空间

4

基本上车子就我一个人开，最多也就两个人，自己基本上有就是司机位置，后排几乎不坐，所以对空间而言觉得完全够了。如果真想空间大就选择SUV了。

驾驶感受

4

个人开车虽然喜欢开快车，也喜欢那种感觉，但是尘堵限制了这一切想法，哈哈，即使300匹的马力也还是的堵起，哈哈。不过2.0T的动力，只要你舍得给油，它还是能满足你想要的一切。哈哈。

动力平顺性

顿挫感的话，还是有的，毕竟AT的变速箱，没有顿挫感是不现实的，没有顿挫的话可能CVT的会现实的。低速的顿挫还是挺明显的。

加速表现

要喜欢加速感觉的话，可能S+模式可能会满足你的一切动力。我平时一般也就C模式，偶尔用用S模式，运动模式下会满足你在的推背感。

操控

4

在同级别中讲操控可能只有BMW了，因为宝马的操控确实在行业来说是比较牛逼的，个人觉得方向挺重的，长时间驾驶还是挺累的。

油耗

4

开了1.3万多公里了，在市区里的话油耗还是要9到10L，如果暴力点的驾驶的话超10L，高速上的话差不多7L左右吧，提车后自驾游了一趟云南，来回2000多公里。基本差不多都在市区使用，偶尔开下高速。

城市路段表现

在尘堵这个城市里，油耗还是会相对高点，毕竟太堵。低速顿挫感还是很明显的。

舒适性

3

舒适性这个的话，在这个级别来说谈舒适性我觉得都不是太现实，毕竟你也就这个级别的，肯定不能和豪华级的比舒适对吧，总得来说呢，将就够用。

外观

5

精致的内饰，加上霸气的三叉，整个外观确实对颜值控来说毫无抵抗力的。这个无疑是颜值控致命的弱点，一下就会攻占你的审美。

车灯设计

柳叶眉的设计辨识度无可挑剔。自动大灯确实挺方便的，几乎不用操心，

内饰

5

说到内饰这便是我最终确定选择C级的原因，因为内饰的设计，质感，以及中控的布局，用料等等，一下拉开了与同级别3系，A4L，等的距离，同样少女心的我被精致的内饰所迷惑无法自拔。最终选择拍板。

性价比

4

在这个级别的车子了吧，性价比来说呢，真的也就一般，这个级别了还不配备电尾门，无钥匙进入，座椅通风，车道偏离盲区预警等配置，中控屏幕确实也有点小巧。