空间

4

后排空间可以很宽敞，就是没有踏板上车费劲；本人1.8前排有天窗头部只剩不到四指的空间，腿部空间够大；全车能放手机放水杯的地方寥寥无几，而且放进去之后很难取用，我能够认为这是厂家为了让人安全驾驶不看手机专门研发的“黑科技”吗？后备箱容积还是很大的翻倒第二排之后更大，就是轮胎下挂导致门槛太高搬运重物比较困难。

乘坐空间

车身宽度不足，在车内手很难够得着车门储物格，如能两边各加宽5CM就好了。

驾驶感受

5

2.0的柴油动力还是相比长城1.5、2.0汽油的有劲多了，虽然加速性不如汽油机但扭矩大燃油经济性的有点还是很突出的，特别是现在油价飞涨的情况下；

操控

4

手动挡3、4档速度匹配不是太合理，在无锡这个车多人多的地方50码都没必要升四档的，堵车时一档慢，二挡快搞得我相当纠结，蠕行半小时左小腿都快抽筋了。基本只要舍得给油动力是随叫随到。刹车有点偏软，有时间要更换一下。

油耗

5

目前里程比较少看不出来啥，提车时8公里到现在快一百公里了油表下降半格都没有。等里程多了再回来补充。昨天跑了一条车流路口比较少的国道，定速巡航76KM/h表显油耗稳定在7.4左右。市区经常堵车或者急加速急刹车油耗就很高了。

提车到家25公里。是不是很少。

城市路段表现

从乡下进城正好下班高峰期堵车严重车速提不起来加开空调油耗还是很满意的。升档要舍得给油，减档要合理补油，转速保持在1800以上油耗喜人。

舒适性

4

底盘高，原车悬架调教偏舒适，基本4/50码过减速带很舒服，一点都不用担心。前排座椅腰部支撑居然被砍掉了？长途驾车就要腰痛了，本来服役期间腰部就受过伤…

座椅舒适性

顶配的车居然没有座椅通风，这种天气，基本后背都会汗湿。

噪音控制

柴油噪音有心里准备，做的还是很好的。除了起步急加速阶段和三四档上坡时声音有些大其他还好。

外观

5

个人认为经典版比大嘴好看多了，设计中规中矩不突兀，耐看。屁股比较翘，比那些被砍了一半的城市SUV好看多了。

外观设计中规中矩，耐看，符合我们传统中国人的审美。

方正的屁股还是挺翘的。

作为烟民装个雨眉还是有必要的。

内饰

4

内饰就显得太平淡了，而且面板倾斜度太大放不了什么东西，手套箱又小，导致纸巾盒都没地方放。真皮的座椅虽然有电加热功能但没有通风功能还是有些遗憾。

中控看起来还是蛮舒服的。

性价比

5

这款车在国产硬派越野车中算是性价比最高的了。之前也考虑过陆丰X8江铃S350母夜叉动力参数都比H5强，但那些车的装配工艺和品控做的都不行，特别是车漆部分很让人担心。包括日后的保养维护什么的，更不能和长城的网点分布比了。

期待的配置

座椅增加通风功能，后排加出风口，行车电脑显示屏能够显示挡位信息。

鸡肋配置

自动大灯，貌似调成自动就一直是近光。感觉就白天进隧道和傍晚的时候有点用处。