最满意

空间是最满意的，本人1.8米，调好座椅头顶一拳，超赞。内饰能碰到的都是软的。外观漂亮，经常被围观。配置超多，全液晶仪表非常炫酷，显示清晰，座椅舒服，前排座椅电动调节带记忆功能非常实用，副驾驶座有老板按键，人性化设计。安全配置丰富，还有的都有了，只是17款没有城市预碰撞系统和ACC，这点有些遗憾了，现在的好多新车都已经普及了这些功能。全景天窗超赞。

最不满意

油耗有点高，现在平均油耗11.5，可能是还在磨合期，起步时轻踩油门瞬时油耗29.9，好吓人！！！希望磨合期过后能降下来。另外中央扶手有点短了，不够人性化，前移后影像放水杯。

空间

5

本人一米八，空间优异，乘坐舒服，后备箱在三排座椅放到后巨大无比，原则是三排座椅不常用的情况，如果第三排做人，后备箱就没办法保证了。不过一般情况下用不到。把第二排和第三排一起放到后空间很大很平整，整个自充气垫子可以当床使用，适合长途自驾。车内储物盒有点小，勉强够用，开车手机没地方放，不方便。

驾驶感受

5

车身重，起步有点肉，因为是新车不敢重踩油门，高速超车无压力！！！我一直用的标准模式，还没尝试经济模式，不知道区别大不大。市区低速的时候动力很平顺，开起来很轻松。

操控

5

以前开M2的时候车小，转弯灵活，半径小，掉头方便，H7L车太长，接近5米，还不太习惯。方向盘手感轻，操控灵活。指向清晰。

底盘及悬架

悬架很整，没有很散的感觉，过减速带基本感觉不到太大的颠簸。

油耗

3

目前行驶太少，只有的240公里，其中接车回来100公里高速，平均油耗10个，回来后100公里市区，平均速度30公里，油耗有点高11.5。希望首保过后能降下来。其实这个车两顿重，买之前对油耗已经有所准备，不过还是感觉肉疼，现在油价大家知道的，伤不起啊！！！

舒适性

5

悬架偏硬，过减速带车内感觉很稳，乘坐舒服，双区空调，独立控制，操作简单。后排座椅带角度调节，满足了后排成员的舒适度。第三排座椅上下人不太方便，开口太小，不适合成人长时间乘坐，不过这也是七座SUV的通病了。

外观

5

是我喜欢的类型，这个中毒太深没办法，从这个车上市就喜欢上了，个人感觉红标车头比蓝标好看，给人一种大气的感觉，非常沉稳！！！仅个人观点，不喜勿怪！！！

内饰

5

中规中矩，设计上没有亮点，但是适合自己的就是好的！！！后排上车有把手，这点要点赞。

多媒体车机

中控车机屏幕够清晰，只是导航不太好用，有时候误操作打开导航后不知道怎么关闭，一直在后台运行播报信息。

异味异响

新车味道稍大，冬天天冷没办法开窗通风，只放了些柚子皮，准备再买些炭包吸收吸收。目前左前门和右后门冷车时有异响，声音不大，行驶一段时间后左前门异响消失，右后门依然有异响，准备首保去四艾斯店看看。

性价比

5

我选的顶配七座，性价比在同类车中应该算好的。功能超多，到现在还没熟悉完，最好用的是360全景影像，车太宽太长，有时候停车过小巷子还真有点担心，有了360，妈妈再也不用担心我开车了。

标配配置

顶配功能超多，还有变道辅助，车道保持，前排座椅电加热，半自动泊车等功能。

鸡肋配置

半自动泊车功能需要特别说一下，目前只用了两回，在小区停车，一次成功，一次不成功，功能是好的，只是操作太复杂，需要全神贯注，还要对车位大小和车位周边情况有个预判，说实话比较费劲，建议老司机还是不要用了，自己水平可以就自己开，还省时间。新手可以多练习练习，把他当成娱乐就好了。

期待的配置

期待城市预碰撞系统和自适应巡航，18款H7高配已经有上述功能，为什么H7L没有？郁闷

选择这款车的理由

本人12年买的长城M2，开了六点半8.6万公里，没有任何问题，没有让我费心的问题。由于家庭原因想换个大点的车，本人是长城的死忠粉，信赖长城，H7上市以来一直关注，由于价格太高顶配七座十八万，优惠力度有点小，所以一直没入手，今年十一去看车展，优惠2.4万，果断下定，置换旧车，经过一个多月的等待，终于把大七接回家。