最满意

年轻、干练、沉稳、务实 优点表现在： 1.前脸：设计简洁，小中网和灯体自然衔接；下方C字日形灯既彰显“长安”品牌文化价值又以特别的灯光形状出现保证行车安全。 2.线条：比较直观的感受是顶部和腰线，以及底部三条线基本平行，包括引擎盖线条也近乎平行当然这也增加了驾驶盲区。 3.尾部：尾部总得感觉优于前脸，极简的设计是我的菜，在细节上也有处理，特别是车标上方有一个轻微的平面可见设计很用心。 4.空间：个人身高180＋，在保证我的驾驶坐姿后后排仍然能保证一个舒适的空间，这一点是我没料想到的，因为我开车有点躺那种感觉，所以比较占地方，再加上我自身身高，原本以为没法保证后排空间，所以一直考虑的都是CS75之类，不过现在看55完全合适。 特别说明：之前纠结了炫色，不过最终确定了炫动。18寸大轮毂太舒服了，和75一起停放时候高出一个头，实用性也高，过烂路时候特别轻松；再有就是右侧盲区监控，停车、窄道会车、车库转弯啥的开起监控操作更精确。

最不满意

其实不满意都能接受，我不是个挑剔的人 简单说下： 1.转向：很直接的说“转向不足！”，很多小弯道得倒一次，甚至几次，当然这也与技术和小心谨慎的性格有关力求安全驾驶，这问题我购车前在车评上其实有了解，这不是多大点事。 2.行车记录仪插孔：留一个真的会省去车主太多麻烦啊…… 3.盲区：之前有提到，盲区确实大，车头高导致的盲区增加，还有后视镜也没法调来兼顾车尾与后轮，所以高点的配置还是很有必要。 4.多媒体：一方面貌似容量太大的U盘不支持，另一方面与手机互联不理想，还有待优化。 5.座椅：次顶配了居然没个调动座椅调节……

空间

5

180＋的我是OK的，因为是南方人，所以其他乘客家里人都能满足的。

安装了个安全座椅都还有很富余的空间

尾箱照过去的

驾驶感受

5

油门很灵敏，基本一点就有。不过在车速很低的时候要快速提速会有一种动力滞后感。我本来就是个不急不躁那种，安全最重要，不追求动力。 特别说明下：最近去自驾游一次就有连续弯道，而且坡度很大，满载爬上都很轻松，动力可以放心。

操控

5

心随车动，力伴脚行 1.超车：特别说明下，我超车基本是直线才超车，毕竟更在意安全。说下超货车时候，如果之前速度平稳超车提速很快，但是如果跟车压了一段时间速度再超给油后有0.5-1秒钟的提取滞后感。 2.转向：除了之前提到的转向不足外，转向基本没虚位，细节也在前面说过了，而且方向很轻盈，轻盈中又有种厚实的安全感。美中不足是转弯有一定侧倾，这个应该是SUV都有的问题吧。 3.滤震：较轿车而言震动的传递更为直接，我反正是喜欢这样的。过凹凸路面时能直观的感受到后悬挂的左右摆动，而车轮压过路面的细微颤动也能够在驾驶中感受到，让驾驶更加有信心。

来个天窗

仪表盘，可惜没有现款计程方便

油耗

5

因为提车不久，油耗都还没稳定，后期补上吧。

舒适性

5

前面也详细写过了，补充一下就是带宝宝时候把后排放平整是很爽的一件事，放着音乐，打开天窗，完全解放双手，哈哈。保护宝宝隐私，就不传图了~

外观

5

优秀见前文，不复述了

储物空间

这个必须提一下，储物空间特别丰富，细节中见匠心。从中控台上方到多媒体下部，从手扶箱隔层到水杯限位，以及门把手三处储物格和后排充电孔的掏空设计，细腻中又带点人性。

内饰

5

还不错

右侧盲区监控

运动气息的中控，空调区域很棒

小圆镜，减少盲区很实用

性价比

5

和预算差不多

选择这款车的理由

“务实的人，当然会选择务实的车” 1.审美：这个车从造型到线条，中控都是我和家人喜欢的，全家一致通过。起初看了75、奇瑞虎7、哈弗H4都不喜欢，不是觉得大就是觉得不好看。有点特别说明的是现在的SUV内饰越来越偏向于轿车设计了，像55这种感觉反而适合SUV些貌似是仿雪佛兰啥款，不过依然优秀。因为自己生活和性格，做事也喜欢做的麻利和稳重，所以选择车时候就不再看中什么品牌与豪华感了，用着舒心、开着省心就很好了。 2.整体品质：自我研发的发动机，爱信变速箱，扎实的地盘调教功底，这些才是我最终选择它的理由。之前有人了解过其他一些构件的供货商似乎都很不错，加之自身上市一年左右，基本优化已经很完善了。