空间

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车高:1497mm车宽:1899mm车长:5466mm轴距:3365mm。在这种尺寸下，空间是不成问题的，毕竟是加长的d级车标杆。

空间还用说么？奔驰S级就够用了；迈巴赫在S级的基础上又加长了好多；现在车长接近5.5米了，后排可以躺

前排空间反正都可以调，我181身高体重180，都可以调节的；足够；无论如何，前排和后排乘客离得都远啊

后排其实很大的，看不出来了有点；；；特别宽敞的后排，可以放倒椅子躺下来；

储物空间

中控下面有放水杯的地方，门上有放水瓶的地方。后排中央扶手有一点地方。额外的储物空间不多。

储物空间很一般很一般；没什么放东西的地方；而且你会觉得如果放乱了，就不好看了；；；

除了中间有两个放杯子的地方，就是门旁边放水的地方了；大屏幕那里可以立着手机，就是有点不稳；

放行李

后备箱放东西多的时候，电动门就关不上；我的技巧就是，当他落下来将要关闭的时候，按一下；这样就能关闭了；

后面行李箱挺大的，这个级别当然都是这么大；而且电动的功能都有；后排不坐人，后排真的能放特别多东西，，

驾驶感受

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3.0T以及四驱，动力挺好的，你不会忘了你在开一个很长的车而且2吨以上，但是加速仍然很轻盈很轻松；

动力平顺性

市区内走走停停比较累，因为毕竟车比较大，就不会像小车一样那么容易走走停停；而且得关闭自动启停；

跑高速

最适合的用车情况。特别稳，驾驶感受也好。注意:车长，也重，高速如果有大的起伏，有两次感觉都要托底了；所以遇到大起伏的时候，减速哦；自己想像一下那个场面吧，车长不可避免；虽然能够调节悬挂高低，但是速度快了以后好像自动就降低车身了；

操控

4

车很大；高速上车不多的时候，都很好；市区堵车的时候，或者进入小胡同的时候，提前想好是不是能掉头出来；

底盘及悬架

说不出来的感觉，但是感觉高级；开完这个级别，马上换上开A6，就会感觉出差异了；也许是因为A6没有空气悬挂的原因；

油耗

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挺低的，不开自动启停，因为受不了；油耗是11左右；高速的时候显示是8-9；肯定和9个档位有关系；

高速的时候经常在7-9档之间换，转速就1000多点，油耗当然低；

城市路段表现

城市路段比较难受，毕竟车很大；不堵的话，非常好；

舒适性

5

悬架以及底盘很好，感觉很高级，q弹，对路面过滤得恰到好处

后排的舒适性，目前我没见过更好的；因为没见过更好的车了；见过也没坐过；

前排，嗯，，，一般吧，有点硬；

后排，真的没的说；可以放倒；

空调

制冷制热都好，就是调节有点费劲；因为设计师把操作按钮都设计得比较简洁，所以无法通过一个按钮就调节；得调啊调；

控制都在这上面，当然方向盘上面大拇指也可以，但是我习惯用这里，感觉比较好玩；

噪音控制

隔音非常非常好；按喇叭基本听不到，，，但是在里面听柏林之音，就特别震撼；

外观

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流线型是我非常喜欢的，完美的线条。，跑起来或静止，都是靓丽的风景线。

车高:1497mm车宽:1899mm 车长:5466mm轴距:3365mm

流线怎么可以这么好看；

排气嘛，也不错。

车灯设计

三道杠大队长，蓝色的渐变；三道杠，蓝色的，应该是激光。近光打远光，电脑控制一样展开。，高级有仪式感。

尾灯是非常好看，虽然和E级也很像，但是比E级多了一条；当然了，是E级为了销量模仿的S；尾灯既漂亮又柔

小改款的三条杠前灯，日行灯，远处看近处看，都知道是S级来啦就对啦；

车身造型

无与伦比的美；车身修长，流线型；非常赞叹这一代S级的设计师语言；

和迈巴赫奔驰搭配最好的，就是这套大饼轮毂啦；虽然贵了一点，但是值得购买；

内饰

5

这一代奔驰S级的销量，就说明了一切；而且价格最坚挺，依然卖得好；内饰做工，给99分吧，非常成功以及敬佩的功底；

每一处设计得精湛，搭配到一起，更是那么的和谐和优雅；必须赞叹设计师的功力，或者说S级设计师的功底；

灯、材质、触感、显示屏灯，就是满满的优雅和美丽；

豪华和优雅，美观和温馨，都是毋庸置疑的；

性价比

4

因为毕竟觉得很贵，所以嘛，性价比不能给满分了；但是在D级车里面，毕竟比S级多了迈巴赫三个字，更长，还是值得购买的；为了迈巴赫，天天能够看到摸到的迈巴赫，哈哈，