最满意

美国车的安全性真是没的说，钢板很厚实，去年左前角出过一次小事故到朋友的修理厂钣金喷漆，最后朋友说修你的车就挣不了钱，维修师傅因为钢板硬弄得很慢，工钱都比别的高，远远不如日韩的车容易出活。油耗比较低，维修保养费用的经济性不错，每月的用车固定支出负担不造成压力，1.6T 发动机动力输出很充足和稳定，上山下乡两年半，白天黑夜风雨无阻，确实是劳苦功高！

最不满意

内部的装饰属于一大败笔，不论是真皮的座椅还是周边的衬板颜色很不实用，尘土非常容易附着，并且很扎眼，尤其是后排空间一般，上下车时鞋子和座椅经常接触，椅背就没有干净过，下半部分全是印迹。门板和前台面板大面积的衬布也是，尤其是按钮和门把手周围的太容易脏，清洁也很难彻底干净。

空间

4

驾驶座位和副驾驶妥妥的，中型轿车的空间表现完全合格，后排就不太满意了，主要集中在两点，一是车顶矮，我身高175厘米，放松后仰还可以，挺直上半身的话头发就会接触到车顶，二是脚下的空间不足，42的鞋上下车一不留神就会挨到前椅背上，划一道鞋印。至于后备厢和零散的储物格这个没问题。

轴距没有明显优势，但是后排座椅间距一般，没有很多余地。

放行李

后备厢空间还是很充足的，长度、宽度、高度都满意。

驾驶感受

5

心脏还是很激情澎湃的，1.6T涡轮增压发动机、184马力，6速自动变速箱搭配的很和谐，这个数据已经足以支撑我的路程，即使在山区小坡度公路也给油就走，爬坡过程中还有余力，听不到那种撕心裂肺的噪音，这种时候最佳的方式就是调整到手动档位，转速低还省油，大坡度的就没有试验过了，轿车的底盘不适合，至于在平原上就不用赘述了，咱的起步速度应该处于中等偏上的水平，大多数情况下不受人欺负还是可以保证的。

发动机舱内的布局显得过于凌乱，期望一块舱盖进行装饰。

加速表现

184马力的动力输出足够完成大部分的驾驶动作，家用足矣！

操控

5

驾驶的技能要求新手就完全可以胜任，并且视野广阔，利于驾驶安全，中级车的长宽尺寸让底盘行驶的很平稳，偶尔的急转车身姿态也没有大角度倾斜，抓地很牢，这点非常好，不是很满意的地方就是虽然是独立悬架，但是在调校力度上还是不够舒适，路况差的时候车内的震动比日韩系的要严重，可见吸收震动的水平一般般。

方向盘的大小尺寸和厚度男士持握很舒服，女士则稍微显大。

底盘及悬架

相比一般轿车1吨的重量，迈锐宝要沉重500公斤，压得很踏实。

油耗

5

按我现在的水平很知足了，两年半的时间25000公里，现在行车电脑是显示百公里平均油耗8.8升，除去一定的水分按9升计算也可以接受，因为我开车没有非常刻意的去省油，起步的时候该加油就加油，城区、高速、山路都走过，以城郊的地段居多，按照迈锐宝1.6T的排量和1500公斤的自重，这个油耗是我买车的时候理想的水平了。

2年多的时间，25000公里的里程，这个油耗我基本满意。

高速路段表现

最佳的省油路段还是高速公路，匀速驾驶确实是升油。

舒适性

4

隔音效果的很欣慰，迈锐宝的大亮点，乘坐的好几款车里迈锐宝的杂音是最小的，座椅也厚实舒服，其他的普通轿车水平。

座椅的宽度和厚度以及柔软程度无可挑剔，这点有中级车的水平。

空调

空调的风速不够足，更加的偏向柔和状态，制冷速度一般。

外观

5

没有太前卫和标新立异的造型，还是走的传统主流路线，白色的车身还是很衬托中级轿车的身份的。

现在路上的迈锐宝太多了，大家已经司空见惯，自己看着舒服就可以了。

内饰

4

面板和门板的衬布时间一久就面临老化和褪色的情况，颜色原来越淡并且发白，身体经常触碰的地方因为沾染污渍颜色就发黑，现在的情况就比较明显了，以后可能会更加严重，都不知道到时候怎么办了。但是看塑料件难看谁想到最要命的在这里呢。

这个地方按按钮的时候很容易碰到，最好上车先把手洗干净。

门板把手的位置也是一样的，上下车经常碰到，保持清洁很麻烦。

性价比

5

跟迈锐宝讨论性价比算是找对车了，上海通用的是三个牌子凯迪拉克、别克、雪佛兰都是走的性价比的路线，哪款车不是大幅度的优惠就卖不动，其中雪佛兰应该是性价比最高的，都是一个厂子的车，底盘、发动机和变速箱都一个套路，差距就在品牌和配置的差距上，这个级别里迈锐宝就是最亲民的一款。

选择这款车的理由

早就不是第一次买车那种激动的心情了，选择上更加的理性，无所谓的钱能省则省，必须的东西那就得决不妥协，当时入手迈锐宝就是本着这个原则，中级轿车了，空间大行驶也稳，不论是家用还是商务接待用都能够胜任，雪佛兰作为一个老牌的厂商质量把控更有经验和保证，这两年多时间也证明了品质过关，再就是价格优惠幅度大，经济实惠。