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跟上时代潮流，混动更得人心。
英菲尼迪QX60(进口) 2016款 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版 国V
2018-09-21 首次发表
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1200km行驶里程
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9.8L百公里油耗
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56.00万裸车购买价
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2018-09购买时间
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重庆购买地点
最满意
动力系统与空间。混动系统相比起传统的动力，动力输出更加强劲有力，同时也能兼顾油耗讲究环保。空间承载能力强，有时候带上同时出差装7/8个行李箱还有多余空间。
最不满意
内饰有点点老气
空间
5
空间宽敞，男性乘客后排坐3个只要不超过200斤都不会感到太挤。180身高坐正头顶还有一拳，前后排还有一拳半到两拳。
驾驶感受
5
最值得称赞的一点，买QX60还不就是图动力么，尤其是四驱版更是如此。油门稍微用点力，在下了雨的农村水泥地都如履平地（本人跑乡村公路较多，所以比较看重动力和通过性）。
操控
5
操控灵活，指向精准，不会出现跑偏的情况，在高速路上沉稳有力，乡村路面就算是下雨天，因为SUV底盘偏高的愿意，也能轻松驾驭。
油耗
4
才开1000多公里目前9.几，没有突破10，以前开老君威的，开过的人都知道那简直是油老虎。所以突然开这么大个车油耗才10以内，还是磨合期，完全能接受。2.5T的动力能有这油耗个人还是比较满意，当然能少最好更少，不要油最好！（贪心了有点）
舒适性
4
因为四驱的关系，悬架偏硬，整体给人“硬枪硬马”的感觉，开的人来说感觉感觉还行，不过坐的人反映舒适度在高速路没问题，经过减速带和烂路面会有影响（个人认为是正常现象）
外观
5
毕竟是五十多万的车，外观整体硬朗，漆面也没有日系车那种很薄的做工，钢板直接结合也紧密，没什么缝隙。
内饰
4
内饰整体偏老，科技感不强，不过四驱车好像都是这调性，之前开过朋友的帕杰罗，那个分时四驱的内饰才真的是够老，相比之下QX60好太多了。
性价比
4
预算50-60，当然也有考虑过Q5，不过开奥迪终究感觉太过张扬了，咱又不是当官的，再说2.5T油电混合这一点足以秒杀Q5。就算是为祖国蓝天事业做贡献了，少一点雾霾，从我做起。
选择这款车的理由
之前看过Q5与XC60，整体来说QX60优势更明显，2.5T机械增压可不是白给的，毕竟预算都多一节，四十万的车和五十万的动力感受不一样，四驱版更是放大了这个优势，平时走个乡村小路，很轻松。
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