空间大配置高性价比没得说

迈锐宝 2018款 530T 自动豪华版购车经销商：徐州安达汽车来自：手机汽车之家

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迈锐宝 2018款 530T 自动豪华版认证

2018-10-02 首次发表

2500km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
12.70万

裸车购买价
2018-07

购买时间
徐州

购买地点

最满意

尺寸大，空间大，四米八多的车长，后排空间很宽敞，而且迈锐宝的后排并不是把坐垫做的特别短让空间看起来大，实际坐在后排前后空间确实很充足，后排头顶天花板还有掏空的设计，头部空间也是妥妥的。配置够高，这价位能把远近光氙气灯，无钥匙进入和启动，还有电动座椅都给了，感觉挺知足的。

最不满意

发动机加速的时候噪音比较大，转速上来之后虽然加速明显快了，但噪音也随之而来，用我的话说就是雨点大雷声也大，高速行驶的时候风噪也不算小，隔音这方面做得还是有一些欠缺的。大灯清洗没卵用，有这个成本不如把副驾驶座椅做成电动的来的更实在一些。后排地板的鼓包太高了，坐后排中间的话就得把腿岔开。

空间

4

空间一般，作为家里人的司机，前排空间感觉不错，一般只要不是太热都把天窗遮阳板给打开，显得车里面很透亮，左右的空间也很宽敞。后排空间不压抑，一坐进后排就是大车该有的感觉，腿部有比较大的余量，舒舒服服坐两个人没问题。后备箱很能装，提车之后上好牌就和媳妇回了趟奶奶家，几大编织袋的菜和水果啥的就能装得下，平时放点东西就更是妥妥的了。唯一不足的就是车子后排的鼓包太大了！

驾驶感受

5

动力挺给力的，1.5T的发动机带迈锐宝这么大一辆车算是挺合适的。日常在市区里开动力没问题，起步轻点油门加速就很轻快，提速够用，跑高速动力也能跟得上，涡轮介入之后后劲很足，变速箱降档很灵敏，油门稍微踩深一些马上档位就能降下来把转速拉高提速，正常超车无压力。

操控

5

虽然美系车，但是开着丝毫没有沉重和笨重的感觉，方向轻盈灵活，油门踏板也不算重，连续开一两个小时不会觉得累。变速箱和发动机在大部分情况下配合的不错，只是低速三档二档频繁切换的时候会有一点顿挫感，但是感觉不算明显，能接受。多说一句，迈锐宝底盘很扎实，过坑过坎都是一步到位，不会有松垮的感觉，底盘很整。

油耗

5

看了其他车友的口碑，不知道你们7个多的油耗都是咋跑出来的，可能因为我这每天开的都比较堵的原因。我感觉迈锐宝跑高速挺省油的，回老家那一次虽然不是高速，但是国道全程基本都在100左右的速度，车少，跑出7.5的油耗。正常在市区里走走停停的得8个，现在综合油耗显示是9，自己没细算过，实际上应该也差不多，希望再磨合磨合能降下来一些。

舒适性

4

车悬挂是有一点点偏硬的感觉，过减速带有颠簸感，但是不管怎样就是一下过，不会有余震和晃动，这一点还是很好的。座椅宽大柔软，坐进去感觉整个人能被座椅给包裹住，后排座椅也很软很舒服。隔音不太好，发动机噪音明显，跑高速风噪明显，速度不超过八十噪音不大，超过了就感觉声音明显，总觉得车窗没关严那种。

外观

5

车头是雪佛兰家族化的风格，大灯很霸气，机盖上的线条也很有力量感。车尾看起来很厚实，沉稳大气的感觉。应该没人会觉得迈锐宝外观不好看吧我觉得，不管从车头，侧面还是车屁股，哪个角度看都感觉挺帅气的。

内饰

5

对称式设计的内饰比较耐看，中控的位置是类似于绒布的材质，摸上去很软，看着也很有层次感。原厂大屏的尺寸够大，操作起来也是比较流畅的，没有卡顿感。电子手刹节省了很多空间，而且也比较好看。档位前面的位置可以放手机，车门和中间的位置也有杯架，储物空间的设计都比较实用。

性价比

5

迈锐宝的性价比没得说，同价位里怎么也算是排的上前三名了。配置方面除了副驾驶不是电动座椅，其他基本都满意，该有的都有了，没有更多要求。空间方面和同价位的大多数车比起来都是不虚的，尤其是后排空间大，动力也完全够用。总之这价位买迈锐宝我不后悔，即便让我再重新选择一次我还是会依然选择它。

选择这款车的理由

买车除了三大件以外，无非就是看看外形，看看配置，再看看空间。看来看去，感觉性价比比较高的就是名图和迈锐宝了。名图自动标配配置就很高，该有的都有，店里给的价格比迈锐宝豪华版还要低一些，但是相比来说个人还是更喜欢迈锐宝的外形，而且空间还是要比名图大一些的。雪佛兰的三大件不担心，不求有多先进，但最起码耐造耐用就行，归根结底还是那句话，性价比没得说。