最满意

外观，内饰，空间！空间自然不用多说，前排后排都完全够用。当时选车就是奔着空间大的车选，因为本人181，坐驾驶座的时候喜欢把座椅调的比较靠后，如果是以前的那款车坐我后面的人就比较难受了，所以这次选车第一条件就是空间要够大。E级的空间杠杠的。外观的东西见仁见智，萝卜青菜各有所爱。至于这个内饰真的没话说，晚上氛围灯亮起的时候开起来就是种享受。还有就是网上常见的发动机顿挫的问题，个人用舒适模式开着感觉并不是特别明显，一段时间就适应了。360度全景摄像很清晰！星空尾灯太漂亮了，每次停好车都忍不住多看几眼。买的300L豪华，电动尾门很方便，还有后排角度调节非常的实用，当时选车另一个标准就是后排必须可以角度调节。自动倒车试用过一次，很精准，但是我平时还是习惯自己倒车，如果是不怎么会倒车的朋友的话这个功能还是挺实用的。屏幕的清晰度非常高，对比日系的那些简直是天跟地，当时看雷克萨斯就是感觉他的屏幕分辨率太太太太太掉档次了。但是值得表扬的是这次的ES座椅真的是舒服。比E的舒服多了。隔音不错，高速风噪也控制的很好。自动驻车在等红绿灯的时候也很方便。

最不满意

值得吐槽的地方还是挺多的……储蓄空间少，有时候甚至手机都不知道该放哪里。前排基本可以说只有一个充电接口，如果还要的话只能放手扶箱里充，可是放那里没法边玩边充啊！抓狂。买的808版本的，当时急着要车用，等不了809，用的又是安卓系统手机，无线充电还有carplay相当于没用了。车子自带的语音助手鸡肋。座位椅偏硬了点，可能是因为不是真皮？五十多万的车也没有真皮真的难受，没办法，谁让他是奔驰呢。车子的防碰撞报警延迟超级严重，基本是隔了两三秒才会报警告诉你车子哪里离的太近，之前还在论坛上看别人说过有这个问题，没想到还真是，有车友知道该怎么解决吗，要不然等撞上了都不知道。车子车身比较长，平时停车不是很方便，当然这个肯定是没法两全的，毕竟空间大，多练练技术就好了了。车子提回来装的是18寸的防爆胎，胎噪差，还有舒适性差，不知道换回普通胎会不会好上很多。避震说实话硬了，跟同价位的5系甚至ES比，个人感觉E级不如这两款车。

空间

5

181的大高个，坐在后排也无压力，以前的车坐长途太难受了，膝盖坐久了就酸，现在不用害怕这个问题了??????√

起码还有两拳多的距离，完全足够

储物空间

后备箱就没的说了，基本家用没问题，后排中间凸起的地方也能放东西，但是前期！为！什！么！这么少…车门把手又是镂空，前面只有无线充电的地方还有两个水杯架，扶手箱的容积也就过得去，但是我手机到底要放哪里…??

驾驶感受

5

动力的东西得看什么人开，有的人习惯开快，有的人习惯开稳，对于我来说这个动力是足够了，我还是认同那句话，舍得给油，1.5T一样都能飞。

操控

4

操控还是可以的，随心所动，就是还不太习惯这个长度的车身，慢慢会好的

油耗

4

比预期的高点，难道是因为我们城市的道路红绿灯太多，我开的时速太慢？基本市区都是15L左右，但是高速表现很好，基本都是7L左右。

舒适性

4

我只能给四颗星，因为略有遗憾，防爆胎的影响还是比较大的，座椅的舒适性也有点欠缺。如果座椅能软点，还有避震能再软点就好了。平时过些不平的路真心没感觉的到这是五十多万的车。每次过减速带都心里带刺，这可是五十多万的车啊，为什么可以颠成这样

外观

5

买奔驰的人都纠结过大标还是立标，我觉得大标立标都好看，每个人喜欢的都不同，但是本人还比较年轻，怕立标的hold不住，还是选择了大标，比较年轻时尚，立标成熟稳重了点，等以后年纪再大点再改也没事。

内饰

5

这一款奔驰的内饰没的说，漂亮！

性价比

4

性价比…就不多说了，得看跟什么车比，但是个人还是觉得性价比低了点

后续

因为拍的照片也不多，用车时间也还不长，后续再慢慢跟你们说更多的用车感受

选择这款车的理由

选车的时候看了ES，RX，还有E，雷车的座椅的确挺舒服，隔音避震也不错，这一代的ES无论外观内饰我都觉得做的挺不错的，但是跟E级对比，还是选了E级，开着坐着都是享受。空间大，内饰美，品牌力强。