男人的梦想,2018款福特野马
Mustang 2018款 2.3L EcoBoost
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2600km行驶里程
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9.0L百公里油耗
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32.80万裸车购买价
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2018-08购买时间
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西安购买地点
最满意
加速能力优秀,外观拉风,10AT变速箱,情怀
最不满意
乘坐空间(勉强算上吧,毕竟买这个车的人想必还有别的车)储物空间(真的很小!手机钱包烟根本没地方放)
空间
2
本人身高189,体重178,前排没问题,后面……当它不存在吧……
驾驶感受
5
美规全铝(引擎盖,叶子板等等)中规铁,所以比中规略轻,实际几乎感觉不出来差异,但有总比没有好。加速很给力,秒杀路面大部分车(超跑除外)
动力平顺性
环路、高速上发动机和变速箱匹配的很完美,几乎感觉不出来换档顿挫,低速堵车的时候3换4档能感觉到很轻微的顿挫,加速表现很好,动力平顺换档积极(普通模式下)
操控
5
原车悬挂稍硬(自己选了电磁悬挂后好多了)路况反应很清晰,哪怕压到很小的石子也有明显感觉,指向准确,但方向盘很重对妹子来说需要两手打方向
山路
走过一次山路,往返100公里,上坡大部分时间稳定在4-5档,动力充沛,弯道连续超车很轻松(不推荐新手朋友尝试)操控到位挑不出什么毛病,下坡路段因为是10AT换档积极需要换挡拨片调节
雨雪泥泞路面
原车刹车够用,想更好只能自己换,因为是后驱湿滑路面很容易打滑(已发生两次,掉头时候后轮明显甩尾加嘶吼)
底盘及悬架
不得不说福特最大的优点就是地盘特别“整”,可以给人很大的信心
油耗
5
目前行驶2600公里,得益于10AT变速箱且升档很积极,市区+郊区,每次加油都有记录,目前9个油(表显8.5)市区加郊区一箱油大约能跑650公里,纯高速油耗更低,试过定速之后6个油左右,预测能跑700+,对这种功率的车来说很满意了
舒适性
4
原车悬挂稍硬(不过这种车貌似没有软的)过减速带会有明显弹跳,选装电磁悬挂后会好很多,空调制冷相当快!(车厢小,出风口多且风量大)座椅比较适合身材偏大的朋友,包裹性不错,身材瘦小的朋友操作中控时会感觉有点远且包裹性不强(朋友身高168)
外观
5
美规,全铝车身,相比中规的铁叶子板算是厚道了,外观拉风(相信喜欢肌肉车的朋友有一半是冲着外观去的)
内饰
4
福特的内饰大家懂的,不管是不是进口……但用料很厚道,只是装配工艺因为老美大大咧咧的性格真的是……
性价比
5
这个性能,和动力,这种外观绝对是对得起售价了,毕竟这种车跟日系比精致是没有可比性的,但其他方面也挑不出什么毛病
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4200km行驶里程
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8.3L百公里油耗
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收费1次保养
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1,000.00元花费
油耗
日常城市环路与拥堵市区1:1,4200km平均时速30,因为有油站vip每次加油都有记录,表显与记录都是8.3,(玩越野出身知道怎么把油耗降下来,驾驶习惯不好开不出来的要喷先从自己身上找原因)没把油箱跑到亮灯过,目测市区600-650,高速开巡航700-800之间,堵车时走走停停比其他同功率的车油耗会更高,试过走走停停2个小时,油耗显示18且没带空调
保养
机油用的德国力魔7616,比较适合肌肉车,美规原车用的油放油的时候发现特别稀,估计是20的油,这车会有一点点烧机油,在正常范围内,可能也和机油太稀有关系,这次保养换成0-30了,下次保养再看情况,6L机油加机滤加工时,加上换轮胎的工时和动平衡,顺便打蜡总计1000(朋友的店,不具备市场参考性)
故障
目前没有任何问题,小槽点有两个,原车轮胎抓地太洒水车洒过之后掉头处差经常甩尾,细碎颠簸路面时副驾门板有轻微异响,不仔细听听不到,其他没觉得有什么不好的,下次保养会换电磁悬挂,到时再看看
吐槽
因为是无框车门隔音略差,加上用放爆胎,高速超过100会觉得吵;美规的铝制叶子板和机盖相比中规的铁制虽说用料更好点,但小剐蹭钣金喷漆修理费确实贵了不少,而且四儿子店只换不修且换的还是铁,要修只能自己找地方,别问我怎么知道的……
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