空间

4

空间宽大，不愧为是中大型行政级的感觉，特别是后排，有点老大般的感觉！后坐翘起二郎腿没有任何压力，由于后排空间大，如果刹车急了一点恐后排乘员会到前排打招呼哟！

乘坐空间

本人身高180，毕竟属于大型车，头脚空间真的不是问题！后排乘坐感受腿部空间有二拳还有富余，如我般的标准身形应该能代表大多国人对空间的要求了吧！

储物空间

必须要吐槽车内的储物空间，手机与眼镜都没有合适的地方去放，真的不是一般鸡肋，没办法只有自己创造！车企能把车造的如此优秀，为什么不考虑一下实际用车的实用性，毕竟手机是现代人出行的必须品，怎么能这么不通人情，哎！！

看到木有，某宝弄一个山寨货，放眼镜，主驾为什么还要装拉车！

放行李

毕竟是插电混动，后备小了一点我还是能够理解的，电池总归要给它一块安身之所，最欣喜的对比之前这款车后备箱那种鸡肋，忽然自己感觉立马平衡好多，是不是有点！

驾驶感受

5

也许可能或许大概在中大型车中，混动的动力真的不是盖的，只要在法规与安全的允许下，总归是第一个冒头，赚足了很多回头率！虽比不过存电的那些，但一般的车我感觉能给后车看到我的绿牌已经很给面子了。

操控

5

只要是宝马，真的不需要用太多的言词去概括它的各项优点，沉稳不失运动！虽给了五星，也有可能自己之前是日系车主，对加速时的那种轻快感甚是怀念。

续航

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可能目前还在磨合期的关系，目前天天背着自带的充电线到处找插座，基本用存电行驶为主，偶尔电量消耗后，用油驾驶，凭个人经验油耗不会很低，如果有可能的情况下，我愿意分享长测结果，以证实真实油耗表现！

这是第一箱油耗单公里的价格，车友们别被这数据所吓到，毕竟自己以存电行驶为主导致的！

电池续航

因为是夏天的关系，全程空调大概存电模式下能行驶45公里左右！关掉空调立马存电行驶会提升二十公里左右，秋季来临，后期应该更省电了！

舒适性

4

为什么只有四星，虽说坐椅足够宽大，避震还是空气悬架，但真心皮质太硬，有点搁的慌！虽然目前后排未坐过三人，如果中间有人乘坐，肯定会被中间扶手突出搞得坐立不安的。

外观

5

个人感觉这系外观是我认为最成功的一次，大气又不失优雅，我不太会听销售那些略带神话色彩的吹嘘，全凭个人对宝马的理解，这家伙就应该这模样！本地五系较多，但挂上绿牌之后，立马回头率好高！

喜提爱车时放在酒店门口时的马马！

内饰

4

内饰总体而言都算满意，但我又不得不再吐槽一下那个车内顶灯，宝马怎么能设计出如此夸张而且又很偻的感觉，是仅仅为了与羽翼氛围遥相呼应吗，我看这也是一个败笔！真心在实用性和简洁感上要学学日系！别总抱着自己的所谓特点而唯我独尊，这样很不好吧。

异味异响

这点真不是给宝马加持，新车略微有些皮味，目前没有闻到有什么异味，只有一些皮质气息。

手感材质

基本内饰都以皮质包裹与钢琴烤漆和木纹为主，时尚感与温馨感满溢车箱各个角落。

性价比

4

谈性价比只能吐槽4S店了，因为现车的关系，根本不容你去选择的余地，一幅高高在上的感觉，对买车体验而言我很是反感，要的配置没有，画蛇添足的东西没少按，可能也仅是个人观点，可能也有人会喜欢，但寡人感觉很不舒服！至于车辆本身，横向比较就很少了，类似这价位的基本应该很少有竞品了。