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menhulu: 智能化很高的长安cs55 人生第一辆车
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智能化很高的长安cs55 人生第一辆车

长安CS55 2018款 1.5T 自动炫智型 国V 购车经销商: 重庆丰尚汽车 来自:汽车之家iPhone版

menhulu

长安CS55 2018款 1.5T 自动炫智型 国V

2018-11-08 首次发表
  • 4000km
    行驶里程
  • 8.3L
    百公里油耗
  • 12.89万
    裸车购买价
  • 2018-10
    购买时间
  • 重庆
    购买地点

最满意

360全景 泊车辅助 自适应巡航和集成式自适应巡航 并线辅助系统 智能语音助手小安

最不满意

静止后加油启动感觉响应稍慢

空间
5

平时基本都是自己开车上下班,空间足够

乘坐空间

我身高165,坐下来空间还剩的多。朋友身高180,坐下来离车顶仍有10公分左右的差距

储物空间

28寸行李箱竖放横放毫无压力,还有一个帘子可以拉开放点比较轻的东西,车门上都可以放下水杯水瓶之类的。还有诸如高速卡放置,门上的杂物放置之类的空间。手机平时都放换挡杆前面的位置顺便充电。唯一的不足是换挡杆后面的水杯架对司机来说体验不好,虽然正常驾驶的时候不会常换挡,但是放水杯总是有些影响。

驾驶感受
5

只有1.5T的发动机,车重也正好是1.5T,但是加速仍旧给力。油门踩得稍深就能感受到明显的动力提升。唯一的不足就是静止状态加速,总感觉起得不够快,也可能是油门没有太过舍得给,毕竟现在油费还是高

操控
5

低速下方向盘很轻,稍微用点力就能轻松操控,速度高了之后方向变重,极大提高安全性。实际上高速下不掌方向也基本不用修正,能跑直线。

油耗
4

4000公里,跑高速和市区应该是一半一半样子,综合油耗是8.3。相对于轿车动不动就百公里6,7个油是没法比,不过我也能理解,毕竟自重都有1.5吨,不像那些车一般只有1.1吨、1.2吨这样,55车这么重油耗不可能低到哪里去。

怠速启停

开始听朋友说怠速启停没什么用,熄火时候还抖得很厉害,上车就把怠速启停关了。后面有一天堵车的时候想起来说配了这么个省油的功能干嘛不用,又开起来,试了几次,没有感觉到很明显的抖动,结果就一直用起。重庆交通条件太差了,各种堵车,一言不合就能堵死给你看,开了怠速启停就可以由车自动停发动机和启动发动机,也不用为了省油自己去开关,省油还省事。

舒适性
5

作为新手只开过包括这辆在内的两个车。另外一个是现代的轿车,本身底盘就很低,不好对比。坐过亲戚开的h6,当时坐后排,感觉比我自己这个要差一点。作为城市型SUV来说,我觉得已经很好了,过坑过沟什么的都没有感觉很不舒服的抖动。上次一个同事搭我车还睡得很香,舒适度应该是挺好的了。

空调

旋钮式空调用起来很舒服,制热和制冷都很快,风速上了4档之后就有明显的吹风声音,平时一般都调成1档。

噪音控制

把车窗关起来之后外面的声音确实不大,跑高速起来之后也没很明显的杂音,只有一点所说的胎噪。车内说话不用太大声也能听清楚,感觉隔音做的应该很不错了,起码对得起这个价位。

雾霾天

带空气净化系统,开了之后车上的异味除的很快。

外观
5

以前那个脸太小气,换了脸之后的55好看多了。拿了证之后就看过17款,但是就是嫌脸不好看,正好需求不是很大。18款出来后果断出手

做工车漆

选的18款新出来的叫流光紫,高端大气,比DS的那个也不差,比旁边的猎豹的紫色还是要好看一些

内饰
5

作为30?的油腻中年男人,黑红风格的内饰,妥妥的

异味异响

异味这一项简直完美,所有坐我车的人没听到任何一个人说车上有什么味道,当然也要夸一下我自己买脚垫买的好,也没有引进来新的异味。

仪表中控

仪表是全液晶仪表,还有普通,运动和科技三种模式可以切换,通常用科技模式,导航时候可以把前方还要走多久,还要多久往哪边拐这些信息显示在上面。听说新的75还有个飞屏功能,三根手指在中控上往左一滑,就能够把地图和路线信息推到仪表中显示,更加方便。可惜我这款没有搭载这个功能。不过现在这个也够用了。

性价比
5

落地15万以内的预算,看过h6,但是感觉H6烂大街了。我叔开的也是长安,他说如果不讲车好看只管实用的话就买长安,实际上我觉得车也好看。最终就买了55,厂家指导价直接就优惠了5000,还送12次保养,三者险100万,座位5万一个,落地14万多点,比预期还低了几千块,完美达成我的目标。

标配配置

第一个360度全景,作为去年底才出炉的新手司机,最怕狭小地方错车了,但是在360全景的支撑下,没有问题。第二个是泊车辅助系统,出了驾校后就忘了怎么倒车入库和侧方位停车了,但是在这个功能开始之后,能够自动寻找车位,还能自动控制方向盘,我只要踩着刹车并根据屏幕提示切换一下前进档和倒档就可以。第三个就是自适应巡航和集成式自适应巡航,悄悄在晚上车不多的大路上试过这两个功能,都能够很好的跟着前车跑或者按设定的速度跑,集成式自适应巡航还能够识别左右车道线并自动小小调整方向使车保持在车道内。但是车道线不清楚的时候可能会跑错道……不过说明书也写了要在车道线清晰的情况下才能使用该功能,所以我也可以接受了。还存在一个比较烦的情况是如果有人强行加塞的话可能会存在危险,毕竟不像人脑能够作出一定的预判,电脑还不能识别某些素质很低的人在低速情况强行插队加塞的情况,存在发生追尾的风险。第四个是并线辅助系统,在两边后视镜上都有一个灯,在旁边车道有车,不符合变道条件时,灯会亮,如果打了转向灯,那个灯还会闪,平时想变道随便瞟一下就知道变道是不是安全的,很好用。第五个是有一个智能语音助手小安,普通话没问题,直接说重庆话也能识别一部分,小安可以开关车上的应用,开关天窗之类,连蓝牙时候可以喊她帮忙打电话,有时候还可以闲谈两句,操作开关就在方向盘上,简单易用。

选择这款车的理由

智能化程度高,对于我这实习期的新手简直福音

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