花最少的钱感受最纯粹的驾驶乐趣
宝马1系(进口) 2018款 125i M运动套装
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500km行驶里程
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7.7L百公里油耗
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29.00万裸车购买价
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2018-11购买时间
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上海购买地点
最满意
方向感油滑,灵活 动力 外观 变速箱 油耗 装载能力 车灯 大脚 后驱 喜欢的它全有
最不满意
音响确实有待提高、悬挂支撑最好能再硬一些
空间
4
平时两人开最舒服,需要带人时座椅稍作调整坐四人也没问题,不要觉得有多小,其实三系后排也没多大,两厢的储物空间比较喜欢,直通装载的能力最满意
驾驶感受
4
224马力带动这样的小车,已经可以满足我的需求,不觉得他是钢炮,反而觉得这样的动力是为了操控而准备的,比较平衡,不过剩,轻巧
跑高速
高速120巡航转速1800左右,油耗能下到7不到,非常满意了
加速表现
加速时感受最深的是运动型8AT的降档相当迅速,运动模式的那种毫无保留直接7000转,能够全力以赴,舒适模式的加速相当于普通车的D档,2000左右换挡,不会让你感觉到动力“不足”,eco模式的加速属于慢慢悠,通过系统的提示,能够培养一种更节能的驾驶习惯。
动力平顺性
相对于加速,我平时最喜欢用ECO模式慢慢开,这时候就是感受8AT平顺的时候,几乎见不到转速上升,但是速度一直稳稳提升,转速不会超过2000,舒适模式换挡会稍快一些,高架上会比较合适,动力衔接比较紧密一些
隔音
之前一直不对这辆车的隔音抱太大希望,但可能因为没开过好车,家里一辆5系就让我觉得隔音非常棒了,这辆车让我觉得也很不错,日常低速行驶很满意,隔绝了大多数噪音,胎噪和发动机声音很小,高速巡航的时候如果路面不平整那么胎噪不可避免,不过我认为这种扁平比的轮胎都这个样,如果是新路,那几乎也是没什么声音的,起码对我来说OK的。
操控
3
方向非常油滑,指向非常准确,低俗高速阻尼舒适,车头很灵敏,车尾不拖沓,可变转向比加持,使得打方向变成一种乐趣。高速超车行云流水,手脚配合的很舒服,基本可以做到脑子里怎么想他怎么做
油耗
5
只开了500km,有350高速,平均油耗从提车11.7下降到7.4,均速100的高速油耗6.5,120的时候稳稳的开6.9,踩两下7.2,这油耗相当满意,既有性能也能节能,这是我需要的
舒适性
4
两个人的空间舒服,避震过滤的还行,过减速带不生硬,底盘有厚重感,座椅增配后改为黑色真皮,舒适度进一步提升,比起翻毛座椅,虽然战斗感不及它,但毕竟还是买菜车,实用和打理才是我关心的
空调
还没开冷风,循环还行,风量较小,估计不太给力,
外观
5
停车了都忍不住回头多看两眼
车灯设计
LED灯组科技兼顾实用,车外的远近光灯亮度满意,智能开启的灵敏度也很快,天使眼日行灯帅爆,雾灯属于实用配置,有雾霾的情况下安全第一;车内灯的色温也能接受,捎带暖调,一种简单而温馨的感觉,尾箱的灯最实用了,本来考虑加装,一看已经有了,还很亮
内饰
4
实用为主,不喜欢太多余的无关驾驶的东西,好在增配了真皮座椅,门板也包了真皮,整个车内的颜色都是黑色,氛围很好,坐起来也很舒服,并且配备了腿部支撑,对于长腿来说很实用啊
异味异响
目前无异响,新车味道还没散去,准备买化学小子的香氛改善一下
性价比
3
性价比最高依然觉得是120,选择125的一定是热爱的,多了6万只多了40匹马力
选装配置
选装了腰部支撑,没机会选择更多很遗憾,提车直接就去装了定速巡航,没有这个跑高速实在不是滋味
安装只用了半小时,装完就直接上了高速,非常好用,价格1500,性价比很高
期待的配置
驾驶辅助、哈曼卡顿、前雷达,ACC自适应巡航、定速巡航、ID6系统,这些都想要
鸡肋配置
音响确实不太给力,但是够用,不奢求这方面,注意力始终在驾驶上
经销商
在这里说一下上海众国宝鸿的PDI,开出来就感觉避震很硬,当时就想不会没把我避震胶套拿掉吧,装定速巡航的时候,我特意看了一下,还真没给我拿掉,我这是自己发现了,要是没发现一直这么开着……
悬挂支撑
悬挂支撑方面个人觉得还是不够,如果能再硬一点点,就更完美了,不过众口难调,一辆车出来不可能所有人都满意,考虑后期更换避震来解决这个问题。
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4888km行驶里程
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8.8L百公里油耗
油耗
城市道路基本9-11个油不等,舒适模式居多,eco在60-80区间固定速度的话会比较经济,基本能到7以内,高速的话120km稳定在6.8-7.3,我平时上下班以18km绕城+12km城市道路的组合路况跑,一箱油320元能跑500左右吧
跑了一段机场高速的油耗,很不错
保养
还未做过保养,准备在12000km去做首保
故障
除了有一次倒车影像故障,别的没毛病,也没发现异响,倒车影像重启一次就好了,后面再继续观察吧
吐槽
5000km的感受
车开了有4888km了,说点小感受吧,这个车我觉得还挺适合我的,能快能慢,能拉能跑,也能家用省油,小长途后排装满东西,坐了3个人,路上160很稳,无论是游走在城市的车流,还是在高速的穿梭,都游刃有余,它不是一辆底气十足的钢炮,它是一辆动力和操控配合得刚刚好的小车,6秒左右的加速完全是为了让你开的更舒服,运动模式下排气阀门打开声音有变化,更加低沉,能够感觉到底盘也在随之震动,当然这都是原厂素车的感受,还未涉及改装,也不太想怎么大改,6秒的01对我来说足够了,毕竟是买菜车,自己开起来舒服是最重要的事。
4888纪念下
洗白白的时候心情都会舒畅
安装车顶架方便我带着自行车出去浪,风噪可以接受,但是纯跑高速我会拿掉
实用性
我不大喜欢浪费空间,或者说不需要奢侈的后排空间,无论是家人还是孩子,基本上来说够用的,不用为了星星点点的需求浪费或者牺牲车辆的灵活,这我无法接受
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11000km行驶里程
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9.0L百公里油耗
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收费1次保养
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1,560.00元花费
油耗
平均油耗9,平时绕城15km+城市道路15km上班往返60打底,绕城最低能6.1,城市道路12-14都正常,跑得越快越省反正
保养
根据提示10200km的时候去4S保养一次,补差价换的0W30,还在体验中,目前感觉区别不大,下次保养依然用5W30
故障
目前没毛病,非常满意
吐槽
每次坐上车都很兴奋
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28500km行驶里程
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9.2L百公里油耗
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收费2次保养
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3,000.00元花费
油耗
开车就别太在乎油耗了,四缸就省油换六缸了怎么办,放心大胆的踩油门吧
保养
机油机滤,空调滤芯,空气滤芯
闲置期保养举措
闲置器就是放车库里存着,最多半个多月不回家,停车费400+
故障
车内保险丝断了导致车内无法充电,去4S更换后正常,轮毂盖被盗…
吐槽
越开越爱,车不快,到180还是很快的,又有多少机会能开到180的
VR视角看口碑
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抓住后驱钢炮的小尾巴!
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除了空间小配置低,其他全是优点
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