裸车十万内奶爸车

英朗 2018款 18T 自动精英型购车经销商：广西鑫广达别克来自：汽车之家Android版

三棱镜400

英朗 2018款 18T 自动精英型认证

2018-08-16 首次发表

1008km

行驶里程
7.7L

百公里油耗
9.68万

裸车购买价
2018-07

购买时间
南宁

购买地点

最满意

安全配置齐，车辆行驶平稳，同价位车性价比高，40到100加速快，大方耐看，空间一家五口够用，娱乐配置也相当齐全，售后质保5年10万公里，送10次保养机油机油格，同价位合资车性价比高？

最不满意

塑料件车漆薄，新车气味重，底盘略低，内饰接缝较大。

空间

5

驾驶座我175身高，偏瘦体型，主驾驶位头部高度和左右宽度够，后排并排3人没问题。中间有凸起，纵向空间够，坐起来不算难受，中间没有头枕，想着后期淘宝加一个。尾箱中规中矩，家用够了。

驾驶感受

4

车的重量1.26吨，比卡罗拉轻40公斤，最大功率120kw，最大扭矩230牛米，163马力，参数比1.2t，1.8l卡罗拉高，比标1.5t的国产车高。起步油门踩深了容易窜出去，而且油耗高（瞬时油耗能到20多），太轻起步慢（毕竟涡轮没有进入的情况下还是小排量车）。车子20到40的提速正常油门相对是有点慢的（油门正常踩）40到80提速快，120以后提速也不吃力。sport模式逻辑是3000转左右换挡，小小推背感还是有的。低档位换挡稍微有点顿挫，但降速后换挡，因为涡轮停止介入的原因吧，会有点带刹车的感觉，有点突兀。

操控

4

操控不知道怎么说，虚位是有的，不影响行驶方向把控。方向盘是电子辅助转向，不过相对长安的电子辅助转向略沉（新奔奔和逸动转向慢速行驶真心轻），刚开始有点不太适应，特别是倒车，不过开多习惯了就好，应该是有质感吧。试过60过弯，没明显侧倾，应该是因为底盘低，感觉上行驶平稳，原装固异特轮胎属于耐磨型，205的胎宽给人踏实感。底盘拆车是老凯越的底盘，还归类为韩系车，这个逻辑这么说的话，很多国产车也可以叫做合资车了。。。我没太多想法。底盘是比较整的感觉，过减速带就吭吭两声，干脆。虽然后悬挂是筷子独立悬挂，但是同价位表现还是不错，过坑没有太颠簸，整体避震比较硬，换来的支撑好，是侧倾小，看各自接受程度吧。

油耗

3

目前行驶1000多公里，基本开空调走的城市道路，环城高速跑了60多公里。个别路段比较堵，从提车表显示的32降到7.7。得益于装的那套手机监控软件，有效记录了每段路程的油耗，比较客观吧，70公里高速平均时速70左右，油耗5.6左右，50平均时速上下班不堵6.3到6.6，30平均时速堵车上下班7.9左右。以上都是来着空调的情况。估计综合油耗也是在7.5左右，用一段时间再看吧。

舒适性

4

底盘低，高速稳定性好，只是有点硬，路感强，压过的小石头你都能感受到，当然，一般小坑，减速带不会颠簸，整体舒适感中上。座椅有点硬，包裹性，呵呵了，毕竟不是做沙发的日产，不过长时间开车还能接受。后排座椅有点短，不过中短途影响不大，中间没有靠枕要吐槽一下。隔音要看跟谁比，同价位合资车中上，高速胎噪风噪不可避免，但不是不能接受，16音量的音乐就无视了。当然想更静音自己可以换轮胎，换掉那冈本那么薄的隔音棉。不过作为上下班买菜车，我觉得是没必要那么矫情了。

外观

4

车前脸简洁大方，镀铬装饰恰到好处，头灯加分对于我这样年纪的奶爸不会太浮夸，也有一些设计感，车标加分？！侧面中规中矩，车顶线条柔和，鲨鱼鳍天线没省加分，轮毂漂亮（可惜提车半个多月就蹭到了），尾部略显得简单干净了一些。整体看起来家用和稍微正式的场合都可以，白色百搭，容易脏，金色商务气息更强一些。

内饰

4

内饰依然简单大方，也很实用，前后阅读灯，后备箱灯加分。硬塑料基本就是这个价位合资车的主旋律了，相比主流国产品牌接缝有点大，装配工艺有待提高。中控和塑料件急加速、不平路面的时候有异响，需要到4s处理。门板靠手地方是皮的，加分。储物空间中上，还有副驾驶的雨伞盒，我觉得不错，方便放伞不滴水。仁者见仁，我坐副驾驶就没那么纠结。前后皮座椅，不用带套，人造革套老化掉皮很恶心的。后排有空调出风口，后排座椅后部有钢板，加分。门窗主驾驶一键升降，其他需要按键调。按键没有灯，前后排都有阅读灯，不是太大问题。都说加装的大屏幕不协调，屏幕可视角度也不太够，不过电子产品掉价快，拆拆装装，容易松动异响，看习惯了就好，而且大屏幕导航用起来方便，高德导航跟手机一样，开热点共享一样可以更新路况，。蓝牙很少用，没测试，蓝牙音乐就不纠结了，直接在线听就好了，中控扩展2个Usb接口在手套箱，充电读u盘都可以。酷我音乐可以显示歌词。。。还有语音可唤出导航，语音输入导航地点，音乐，收音机，基本满足娱乐需求了。因为之前用的新奔奔，感觉现在没一个中控屏幕真的太落后了，所以这个也是选择英朗的一个原因。

性价比

5

预算10要左右合资裸车，虽然说是老凯越平台，但是耐看，安全配置全，质保售后不用操心太多，发动机各有各看法，实话实说，启动，熄火和怠速的时候车身有些轻微晃动（并不激烈），可以接受，说几年后，那个。。。质保有吧，几年后可能也再置换了，再说，家用，应该没那么快损坏。不顾虑这些，在这个价位，英朗性价比高，配置实用，能满足我的需求。

购车2个月后追加口碑 | 2018-09-16

2762km

行驶里程
7.0L

百公里油耗

油耗

提车到现在未清零过，表显从36个油到现在7.0。当然只说平均油耗不太靠谱，给几个情况做参考。 2人承载载上下班，不开空调（穷的），2/3路跑60到80，1/3跑40左右，红绿灯不算密集，不经常深踩油门，5.6到6.3，开空调多一个油。纯市区30到40速度，红绿灯密集，不算太堵车，7个油，堵车8个油，开空调多一个油。另一个情况，s档或者经常深踩油门，7.5到8个油，开空调自动在这个基础多加一个油。满载高速跑了2趟近400公里，全程不堵车平均90到100时速，150公里路程平均5.5个油，堵车半小时完全蜗牛蠕动，150公里路程平均6.6个油，以上为来空调统计。会有车友为用什么方法统计的，还能分段，因为加了这个远程手机app，跑完一段路以后自动统计，然后自己也一直自己手动用小熊油耗app统计，结果差不多，所以觉得这个数据挺靠谱，偏差在0.5左右。所以对app统计和表显数据有深度怀疑的车友，以上数据爱信不信，哈哈