最满意

最满意有以下几点：一.省油，平均油耗百公里6个油那样，一箱油跑一个月。二.大毛病没有，小毛病也没有，性能好，质量杠杠地。三.价格实惠，性价比高，老百姓买得起、开得起的合资车。四.外形漂亮、时尚，大众家族式前脸，平凡而不平庸。五.皮实耐用，德系品质，值得信赖。六.维修保养价格低，保养一次300出头，7500公里保养一回，跑的少，一年才保养一次，养车很便宜，老百姓养得起的合资车。

最不满意

不满意的是内饰过于简单，单调，没有科技感。喇叭声音不好听，太难听了。扶手箱和四门车窗按钮台面都是布料的，希望升级为皮面的，好清理，看着也上档次，增加不了多少成本。舒适性一般，座椅偏硬且较小，腿部支撑较弱。后排座椅是死的，换座套和坐垫很费劲。动力太肉，没有劲儿，虽然买车时也预料到排量小，会动力不足，如果在给我选择一次的机会，一定要买1.6排量的。

空间

5

空间还可以，前排空间宽敞，主驾座椅前后可随意调节，后排空间略微局促

乘坐空间

我身高178，前排座椅得往后调，后排地方就小了，鼓起的包也占据空间

储物空间

后备箱宽敞，就是没啥东西装，四门门板下方都有储物格，放水， 抹布，香包，手套，小东西都能放进去，拿取特别方便

驾驶感受

4

动力一般，排量小，1.4排量起步真是挺肉的，一二档没劲儿，三挡后速度能起来。最惧的就是大坡，爬坡不行，动力明显不足

跑高速

高速最快跑到120迈，4年了基本不出远门，不怎么跑高速，4年了才跑2万多公里

加速表现

加速的话得是三挡以后有推背感，加速明显，这排量动力就那么回事，代步开吧

操控

5

手动挡的操控，操作都差不多，深踩油，猛加速有较强的推背感，满足小小的驾驶乐趣，方向盘指向精准，易操控，挂挡较为平顺

山路

刹车灵敏，一给就有，冬天踩刹车偶尔有咯吱咯吱的声响

底盘及悬架

转弯时车身时侧倾明显，速度过快转弯必须减速

油耗

5

油耗行，特别省油，可能我这排量小，所以油耗低。加满一箱油能跑一个月，就只是上下班开，单位离家很近，不行20分钟，开车几分钟就到

城市路段表现

市里开6个油吧，夏季、冬季开空调油耗能高点，6个半吧，我只是大概感觉的啊，没有精算过

高速路段表现

高速根本不咋跑，但是高速指定比市区省，5个半吧

舒适性

4

舒适性一般，座椅偏硬，还有点小，腿部支撑感较弱

行驶舒适性

过坑洼路段或者减速带时，颠簸明显，减震较硬，这级别的车也就那样了

外观

5

外观挺好看，比较大气、时尚，适合年轻人。我看现在后出的新捷达还没有我的好看呢

车身造型

最喜欢前脸，大众家族式前脸，简约、稳重、不奢华。侧身较美观

做工车漆

车漆用料实在，钣金厚重，比日韩系车品质要好，安全性是同级别里最好的

内饰

4

内饰比较简单，单调，无智能、科技感可言。整车自带扶手箱，如果再大一点就更好了。后装的发动机护板，过坑洼、水路更放心大胆通过。天窗是我最喜欢的，我认为叫台车，怎么也得有个天窗，拉风。

手感材质

用料材质都是廉价塑料，太一般。我的是黑色内饰，颜色上有点暗，再明亮些就好了。扶手箱和四门车窗按钮台面都是布料的，希望升级为皮面的，好清理，看着也上档次，增加不了多少成本

仪表中控

中控原厂带的就那样的，没换，高配的连导航也没有，你说这内饰也是太简单了，太不智能了，对付用，不花那钱换了

异味异响

味道还行，不大，提车后放几天就好了。异响的话轮胎有点异响

性价比

5

性价比总体来讲是比较高的。大众品牌值得信赖，皮实耐用，故障少，油耗低，经济实用，家用代步车首选。基本上没什么小毛病，毕竟使用4年，时间不算短，质量是杠杠的，经得住时间的考验。皮板厚实且抗造，不足之处是有的，还望能够增配升级有所改进。皮实、耐用、省油，选捷达错不了！

选择这款车的理由

买车主要是为了接送孩子，孩子那时上高中补课繁重，为了接送孩子补课方便，就想必须得置办一台了。买这款车首先考虑的是品牌，品牌是首选，大众是德系车，品牌响亮，性能好，我合计怎么也比国产车强。当年买车对比韩系车起亚K2，他两个价位差不多，经过对比后觉得捷达在空间上要比K2宽敞一些。心里预期价格在10万以内的合资车，还得是全下来，至多只能出到10万，再贵的话家里经济条件有限，承受不了。为什么买高配呢？我合计叫个车怎么也得有个天窗啊，啥玩意儿没有，还叫车吗，所以买的高配。