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凯迪拉克XT5 2017款周年庆版 28T 四驱豪华型

远远的远远：风里雨里，一路有你——XT5用车有感

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2017款周年庆版 28T 四驱豪华型口碑

风里雨里，一路有你——XT5用车有感

凯迪拉克XT5 2017款周年庆版 28T 四驱豪华型购车经销商：上汽直营南京安吉名杰

远远的远远

凯迪拉克XT5 2017款周年庆版 28T 四驱豪华型认证

2018-09-19 首次发表

17353km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
38.00万

裸车购买价
2017-05

购买时间
南京

购买地点

最满意

之前开的宝马三系丐中丐版的，为了娃特意换了SUV。可以说，从一开始的宝马到现在凯迪拉克权衡了很久，希望老婆和家里老人带小孩的时候坐的舒服点，同时也要满足自己对于动力和操控的需求，综合对比了Q5，GLC，当然XT5是最完美的选择，无论是空间、外形还是性价比，开了一年下来都非常满意。

最不满意

有优点当然也有缺点，美系车的一贯毛病，车子小问题有点多，为了左后轮的异响问题跑了几次4s店了，猛踩刹车的时候会有声音，轻踩就没有。虽然说起来也不是什么大问题，但是老是异响影响心情，尤其是冷车启动的时候声音很明显。当然，在我看来整体还是瑕不掩瑜的。很多人反映的油耗问题，我最低在高速上跑过6个油，售后小伙子说刷新了他知道的最低记录，这个还是跟驾驶习惯有关系吧。

空间

5

我身高一米八，块头算是比较大，但是坐在xt5里整个人一点都不局促。同等价位里Q5空间小不少，后排坐的不太舒服，GLC当时贵了近10万，也不算同等价位了，相比之下凯迪拉克确实尺寸够大，不管前排后排坐起来都很宽敞，尤其是后排没有中间凸起部分。其实后来我研究了一下，它是相当于把下面垫平了，所以牺牲了一部分头顶的空间，个子高的坐在后面会有点扫头发。后备箱空间也是大大大，尤其是和轿车相比，放平了以后可以当床了。

下面的格档放了点小东西，储物空间确实很丰富

后排中间没有凸起

后备箱有点乱，但是能看出空间很大

驾驶感受

5

动力表现确实很优秀，虽然320和xt5没啥可比性，一个轿车一个SUV，但是在后期提速上xt5表现的很不错，毕竟快要两吨重的车子，起步的时候吃亏一点，稍微有点肉，一旦速度提起来了后面动力源源不断，即使开惯了宝马一开始也被xt5惊艳了一把。

操控

5

操控方面也值得重点表扬一下，电子助力方向盘非常轻盈，指哪打哪，虽然车身比较大，但是转向掉头的时候一点也不笨重，我的是28e豪华，四驱动力名不虚传，记得去年雪下的特别大，到最后只有我一个人坚持开车上下班，毕竟是四驱。地盘很扎实，过一些坑坑洼洼的路面过滤的很干净，当然，减速带的震感还是无法避免，但是和320相比还是更加安稳一点。

油耗

5

是时候祭出这张照片了，最低一次在高速上拉到6，去售后工作人员都问我是怎么开的，这个主要还是跟驾驶习惯相关，平时在市区里大概十个左右，夏天开空调十一，如果遇上拥堵偶然十二十三都有，买车之前也在网上了解过，所以这个油耗完全在预期范围内。

舒适性

5

上面说过了，悬挂比较软，路面小的坑坑洼洼过滤的比较好，但是车子偶尔存在异响，除了这个以外车内噪音还是比较小的，有一个降噪功能比较好用，一般带娃的时候会开。后排座椅可以调节前后和椅背角度，而且中间没有凸起，即使后排坐三个人空间也很充足。

外观

5

外观也是当时考虑的原因之一，整体车身比较霸气，星瀑灯和宝马奔驰相比比较有特色吧，尤其在晚上非常的抢眼。选颜色的时候厌倦了黑色白色，选了比较特殊的金色，提车的时候等了一个多月才等到，但是说实话，这个等待还是很值得的，xt5的烟金非常雅，又是金属漆，比黑色白色都耐脏。当时买的时候路上很少见，“撞车”的概率很低，现在好像开金色的稍微多一点。

最喜欢这一张云卷云舒

金色夕阳下，金色车身更加明显

四驱认证

内饰

5

和320相比，凯迪拉克的内饰整体偏简洁。中间的大屏体验感还是不错的，但是从物理按键换成触屏的时候也是有点不习惯。美系车的做工和德系相比还是稍微差一点吧，中控盘很容易粘到指纹，扶手箱还是比较实用的。

性价比

5

预算上路40万以内，当时在纠结两驱豪华还是四驱，不过这次短期内也不打算换车了，咬咬牙还是上了四驱，果然没有让我后悔。无论是动力还是操控都比25t好不少。这个价位和奔驰相比性价比肯定不是一般的高了，虽然牌子没有那么硬，但是我也已经过了只管牌子不管配置的年纪。不得不说，开了一年多，对xt5整体还是比较满意，有些小毛病就是看运气吧，没有异响的问题就更完美了。