最满意

提车差不多2个月了，说一说观致5这一个多月来的表现吧，提车油箱是空的，加了800块钱油跑了1222公里，油耗还能接受，毕竟1.6吨的车，观致5外观大气沉稳，内饰用料环保，新车无异味，做工也不错，各方面接缝都比较均匀，还有BOSE音响，个人开车喜欢听音乐，之前瑞虎也是自己改了喇叭，做了隔音，所以选择了旗舰版，对这套音响非常满意，再一个就是操控，因为没开过几辆车，只能和我的瑞虎做个对比，虽然价格上没有可比性，但是还得说一说吧，毕竟是自己个人的一点感受，操控上比瑞虎好很多，方向精准，指哪打哪，过弯侧倾很小，高速超车有信心，还有隔音效果，瑞虎我是做了车顶和五门隔音，隔音效果还是没有观致5的好，观致5开100，基本上没有什么胎噪传进来，只有轻微的风噪。

最不满意

最不满意的就是全系没有360全景，没有全景也就算了，倒车摄像头还不清晰，然后没有氙气灯或者LED大灯，还有大家诟病的低速顿挫，开始没开习惯，确实有顿挫发生，经过一个多月的磨合，现在基本上没有顿挫，起步稳住油门车速过了20公里，也就是上了二档就好开了，然后还有一点，可能是车身宽的原因，右侧盲区有点大，现在装了右侧盲区摄像头，弥补了这个不足。

空间

5

无论是前排还是后排的空间都够大，坐进去没有任何压抑感，调好前排座椅后排还有4拳，跷二郎腿都没有问题，坐3人一点不拥挤，后排座椅放倒能和后备箱一样平整，一家人出行拉点行李都没有问题，其次储物盒也是非常多，随处可见，车门上都有2层储物盒，后备箱底部也有一层储物盒。

驾驶室空间很大，大到左手握方向盘后，手肘没办法靠在车门扶手上。

一家人个子都比较小，后排空间足够，还有四拳。

后备箱空间尚可，下面还有几个储物格，方便放一些小东西，设计很贴心。

驾驶感受

4

动力给四颗星主要是因为起步相对还是肉了点，如果深踩油门，转速会到3000转才升二挡，可能就会导致顿挫，现在起步都是轻踩稳住油门过了20就好开了，希望后期能升级变速箱换挡逻辑，过了40公里后动力随叫随到，高速超车有信心。

操控

5

底盘扎实，过弯侧倾很小，方向盘低速很轻，高速很重，这可能就是所谓的随速转向功能吧，方向盘上的按键操作也很顺手，左边巡航控制，右边多媒体控制，除了定速巡航外，观致5还带有限速巡航模式，在高速上设置好限速后，不怕超速，开高速的时候车身很稳，让人有信心。

油耗

5

提车到现在加了800块钱，开了1222公里，油耗相对还比较满意。

高速油耗6.0，是目前开过最低的一次，综合油耗在9个的话我就满意了，毕竟车身重量在那里。

舒适性

5

舒适性很好，座椅包裹性不错，比较软，电动座椅带记忆功能，多人驾驶使用起来也方便，隔音很好，高速开100只有轻微的风噪。

外观

5

选颜色的时候纠结了好一会，最终选了微光灰，外观大气上档次，车尾圆润饱满，车身腰线设计很有立体感，全包车门设计，下雨天不怕弄脏裤脚。

前45°

后45°

俯瞰

内饰

5

内饰设计我个人比较喜欢，中控没有过多的按键，操作也方便，身体能接触到的地方都是软性材质包裹，分区自动空调，满足不同的温度需求。

大屏导航，地图更新比小屏方便。

性价比

5

关注观致5也有两三年了，之前的价格没有优势，一直没有换车的念头，今年9月份无意间看到有车友说小头那里价格优惠力度大，性价比非常突出，就试着加他聊了聊，不到一小时就把车定了，换车的念头真就是在一瞬间，我身边的朋友都说我头脑发热，不过一个多月开下来，各方面都满意，不后悔，让我再选择一次的话，我还会选择观致5.。。

鸡肋配置

目前使用下来感觉启停功能真的不实用，而且不能永久关闭，每次开车前要关掉，偶尔忘记在等红绿灯时突然就熄火了，然后想起来是启停功能忘记关了。

选择这款车的理由

第一辆车是奇瑞瑞虎，这些年开下来让我非常省心，所以第二辆车义无反顾的选择了观致5，为了所谓的情怀吧。