最满意

空间超级大，外观霸气，提速刚刚的！

最不满意

低速行驶时有顿挫，其他良好

空间

5

全新迈腾的轴距达到了2871MM，后排空间可以用巨大来形容，轻松跷二郎腿，大大提升了后排乘客乘坐的舒适性

驾驶感受

4

EA888发动机配合DQ380湿式双离合变速箱，那提速还是相当不错的。换挡速度快，提速一气呵成。就是起步阶段离合结合有点慢，这也是双离合变速箱的自身结构所致的，适应了就好！

跑高速

跑到高速上，匀速行驶转速很低，只有两千过点，噪音很低，挂入S挡，延迟换挡时机，提升转速，超车很轻松就能完成。对于在国道行驶，能降低超车时的危险，一脚油门马上就能超过去，再也不用大油门吼着超车了，开着很轻松。

操控

5

全新迈腾的悬挂支撑性也很好，悬挂很有韧性，过颠簸路段时候减震系统的回馈要比之前的C30好很多，毕竟价格在那呢！车速快了并线时候的侧倾也不是很大，感觉还是很稳的，能给人很大的自信！

山路

山路行驶，直接挂S挡，动力响应积极。但是在山路上比平路行驶时候的顿挫会大一点，不过都在可以接受的范围之内！

油耗

4

目前累计行驶了3400公里，平均油耗在8升到9升之间。对于这么大的车来说算是比较合理的了。大众车的设定跑高速比较省油，但是市区油耗相对较高，这个还是在于个人的驾驶习惯。

舒适性

5

车内空间宽敞，长时间乘坐不会很压抑，而且配备后排独立空调以及220V电源，后排的舒适性大大增强。豪华版四个车门配有白色氛围灯和门把手灯，夜间行车很温馨，全景天窗提升了车内的视觉空间。车门内侧，工作台，腿旁边等地方全部都是软软的搪塑材质，靠上去很舒服，不会咯人。

夜间的显示效果还是不错的，唯独这个中间的单色屏不太显档次

车门左侧氛围灯和手扣氛围灯

右侧氛围灯和脚窝灯，车内感觉很温馨

空调

空调制冷速度很快，配置了全车三区独立空调，很方便也很灵活，对于车内舒适性的提升很大！非常满意

外观

5

新一代迈腾的外观设计明显走的年轻路线，搭配凯撒金的配色，闲得很年轻，很运动，一抛中年大叔的感觉。整车设计风格使得车辆看着视觉效果很宽，感觉很稳。跟帕萨特形成鲜明的对比，迈腾的年轻用户群体可能会比较多一点。

内饰

4

整体内饰风格比较满意，能接触到的地方大多都是软性材质，很舒服。唯独副驾驶前方的横穿空调出分口，中间封闭的地方容易落灰，还不太好擦。颜值高的同时清洁难度也会比较大。

性价比

5

总体来说，迈腾这款车的性价比还是很高的！发完新车贴以后也有网友回复我说这个价格为什么不选择A4L或者凯迪拉克ATS等等的车型。一方面呢，考虑后期的维修使用成本，再一个就是通过颜值、适合的年龄段、离地间隙等等的综合原因，最终选择了迈腾这款车，目前行驶了三千多公里，现阶段来说，对于这台车还是很满意的，各方面都符合这个级别的车型该有的表现。希望我的使用感受能对还未购车的朋友有一点参考！

选择这款车的理由

在二十万左右的车型中综合油耗、动力、配置、颜值的综合考虑，终入手我的大迈腾