人生首部坐骑，夕阳与我同行的那一刻，感悟到男人没车=姑娘无妆

柯珞克 2018款 TSI280 豪华版国V 购车经销商：其他经销商

咚咚锵叮咯咙咚呛

柯珞克 2018款 TSI280 豪华版国V认证

2018-09-13 首次发表

800km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
15.00万

裸车购买价
2018-08

购买时间
合肥

购买地点

最满意

柯珞克没啥突出优点，但综合起来都很不错。空间，动力，油耗，外观，工艺做工，内饰设计，整体都符合我的要求（除了该死的板悬），，豪华版的配置也能凑合接受，就选了。ps：acc巡航在高速上是真快活。

最不满意

斯柯达的定价策略，板悬，无电尾门，豪华本无电子手刹。试驾了七八款也就斯柯达的明锐柯珞克还配板悬，感觉上柯珞克的悬架调教震动过滤都接近于独立悬架，（试驾探歌的时候特地做了后排）但心里多少会膈应。本来想买的明旅也是板悬，但那感觉就真的是板车，哐啷哐啷的。干离合开始也比较抵触，但是大众卖了百万套DQ200，暂时没有大规模的xx门事件，也就认了。

空间

5

15万预算来看这款车的不都是冲着空间来的么。一开始看的杰德/明锐旅行，不得不说这两款后备箱在这个价位是无敌的存在，但是其他方面就。。。熊二后备箱是小了一圈，日常也足够了，毕竟把杰德明旅后备箱塞满的场景也就是搬家了吧，带物资的越野旅行任务也轮不到他们身上。

后备箱日常足够，开口也低，提放东西很方便。

中秋发东西，后备箱派上用场

驾驶感受

4

足够了，平时市区都是开经济模式，油门肉一点换挡早点油耗心理感觉低点。超车就挂到s档给电油，等到涡轮介入开始推背的时候，基本就该踩刹车了...市区还想飞咋滴

操控

5

人生第一辆车，没法比。不过选车的时候车高作为主要因素之一，最后选定的几款车型基本都是1.6m的车高。操纵也是介于轿车和紧凑suv之间吧。顺便提一下acc自适应巡航，跑了300km高速，除了在闸道踩刹车，其余全开acc，虽然脚不敢完全松懈做好随时刹车的准备，但是快活的不是一星半点，自动车距保持和加速/刹车，不管上下坡都能准确锁定车速，300km下来开空调百公里油耗5.6。

油耗

5

总共跑了800km，一半高速一半市郊，不太拥堵，市郊畅通路段平均油耗7.5个，如果红绿灯多的话8-9个，高速上开空调可以到5.5，现在油价95号已经破8了，我大安徽还是乙醇汽油，人不能酒驾但车可以...醉行？

上牌那天拍的油耗

舒适性

4

新司机上路坐姿还不自然，腰部支撑怎么调都觉得不带劲。后排三处风口一对usb挺不错，但是没有中央扶手，放个抱枕解决。悬架怎么说呢，板车还是心里膈应，我妈不懂车坐着感觉说没有福克斯板扎（稳重），中规中矩吧，有时候过个坑洼路段也会晃来晃去（也许除了路虎都会晃？），后排不可调，无中央扶手吐血。平时都是我一人开，人生第一辆车，当然是选择原谅啦。。