盈的，没有笨重的感觉，单手就可以控制。而且跑高速的时候，方向盘挺稳的，不会发生跑偏。都说SUV悬挂硬，但是在这款车上没有感觉出来，过减速带的时候减震还是挺不错的。

油耗

3

现在都关心油耗这个问题，但是我个人认为这跟自己的驾驶习惯的有关。平时我个人开车比较猛一点，而且上下班开的比较多，表显油耗在13个油左右吧。周六周天休息的时候喜欢出去玩，跑的高速较多，这时候油耗在8个油左右，作为一款2.0T的SUV来说，这油耗在承受范围之内吧。

舒适性

4

这得从很多方面来说，悬挂的软硬程度调教的可以说是很到位的，减震做的不错，而且座椅也很舒适，难怪美国总统选择凯迪拉克呢，跟坐在沙发上一样。双层玻璃的隔音还是不错的，在市区打开窗户和关上窗户差异就能感觉出来了。

真皮打孔座椅，坐起来还是挺舒服的

外观

4

外观是给人的第一印象，选择一件物品，外观占了50%吧。凯迪拉克的线条有棱有角，而且大灯也很有特色，也算是圆润当道中的尖锐异类吧。

内饰

3

能摸到的地方都是软的，这一点还是好的。但是还是得吐槽一下，中控太简单了，虽然使用起来很方便，但是看起来一点没有豪华车该有的样子。而且屏幕还容易沾指纹，大家看一下吧。

性价比

5

XT5这款车性价比还是蛮高的，主要是价格优惠的多，30多万的车配置也挺高，功能配置在日常生活中都能用得到（远程启动、前后雷达、倒车影像、座椅加热、座椅记忆、电动后备箱、定速巡航、BOSE音响等等）。但是还是得说一下不满意的功能配置，大灯是卤素的，设计师换个LED灯泡也没多少钱，还得自己出去换灯泡。另外就是启停功能了，没有关闭按键，走走停停的很糟心。总的来说还是挺满意的，没有发现别的问题。个人觉得这款车性价比挺高的，还是挺值得购买的。