空间

5

乘坐空间符合该段位主流水准，各种评测和图片已经很详细，建议大家去实际体会一下，像我身高173，后座坐直了也没顶头。

全家出游时

后座装了儿童座椅的情况下，是无法放下中央扶手的，老爸老妈身材较小，可以挤得下，舒适性就没法保证了。

放行李

后备箱容积较大，但是开口感觉略小且偏高，总感觉放大件会容易磕碰。

储物空间

储物空间足够。但是档把台上的储物空间不太合理，两个杯架在空调按钮下方，不实用，这点君越就好太多了。此外没发现眼镜盒。

驾驶感受

5

试驾的1.5T，感觉和1.4的爱唯欧提升不大，再加速需要降档和猛提转速，但是这个2.0T，动力深不见底，再加速不用深踩油门，动力依然绵绵不断，强烈推荐2.0T。

动力平顺性

说下9AT，对比爱唯欧的6AT，进化太多，正常温柔的开，非常顺畅。老司机在繁忙路况仔细品味，可以感觉到一点顿挫，可我觉得已经很好了。考虑到CVT有冷保护隐患和大修隐患、双离合顿挫比较明显，这价位动力系统真没有完美的选择。

低速驾驶

时速30左右，存在嘶嘶的声音（通病），不影响驾驶体验。

操控

5

维持通用水准，转向毫不费力，指向精准。

油耗

4

目前跑了535KM，市区居多，还经常怠速等人，平均车速19，油耗从200KM的20降到12.5。看了一下最近100KM油耗在8到10个左右，可以接受。

横向对比

爱唯欧1.4AT在拥堵路段都开到过11个多，所以我觉得这车油耗可以接受，至少可以脱离油老虎队列了。

舒适性

5

1、座椅功能丰富，座椅记忆很适合和老婆换着开。此外，夏天打开座椅通风很凉爽，就是风量略小，开3档才有感觉。2、初次静态乘坐，感觉偏硬，和君越、天籁差别太大，确实有过犹豫，试驾了几次发现能够接受，支撑性也挺好。建议大家多体验一下，再看是否可以接受。3、11个BOSE喇叭是亮点，秒杀了28T精英款君越的9喇叭（非BOSE），免去后期改装破线，经常怠速坐车里听歌。

空调

XCP说空调效果不行，为此老婆差点把君威排除在外，提车后发现效果挺好的啊，坐标武汉，夏天开空调降温很快。

噪音控制

静态噪音控制很好，冷车启动发动机声音还是挺大的，但是坐里面基本听不到；行车的时候主要的噪音是胎噪，18寸的大脚有利也有弊吧……

外观

5

车身修长，属于偏秀气的一类，配上18寸的大脚，还是挺帅的。车辆配色不太丰富，老婆表示以后要去改个全车苹果绿……

提车当天，在门口等我了

屁股的辨识度挺高

车身造型

再次吐槽车头，太像威朗了，辨识度不如大哥君越突出，除此以外无槽点了。

车灯设计

1、启动的时候车灯好像会由内向外亮几下，还挺炫的，反正自己坐车里看不到。2、LED大灯都无法自己调节高度，算是个缺憾。

内饰

4

1、实车内饰比图片要好，大气不浮夸，氛围灯恰到好处，豪华感比君越差点意思很喜欢君越的黑色顶棚和真皮用料；2、挡杆台的钢琴烤漆很容易沾指纹，后期磨损严重可以自己加装饰板（已经看中拉丝银风格了）；

手机夜拍效果不行，将就一下吧

多媒体车机

升级到IOS12以后CARPLAY可以用第三方导航了。有人反映经常会断连，我自己的是爱疯6SP，一开始是秒断，根本没法用，换了若干线材（原装线、绿联线）无果，最后通过DFU模式重新刷IOS12，竟然给解决了，至今非常稳定（在泥潭发过心得）

异味异响

我买的车在4S展厅摆了5天左右，因为天天开窗，提车回家车内基本上没什么味道了，这也算是个好处吧。来一张初次邂逅的图片。

性价比

5

价格适中，实力均衡！该有的都有了，对我来说没有任何要改装的部位。