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知大众者，必选科迪亚克
柯迪亚克 2018款 改款 TSI330 5座两驱豪华优享版
2018-08-14 首次发表
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588km行驶里程
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9.5L百公里油耗
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20.23万裸车购买价
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2018-08购买时间
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常德购买地点
最满意
外观漂亮应首当其冲，饱满而不觉臃肿，富实而不显笨重，沉稳而不乏灵动，低调而不失大气，遍观众车，自觉胜出者屈指可数，唯冠道、URV曾令我心动，而价格却不可同日而语；动力强劲则位列其次，2.0T涡轮增压，虽低功率亦可提供不竭动力，7档双离合，虽间有卡顿也可忽略不计，油门灵敏，反应迅速，上坡超车，毫无压力；操控稳健当居第三，方向轻柔，指向明确，随速调节，刚柔相济，车重适中，油耗可控，底盘悬架，规整扎实，过弯急停，车体稳定，并无异响。除此，定速巡航、自动驻车、自动启停、自动头灯、感应钥匙、记忆座椅、模式选择、氛围灯饰等各项功能均已齐全，我也不求全责备，追求完美。以上为我对大熊最、较、轻满意之处。
最不满意
与众车友同感，塑料件大量采用，内饰简洁掩盖不了简陋，尤以车门为甚，三寸软皮，其余皆硬，叩之咚咚，握之吱吱，掉价何止三分。此外，隔热棉，雨伞等装置被无端减配，一再索要，均以价优搪塞，无果。
空间
5
本人全家个子均不高，因此空间绰绰有余，后排翘二郎腿，脚尖不碰椅背；后备箱大而设计巧细，合理利用空间，储物存放有序。
买些炭包，吸附异味，空间不错，有人对比，更加明显
驾驶空间，可高可低，可宽可窄，中央扶手，随意调节，久坐也不累。
乘坐空间
后排中间有隆起，坐中间的人略有不便，若纯平最佳，经介绍，说是为了底盘的规整而牺牲了车内的平整，反正我不坐，也就无所谓。
后排空间
驾驶感受
5
以前我第一辆车是1.6自吸发动机，我都能开出推背感，2.0T我已经很知足了，前面已经介绍了我对动力的体会，不再赘述。
操控
5
很舒服，前面说过了。
自己开过才知道
晚霞辉映山色青，炊烟袅袅远村静。 风吹稻浪秋渐浓，纵使大科任驰骋。
油耗
5
目前仅跑了500来公里，磨合期未过，油耗不是很准，约8—9个之间，一半高速一半城市道路，有时也长时间怠速吹空调，能接受此油耗。
跑了一上午的城市道路后的油耗
舒适性
4
稳而硬，过减速带感觉明显，不如冠道和URV舒服，其实也可以接受，因为相较于我头辆车，已经不是一个数量级了，诚如古人说：由俭入奢易，由奢入俭难。以后车的档次只能越来越高了。
外观
5
看过的人都说好，连途观的车主都觉得途观不如大科漂亮。
林荫道上样子
前脸，有点像《汽车总动员》里的警长神态。
侧面，越看越喜欢
内饰
3
大科是跟哪家塑料厂有战略合作关系么？用了这么多塑料，搪塑也是塑料啊，自己动手，内外装饰，感觉也不错，还只贴了门把手和防踢块，还有大量装饰件正在路上。
不锈钢的防踢，自己就可以贴
门把手，贴了条，顿觉高大上
另一侧的门
性价比
5
还说什么呢，不就冲着性价比去的么，车也买了，只期待不要降价太快，遭人耻笑。
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