国产宝马，一见钟情，就是它了

中华V7 2018款 280T DCT旗舰型 5座购车经销商：辽宁鑫辰来自：汽车之家Android版

科凌牌脚轮

中华V7 2018款 280T DCT旗舰型 5座认证

2018-10-19 首次发表

300km

行驶里程
14.0L

百公里油耗
15.17万

裸车购买价
2018-09

购买时间
沈阳

购买地点

最满意

最满意的当然是发动机了，买车最关心的就是发动机的质量，宝马的品牌让我很放心，再有就是变速箱，德国格特拉克的，底盘是宝马和麦格纳调校的操控性和舒适型非常好，外观设计据说是知名的路虎捷豹设计师设计，果然是出自名师之手，外观特别大气优美，回头率相当的高，还有官方说V7共享宝马80%零部件，还有整车永久质保，质量绝对可靠了。

最不满意

车无完车，所有车都有缺点的，个人不满意的也有很多，第一油耗太高了。客服说是我是新手再加上磨合期的原因，我问过老司机朋友，他们也说油耗跟驾驶习惯有关。第二，新车异味太大了，购车都快一个月了还是有味道。第三，中控台空间太小了，根本放不下太多东西。第四，虽说是中型SUV，但空间没有日系的中型车那么大。第五，后座不能前后调节，如果能调节那么空间就显得大多了。第六，发动机智能启停很鸡肋，不适合中国的路况。以上这几点只是我个人的观点

空间

4

整体尺寸定位是中型SUV，长4米7宽1米93高1米75，虽然没有汉兰达那么大的空间，但是五个200斤的胖子，也坐的下

前排也没什么介绍的，都够用，还挺宽敞，除了中控台设计的没啥放东西的空间

后座虽然做不到翘二郎腿，但是也很宽敞的，能伸得开

我是1米82的身高，坐驾驶员座位上面还有很大的空间，1米9的坐上去都还很宽敞

驾驶感受

5

动力方面很优秀，因为是宝马发动机嘛，并不是只贴个BMW标而已，204马力，最大扭矩280，动力特别有劲，换挡很平顺丝毫的顿挫感都没有，涡轮增压的车起步都是有那么一点肉的，等到涡轮介入动力就上来了，当然要是舍得给油就不存在起肉的一说了，这个双离合变速箱也支持手自一体，因为是湿式的，所以也没有以前干式那些过热顿挫异响的问题了。

操控

5

操控感很好，不仅仅是发动机好，底盘才是操控性的关键，因为是宝马和麦格纳联合调校的，具备了宝马车的操控性，再加上配备的ESP车身稳定系统，急弯操控自然很稳，安全方面也很高，四轮盘饰刹车，前轮为通风盘式，上坡辅助，陡坡缓降，并线辅助，防碰撞预警，最好是去试驾亲身体验，肯定会满意的

油耗

4

因为最近很忙没时间开。才行驶了300公里，目前是14个油，我问客服说是我驾驶的原因，不过我看口碑里其他的车主都是8 9个油，可能真的是我个人驾驶的原因。这车有三种驾驶模式，其中有个节能模式，因为我还在磨合期所以我没用那个模式，不过我想用那个模式应该会节省不少油耗的。现在的正常模式，一脚油下去瞬时油耗30，心在滴血啊，现在油价又上涨了

舒适性

5

这车底盘调校的偏软，前悬架采用的麦弗逊独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架，没用扭力梁式非独立的悬架还是挺良心的，加上车身1.7吨的重量，过个小沟铁轨井盖什么的没啥感觉，隔音做的也不错，舒适感挺赞的。自动空调，后排出风口，温度分区，座椅加热，腰部支撑，360度全景影像，自动驻车电子手刹等等各种便捷功能，驾驶起来轻松不少

外观

5

外观太太太美了，爱死这个漂亮的外观了，最开始见到这个车就是沈阳大街上，一眼我就爱上了，太酷了！我买的是洛克宗的，感觉比白的好看。

高端大气上档次，有没有

用的也是主流的LED大灯尾灯

内饰

4

内饰可圈可点，没啥特别的，黑色内饰还不是黑色的，偏深灰色，要是纯黑色的就更好了，总体来说也还可以，挺有档次的，尤其是那个10寸的大屏很亮眼。

性价比

5

性价比那是相当的高啊，发动机变速箱用的都是名牌，而不是自主的，而且除了三大件之外，其他的部位也没有偷工减料，这才是难得的，销售说华晨是靠这车翻身呢，耗费了很大的心血，华晨还投资建造新的工厂独立流水线专门制造V7，质量工艺流程也基本都是按照宝马的标准，对比同价位的其他车优势显而易见的。

选择这款车的理由

性价比一直是国产车的优势，而这个车具备更高的性价比，首先三大件就要高于同价位的所有车，光凭宝马发动机就已经不是这个价位了，1.7吨的重量一点都没有小马拉大车的感觉，再加上丰富的配置，该有的它全有，而且还是中型车，第一眼是外观，非常的吸引人的眼球，车停在那，有很多人夸这个车好看，我说是宝马发动机他们更是惊艳了，有的也有想买的意向，永久质保也更让人安心，因为工厂就在沈阳，以后的售后保养维修也更方便实惠了。