最满意

动力，操控，耐用的ea113

最不满意

小毛病多的烦人，平面轴承和废气阀经常会坏

空间

4

后排难得坐人，我身高1.78 开车空间非常充裕，前排坐人空间绝对可以的，一般拉后排也不会觉得过分挤，反正这点空间家用正正好.后备箱很大，别看车小，实际可利用空间跟辆迈腾差不多..

储物空间

储物空间一般般，手扶箱里面不知道为什么设计的空间那么小，杯架也不方便

放行李

后排放倒可以放多少东西？我想搬个冰箱 橱柜什么的都不是什么问题吧...

驾驶感受

5

基本原厂硬件，只改了个排气头段，配合二阶程序 现在差不多是原厂a45的加速水平...只要a45一半的钱就可以享受a45的动力...

加速表现

d档就很快了，s档随时起飞..dsg降档干净利落，一脚下去马上弹出去..谁开谁知道，这个马力没50w根本体验不到...比亚迪除外..

跑高速

上200再给油依然有明显推背感，平时120超个车很轻松，油门点一下就超过去了...要地板油超车，那估计超完车都180了..毕竟就几秒的时间

动力平顺性

低速会有拖拉感，这是dsg的共性，毕竟就是手动档的底子，2000转发力，涡轮的平顺肯定是没自吸那么好的，不过开久也习惯了，低扭也足够应付市区

操控

5

大众系列里操控最好的车了..pq35平台的终极版..标准的轨道车，开起来很有信心..370对应这个底盘很稳当..怎么地板油都不会害怕

山路

这套四驱虽然很偏前驱，但无论你怎么开也不会出现打滑推头，这对新手很有利，你可以很大胆的在山路上地板油过弯..

底盘及悬架

改了b12..比原厂舒服点，还是很硬的..操控好的车底盘都跟石头一样

雨雪泥泞路面

四驱系统的加持，带着半热熔胎雪地也敢开80..雨雪天可以很容易做出后驱的画圈姿态..

油耗

4

其实这车油耗并不高的...虽然刷了二阶 目前370匹 实际高速巡航也就7个油...一箱油50升可以跑800公里..可是，没人会管得住自己右脚，天天两千转买这个车干嘛？

城市路段表现

市区15-20个油吧，城市开真的很费油...怠速油耗不开空调1.0..

高速路段表现

高速油耗确实挺不错的，大马力拉小车非常轻松，100巡航7个油..一箱油最多跑850公里.稍微比1.4t的高一点油耗

舒适性

3

我反正喜欢这种硬朗的底盘，要说乘坐底盘感觉，你可以拿五菱宏光来做对比，但是静音和整体座椅感觉会抵消掉底盘的颠簸

空调

空调还可以吧 7年没换过冷媒，还算冷，压缩机工作一直正常.

行驶舒适性

千万不能走烂路..稍微烂一点的路都不能走，简直就是噩梦....在高速上开还是非常舒服的..

座椅舒适性

桶椅，如果瘦的人坐会很舒服 全包裹的位子，胖的人很难受

噪音控制

整体噪音控制可以参考高尔夫...十几万的品质吧..

外观

5

外观相当不错的，尤其是动态跑起来，45度角看上去十足的性能车感觉，后视镜里看到r也会觉得十足的战斗气息..

做工车漆

做工很精致，车漆远远质量高于国产高尔夫.内饰的紧致感很强

内饰

4

内饰很满意了，顶配高尔夫的内饰，质感非常好，黑内饰我很喜欢..

多媒体车机

500改了mqb的主机，用起来很接近现代化的主机了，用起来很顺手

性价比

5

三年前19w买的..一年亏一万，你说性价比高不高？三年前19w买新车的现在能卖16w？19w吊打玛莎拉蒂，718这类伪跑车..扮猪吃老虎首选..

标配配置

原厂的硬件其实已经可以达到a45的水平了，就缺少个程序...买回来刷个程序，改个油泵和排气，大胆的天天地板油开吧...这个机头对应400匹以内完全没任何压力，我7w公里就改了二阶，十万公里没出现任何问题...足以证明这款机头的耐造..期间还开过西藏加过92根本没啥问题，天天地板油红线，目前16w公里依然可以轻松跑进4s..动力没有任何衰减..要ea888估计早大修了，这款老机头是真的不错...

期待的配置

原厂没有胎压检测，我花100加装了个原厂的胎压检测，也确实派上用场了...如果能把音响搞搞好点这车就很完美了..

选择这款车的理由

地板油的那股子冲劲，就像炮弹出膛一样