空间

4

家里都是中等身材，我170，老婆165，二老172和160，两个孩子5岁和1岁半，都需要安全座椅，并且需要同排看护。夏朗在5人以内，不需要启用第三排，超大后备箱完全不需要担心行李空间，此时的第二排3独立坐，解决了同排看护的问题。7坐状态下后备箱空间有点局促，还好深度不错，装载能力基本满足需求。夏朗所有乘员座位都不算很舒适的那种，比较平均，7坐状态下，不会让任何一个成员难受。这点和奥德赛，GL8这种二排很舒适，3排3人挤得慌的不太一样，各有优劣吧。

最满意二排均衡的3座，都带ISOFIX，可任意布局安全座椅，解决了2个孩子同排一个大人看护的问题。

进入三排侧滑门加座椅前翻的方式，宽度，高度都完全没问题，进出很轻松。

7坐状态后备箱就比较窄了，只有40多厘米的宽度，不过深度不错，基本能满足需求。

放行李

满员7人，4大人，2小孩，1老太；超级多的行李

7坐状态下行李箱有点小，还好深度不错，放下了1个折叠轮椅，一个婴儿推车，大小包10多个

乘坐空间

我170升高，调好座位，一二排头部空间充裕，都有2拳空间，三排比较紧张，只有3指空间。腿部二三排都不能算充裕，想翘个大二郎腿，还是有点局促的。横向空间三排由于只安排了两个独立的座椅，很赞；二排虽然安排了3个等宽的独立座椅，不过夏朗1905的车宽，三个座椅就算坐三个中等体型的成人，也不会肩并肩，甚至屁股打架，这点比GL8和艾力绅这样的第三排3个连排坐要舒服很多，总体来说，夏朗的乘员座位比较平均。第二排不突出，第三排舒适性和第二排差不多。

二排座椅调到中间位置

此时二排腿部空间接近一掌，谈不上充裕。

此时三排座位还一拳两指空间，三排坐姿高，脚部还可伸到前排座位下，长时间坐也不会不适。

储物空间

夏朗车内大小储物格不少，除了门板，小桌板，杯架，地板下，还有些许隐藏的储物地方，比如三排座椅下也可以放东西。

三排座椅下发现也可以放些小件东西进去。

全家出游时

国庆全家4代人出行，探亲并旅游，行程1600KM，对乘坐舒适性，动力，都感觉满意，满员装载能力确实受限一点，毕竟7坐车，车长也就4850，不过也装下了两辆推车，10多个大小包。

短途5大3小，超载了1人了，临时的，是孩子们想挤到一车热闹点，长途高速可不推荐这样。

侧滑门

在狭窄的空间下，侧滑门都很容易进出，夏朗侧滑门只要有20CM的空间，就可以开启，人员进出车门，电动侧门的开启可以通过钥匙遥控。

驾驶感受

5

夏朗整备质量1850KG，最大2510KG；2.0T发动机220马力，满载7人加行李开空调的情况下，动力还是足够，高速上超车，加速等也一点不吃力，对一台MPV来说已经足够用了，乘员少的时候，试试S档甚至有点性能车的味道。

跑高速

高速很稳，120速度下无论动力储备，还是车身稳定性都很不错。

动力平顺性

D挡适合缓加速，跑高速跟车和超车加速时会有慢半拍的感觉（踩深点油门容易降档，然后一下冲出去），我高速经常切换到手动换挡驾驶，提速过程明显更平顺。

操控

4

方向盘基本没有虚位，打一点就有，微调方向的时候，稍微转一点车身就过去了。不过车大了，底盘高，坐姿也高，开起来和开中型SUV差不多，长时间驾驶相对于轿车更容易疲劳；连续变道的时候车身大还是稍显笨拙，不过比GL8好多了，偏硬的底盘悬架在变道的时候，接近开轿车的感觉，不会有很明显的侧倾，回弹也快，也不会是那种有点开船的感觉，倾斜大，回弹也慢的感觉。

非铺装路面

悬架偏硬，在非铺装路面上小颠簸都能非常清晰地传到车内，不过这样车身姿态表现得就更好点，不会左右晃动得太明显，底盘明显比轿车高了好几厘米，通过性还算不错。

底盘及悬架

夏朗的底盘明显要比轿车要高，通过性还是不错的。

油耗

3

本人驾驶风格中性，不赶也不慢，夏朗车重，体积大，油耗还是偏高的，综合10.7L/百公里，高速满员 空调情况下也需要8L/百公里。动力强，也带来高油耗的副作用，还好不算太夸张。

综合油耗10.7L/百

市内拥堵情况下13.3L/百

高速畅通，满员，7.5L/百

舒适性

4

悬架在MPV里面偏硬，细小颠簸都能明显感觉到，不过在过减速带时跳动倒不是很生硬。车内隔音非常不错，风燥，胎噪高速时都控制得很好，120码发动机6挡2100转吧，声音也比较轻，高速上大儿子唠叨半天，明显让我烦了，其他噪音不突出，他唠叨就变突出噪音了。夏朗座椅舒适度可以说时非常一般的，座椅偏硬，三排坐都没有特别舒服的位置，在满员7人，第三排的乘员也能坐得比较宽敞，舒适算是唯一优势了。

三排可以把脚伸到前排座椅下

三排的采光很不错，大后窗，大侧窗都能透过大量的光。

三排的侧窗比较大，另外三排坐姿比较高，采光和视野都不错，乘员不会有明显的压抑感。

外观

4

夏朗是MPV，就一面包车设计和外观，谈不上好看，和奥德赛，GL8差不多的外观设计吧，风格有点不同罢了；艾尔法虽然贵，夸张的前脸，整体就像个方木块；倒是塞纳看上去还不错；克莱斯勒的MPV大捷龙，我觉得算MPV里面比较好看的哪种。MPV里夏朗的外观算可以了，也谈不上好看。要是买个SUV长夏朗这样，那就有够难看的了。

尾部就是一面包车尾部，又高又方，很面包，自己都感觉不好看。

前脸对比旁边的SUV，除了中网不太一样，也没啥太大差别。

银色和灰色的在一起，感觉银色的更有动感一点，就选了银色，银色对比一下灰色，显得车要小一点。

车身造型

MPV标准的面包车造型，中庸一点，谈不上美观。

和科迪亚克同排，问几个人都说前面车好看，说后面车圆乎乎就像一面包车。

内饰

3

内饰很大众风格，没什么特点，做工还算可以，用了不少软性材料，没有那种到处硬塑料的感觉；舒享是织布座椅，也比较掉档次，家用吗，织布和真皮用起来没多大差别，过日子省几万不好吗。为了方便打理织布座椅，1000块买了套全包的织布坐套，贴合度非常好，还是防水的。

贴合得很好，不说是座套，很多人上车都看不出来是后套上去的

后排一样贴合很好

性价比

5

降关税前380舒享是24~25万，降了关税一下到22~23万，试驾，试乘后就基本决定夏朗了，夏朗232的家庭布局，7安全气囊，5座状态下超大的载物能力，非常适合居家使用。

期待的配置

新款的畅想版已经加上了，无钥匙进入，无钥匙启动，后视镜自动折叠，电动尾门，可惜没赶上。