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GEEK张: 二十五六万 喜欢开车又兼顾家庭的最佳选择
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二十五六万 喜欢开车又兼顾家庭的最佳选择

凯迪拉克ATS-L 2017款 28T 技术型 购车经销商: 青岛晟佳名|纯电锐歌专区 来自:汽车之家iPhone版

GEEK张

凯迪拉克ATS-L 2017款 28T 技术型

2018-11-22 首次发表
  • 6700km
    行驶里程
  • 10.4L
    百公里油耗
  • 21.50万
    裸车购买价
  • 2018-06
    购买时间
  • 青岛
    购买地点

最满意

动力同级遥遥领先 纵置后驱 操控底盘一流 50比50比例均衡 brembo刹车给力 音响不错 主动降噪 双层夹胶玻璃 安全气囊等安全保障措施越级配备

最不满意

通用营销坑爹,降价无底线 ,优惠只属于最新的买家 这种策略对品牌忠诚度和品牌价值没任何好处。车是好车,被无底线的策略玩毁了

空间
5

本人身高176,体重165,属于中等偏胖身材,平时大部分时间自己开,偶尔带家里三四个人,乘坐空间前排调好,后排两拳,乘坐空间对于这种运动车型足够了,没有商务需求。唯一感觉不爽的是后备箱空间小点,拉个大点的婴儿车,就没法放别的东西了。为此特意买了个小的便携婴儿车。

驾驶感受
5

起步 加速变道 超车都杠杠的 每天国道快速路高速巡航,幸亏区间测速80不太好使,一般区间巡航不低于110的跑 爽。

操控
5

同级别处于领先水平,比3系更运动纯粹,加速的时候路上有水务必注意,容易甩尾。和3系对比唯一不足的地方是比zf思考人生的时间长那么一点 不过顿挫是没有的 不要被抖友给吓怕了 几率确实极低,不敢说不存在,青岛500多人的车友群目前还没有抖动的情况发生。

油耗
5

油耗还不错 一直稳定在9.5到10.8 平时开的还算比较猛的 经常激烈驾驶 每次加满油清空小计里程,经常开的猛的时候一般这段时间10.5到10.8 差不多的开法比常规200马力左右的车多一个油 很正常的水平 要想马儿跑哪能不吃草。跑过两次五六百公里的高速,平均油耗7个,定速的话更低。

舒适性
4

防爆胎加上运动 比较有韧劲的底盘调教,舒适性一般,不过适合开着爽 不介意 以后想舒适可以换成米其林舒适取向的轮胎。

外观
5

外观满意 硬朗干练不失帅气

内饰
5

对屏幕没啥要求,内饰皮织物混合甚至比全皮舒适,满意。加装了六千块钱:隐形记录仪,LED灯,发动机护板,全车贴膜,脚垫后备箱垫,倒车雷达。

性价比
5

性价比对于喜欢开车的朋友来说绝对一级高,对于注重品牌对开车没啥讲究的车友来说,性价比再高也赶不上bba的光环高。从拿驾照四年间捣鼓了三个车,体验了近百款车,光捣鼓车的钱也可以拿下个新525了,外加车位更没法说了,性价比更高的选择还是符合自己的需求。目前两个车,两个车位,和老婆工作生活互不耽误,这才是合适的选择吧。

购车3年7个月后可靠性质量评价 | 2022-01-18
61000km
行驶里程
  • 车身外观
  • 行驶过程
  • 功能操作
  • 电子设备
  • 座椅
  • 空调系统
  • 内饰
  • 动力系统
  • 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题

购车2年后追加口碑 | 2020-05-25
  • 32600km
    行驶里程
  • 18.0L
    百公里油耗
  • 免费2次 收费2次
    保养
  • 1,800.00元
    花费

油耗

改完进气、头段和轮胎后,拥堵道路天天通勤,大脚踩惯了,实际油耗稳定在18左右,完全比肩8缸的用油成本,六缸的动力体验

城市路段表现

大脚习惯了,其实和钢炮没啥区别,只是太长了,灵活性赶不上钢炮。起步延迟,低扭缺失,不存在的,前提是大脚习惯了;这个车假如经常悠着开,猛一大脚踩反倒思考厉害。

保养

4s买的套餐,三千四次,凑合用吧,五千五百公里左右银美孚保养一次。

故障

目前没啥问题,换头段后屏蔽器不到位,每个月清一次后氧电压低故障码。

吐槽

开着没啥可吐槽的,唯一可吐槽的是口碑不断下滑,追高铁、15万、卡视野、洗浴中心什么的,这都是些什么,老子只是喜欢这个开着爽的硬朗有型的车而已,哪来的这么多标签,路上不服搞一下就行了。这么说吧,假如现在预算27内买新车,我还是毫不犹豫搞这个车型,开着爽才是最重要的。

汽车保险

第三年保险买的4s的全险,送一次保养,还可以

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