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生龙活虎的胖子，昂科威20T用车感受
昂科威 2018款 20T 两驱豪华型
2018-10-25 首次发表
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1260km行驶里程
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11.3L百公里油耗
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19.89万裸车购买价
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2018-09购买时间
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柳州购买地点
最满意
随着时间的历程，我和老婆从二人世界变成了三口之家，又从三口之家迎接了二宝的到来，原来的老思域已经不能满足一家人带着各种杂七杂八的东西出行了。而昂科威的大空间非常实用，帮我解决了这些难题。昂科威的后排地板是平的，所以我开车的时候，老婆在后排照顾两个宝宝方便了不少。车里的内饰用料也比较良心，没有什么刺激的气味，不用担心孩子吸入过多的有害气体。而且全车的皮座椅很容易打理，不用担心孩子的手脚把座椅弄得很脏。所以我最满意的就是昂科威的实用大空间了。
最不满意
昂科威有些配置不是很好用，就比如车子自带的自动泊车。晚上下雨的时候，车窗又贴了防爆膜，停车入库的时候后视镜根本看不清车后的情况，正好我就试试自动泊车的功能。先是在车位面前来来回回了好几次去让车子感应停车位，弄了半天。好不容易感应到车位了，根据显示屏的指示挂挡，车子不会自动刹车，把我吓了一跳，果断放弃了。我只好老老实实的自己慢慢把车倒进车位里。还有1.5T的动力不是很强，起步提速会比较慢，但是油耗却不低。在市区里开油耗都已经到11升了，小排量也不省油。
空间
5
昂科威的前排空间感觉够用，左右都很宽松，头顶距离车顶还有些距离。空间比较大的是后排。后排的地板是平整的，再加上后排的座椅与前排的座椅有一段距离，所以后排的腿部空间比较宽敞，方便左右移动。所以老婆在后排照顾两个小孩的时候也比较方便。带孩子出行就会带很多孩子各种各样的用品，还好昂科威有很多装东西的地方，门边，前排座椅后面，扶手箱都能放下不少东西。
驾驶感受
4
昂科威的1.5T发动机动力平时上下班还是够用的，只是提速的时候会慢一些。加大油门提速的时候车速提升得比较慢，而且换挡的感觉非常明显，感觉很吃力的样子。
操控
5
坐在昂科威里视线会比较高，比较开阔。刹车的力度调整得很舒服，很好控制住车速。再加上方向盘的力度很轻，这么大的昂科威驾驶起来却很轻松。
油耗
4
虽然1.5T的发动机排量不大，还有发动机启停的配置，油耗却不低。九月初提的车，因为天气不是很热，所以车的空调也很少开。都是在市区里用车，行驶到现在快1300公里了，油耗就没下过11升。看到这油耗比我的思域多了2升了，差别有点大。
舒适性
5
中控的大扶手箱我挺喜欢的，扶手的面积又大，而且是一整块皮包裹起来的，比较柔软，手搭上去挺舒服的。车顶上的全景天窗开口非常大，差不多占整个车顶的三分之二了。打开遮阳帘车里的光线会充足很多，孩子都会跟着开心。
外观
5
外观看过去整个车子很饱满，特别是车尾部的造型，圆鼓鼓的。车头的中网和车灯都比较大气，真是长着一张威猛霸气的脸呀。整个车外观没有太多的装饰，简单反而更显得有气质。轮毂也有17寸，四个大脚光看着就觉得很稳。
内饰
5
座椅和门边的扶手都是棕色的皮革包裹，而且颜色有些偏暗，豪华感十足。中控台比较宽大，还有一整块面板的装饰，有些复古的感觉。空调是触屏的，而且是分主副驾驶两块屏幕，很有科技的感觉。
性价比
5
昂科威的配置挺多的，很多配置很有人性化。车的后尾箱开启的高度可以调节的，方便了平时老婆用车。仪表盘上可以直观的看到各个轮胎的胎压是什么情况，开车的时候放心很多。特别是空调温度的调节是触屏的，很高大上啊。裸车快20万，虽然有些超预算了，不过用车的时候也方便不少，物有所值。
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