最满意

它几乎具备我想要的全部。最突出的是动力和内饰做工。在选车理由中详细说吧。

最不满意

脚！踏！板！正如众多车评人所说，这车你装个脚踏板干什么！你设计个好看的侧裙不行么？提车一星期，算是慢慢适应这个脚踏板了，但怎么也喜欢不起来。截至目前，踏板表面干干净净，因为没踩过；侧面也干干净净，裤子蹭的！能想到的唯一作用，就是邻车开门时，它能不能帮着挡一下，让车身不至于被磕到。不过这只是我YY，没有实践考证。全家唯一能用上它的，是我三岁的闺女。然而你这车是卖给三岁孩子的？

空间

4

我身高不到180，在驾驶座上调好坐姿，自己再进入后排，头部、腿部空间不宽裕，但足够。多数时候一人驾驶，有时三口之家，偶尔还会带上父母全家5人出行。满载情况下，我和老爸在前面，老妈媳妇娃坐后排，舒适性不错。

储物空间

后备箱在同级车里水平相当，箱板比较平整，放全家行李足够，掀开盖板还有不少空间，可以放一些体积不大的物品。

驾驶感受

5

动力上，3.0双增压，5秒破百，这还不够我浪么？目前没推过S ，偶尔玩玩S模式，足够让人心跳。即使是C模式，深踩油门加速超车也足够。加上换挡拨片配合，临时超车时无需切换模式，手不离盘，降档给油一气呵成，日常使用游刃有余。或许很多人觉得，城市里使用200多马力足够了，这车多出的100多匹有些浪费。前半句我完全赞同，但我觉得，车的动力就像银行里的存款，钱不一定要花，存在那就能给你带来足够的底气，而需要用到的时候，就尽情展现实力吧。

动力平顺性

说到平顺性，低档加速顿挫确实存在，主要体现在缓慢给油提速，加档时会觉得撞一下，如果用力加速就不明显。

操控

4

相比XC60，GLC的方向盘略沉，不过平底方向盘设计给单手转向提供了很好的支点。转向比较精准，而且逻辑合理，转弯半径比以前的S60明显小。平时用C模式居多，空悬表现比较软，如果频繁变道或开山路，S模式下悬架支撑会更好。换挡拨片很好用，很听话，宽容度比较高。即使C模式行驶，需要时立即能介入，过一会不操作又恢复AT，不需要去切换M档或S档。

油耗

4

大多是短途，龙珠还没机会踩出来。目前才跑300公里，表显油耗14，比较满意。当然我主要是C模式，如果拿S或S 豁，油耗无疑会蹭蹭往上走。

舒适性

4

这方面看各人接受度吧，我以前玩过改装车，对噪音、颠簸早已麻木。即使是上一台沃尔沃也改了轮毂避震，现在换上带空悬的SUV，哪哪都觉得不错。个人觉得，GLC43的噪音控制还不错，无论是前255后285的胎噪，还是时速80行驶的风噪，都没有给我带来什么困扰。转速提起来以后，排气声会传进驾驶舱，这是工程师专门设计的，我很欣赏这一点...有人吐槽GLC悬挂颠，我倒觉得C模式下悬挂很软，过坑后会有多余的起伏。这点起伏算啥，你开兰德酷路泽试试，反正我在太平洋里都不晕船...座椅硬度、贴合度都不错，门上、中控一些按钮布局也很合理，用起来很方便。值得一提的是，在我习惯的坐姿下，感觉中央扶手略靠后。另外，中控导航屏是正对后方的，难道不该往驾驶侧偏个十度八度的么？顺便吐槽一下，喇叭真的好硬，而且奶声奶气的...

外观

5

外观见仁见智，就不多说了。如果觉得难看就不会买它了。看过一些国产GLC的解析，进口车型在一些车身接缝、胶条包边细节上做得更好。这代大灯做得不错，造型简单，圆润中带着锐利，尾灯我觉得差点意思，更立体点就好了。我比较欣赏GLC43的一点是，如果不是带拉花的特别版，它在外观上跟国产GLC看不出太大区别，比较容易扮猪吃老虎。不过据说白色普通漆比较薄，容易伤，果断贴了车衣。

内饰

5

奔驰的内饰设计无可挑剔，空调出风口、各种按键，精致而且有质感。相比普通GLC车型，43的红色缝线及安全带算是点睛之笔，正合我意。我不在意方向盘上有没有刻着AMG，虽然少了Alcantara，握感也很舒适。而这一缕缕红色，恰到好处地向我显示着这辆车的个性。需要吐槽的是，钢琴漆的中控面板太容易花了，所以提车后第一时间贴了保护膜。

性价比

5

性价比因人而异，对我来说，我要的它都能给，不需要的它没多加，这就很好。看车期间也遇到了一台高配版，带4W7选装包。对有些人来说求之不得，我也仔细考虑过，最终放弃了。必须承认选装包确实很值，但多出的配置对我意义不大，而银子是实实在在的。尽管提的是乞丐版，从数字上看，这价格对我这样的普通上班族来说也很贵了。但前面也说过，跟实际价格相当的GLC300豪华相比，提升的地方很多，而这些地方正合我意。提车才一周，还处于蜜月期，满眼都是它的好，先说到这，慢慢了解更多了再追加吧。

选择这款车的理由

适合我。 换车不是刚需。之前的S60开得挺好，只是觉得空间略小，产生了换SUV的想法。比较了沃尔沃、奔驰、路虎几个品牌的中型SUV。去过一次路虎4S店，再也不想看这车了。XC60T5和GLC300都不错，但总觉得差点意思。XC60T8动力不错，充电太麻烦，迟迟下不了决心。不经意间发现GLC43，找到了一见钟情的感觉。 做工用料也是选择进口车型的原因之一。国产GLC的品质也算扎实，不过看过拆车、评车视频的网友都知道，车身用料方面打了折扣，一些细节处如接缝、包边处也不尽如人意。这点来说，进口GLC的答卷无疑更优秀。 日常使用中，“两副面孔”的调校赋予了这台车足够的舒适型和能够接受的油耗。6缸机的排气声很清晰，很好听，对我来说是一种享受；在乘客听来并不吵，也不至于引来路人反感。一个人驾驶时，偶尔想激情一下，它足够满足我。 我不在乎所谓AMG的纯正血统，不需要一人一机铭牌以及咆哮的声浪，也不想向满大街宣誓我开着一辆与众不同的GLC，只想坐在一台普通家用车里泯然众生。当然，想浪一下时，它能跟我心照不宣默契配合。这就是我要的。 综合来看，这辆车不需要GLC63那样百万级的售价和动辄20 的油耗，而相比GLC300，用豪华型同级的价格，可以得到更充沛的动力、更好听的声音、更好看的外观、更个性的内饰、更精致的做工、更实在的用料，以及不同的转向、悬挂……何乐而不为？