全能多面手，自驾穿越利器

奇骏 2019款 2.5L CVT智联豪华版 4WD 购车经销商：汇京鸿运日产来自：汽车之家iPhone版

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奇骏 2019款 2.5L CVT智联豪华版 4WD认证

2018-11-27 首次发表

2700km

行驶里程
9.4L

百公里油耗
21.83万

裸车购买价
2018-09

购买时间
北京

购买地点

最满意

带电控锁止和轮间限滑的四驱系统

最不满意

动力，隔音

空间

5

家里四口人，乘坐空间基本足够了。后排坐好腿部有两拳距离。和crv近乎三拳的距离还是有差距，但是要知道本田的空间在同级别中毫无疑问的第一，各种车都是，和其他车比较奇骏的空间就属于上游水平了，所以对于奇骏的空间也是满意的。储物空间稍稍小一些，门板能放的东西是比较少的，好在中央储物空间无论前后排都是不错的。后备箱空间不错，就是前半部分窄一些，后排座支持46完全放倒，当然基本所有suv都可以，放倒后拉冰箱，床什么的毫无压力，好评

驾驶感受

4

得益于比较沉重的车身（加装完杂七杂八的估计有1.65t）和日产祖传cvt和自吸发动机。动力只能说勉强够用，快速干脆的超车比较难实现，推背感就更不奢求了。高速上基本超车都是4000转以上，好在城市路况超车只要2/3油门基本都是足够的，如果能够换装2.0t发动机，那表现绝对惊艳了。动力响应上还是要给好评的，地板油下去换挡的延时肯定是要比雅阁那套1.5t+cvt强的，基本和新凯美瑞那套2.5+8at差不多。所以说买这个级别suv的就别和人斗气飙车了。

操控

4

方向总体给好评，虚位不是很大，低速比较轻，但是没有大众的轻，力矩我记得车评节目测过好像是1.多公斤的样子，还算不错。低速阻尼感稍微生涩且偏大，感觉回正力矩占下风。开起来高速上中心感和阻尼都比较好，比较线性。试了试140速度非常沉稳。但是随着打方向车身的跟随性是比较缓慢的，指向还不错但是响应不够快。悬挂是偏软调教，大小震动过滤都还不错，但是大坑洼冲击感还是比较强。转弯时侧倾比较大，且回正后车身有左右较为明显的摆动，但是车轮循迹性好，前后姿态稳定，曾经60转直角弯，轮胎有些响了，但是车身弯中姿态还是不错。刹车脚感不太好，力度有锯齿感，车身前后颤动有些明显。总体来说车子操控极限比较高，但是整体还是“日系”风格，扣一颗星是扣在震动吸收和刹车上。

油耗

4

油耗表现中规中矩，表显和实测值差距不大，曾经粗略算过，差了不到0.3，但也不知道算的准确不准确。城市里尤其是北京，油耗还是比较高，我不爱开自动启停，所以有时能开出12个油，基本都是10个多。高速就省多了，100的速度续航也就6个油左右，120的时候平均下来大概7-8个。现在综合平均9.4，对于这个车重和风阻来说挺满意的，扣一星还是因为油价太高了，比家里以前小车还是费油了，和混动crv肯定也是没法比

舒适性

4

舒适性刚才也说了悬挂是偏软调教，大小震动过滤都还不错，但是大坑洼冲击感还是比较强。转弯时侧倾比较大，且回正后车身有左右较为明显的摆动。但是最为致命的是后排，绝对对不起日产大沙发称号，坐垫短且硬，靠背过陡，无法调节，好在网上有第三方卡扣，可以缓解靠背角度，改装后舒适度提升一倍。但是自己改装非常费时费力，汽修的都不爱弄，所以扣一星

外观

5

外观见仁见智，我自己100%好评，前脸刚劲有力不失运动感，粗中有细，侧面线条顺畅简洁比例协调。选择黑色有种黑武士感觉，加装红黑色前后包围增加层次感，v motion使前脸更加丰富。就说这么多

内饰

5

内饰没什么说的，我自己也不在意内饰，实用就好了，人机工程学没大问题就ok。但是还是同平台的科雷傲内饰好看。用料不如20多万的轿车，可以说日产真的能省成本。

性价比

5

预算30以下，奇骏完美符合，性价比不错，因为那套四驱系统在这个价位的城市suv里真的是不可多得，应该是仅次于森林人的，和三菱比也不遑多让。加上离地210的间隙。只要换套轮胎，改改接近角，轻度越野完全可以胜任。而且它比这个价位的越野车，比如途达，实用性和多面性上又强不少。如果拿奇骏来家用和穿越我觉得是超值的，纯家用或90%以上铺装路面来讲更推荐crv

购车4个月后追加口碑 | 2019-01-10

4300km

行驶里程
8.9L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

油耗8.9，冬天，没开空调，市区为主，少量高速，一般在北京二环到四环之间行驶感觉挺满意了，从3500往后油耗开始下降。开出这个油耗还是需要技巧的，佛系一些是必须得，尽量不要把转速超过2500，自动启停必开，红绿灯前带档滑行提前预判，让空油滑行的时间尽量长，不过目前油耗我觉得是极限了，现在8.9-9之间跳，跑个短途大概20公里左右高速立马就能到8.9，再开一天市区又回到9个。

保养

只做了首保，无非就是车况检查，5000公里去做二保，到时候会换机油什么的。4s打电话让我召回升级，我没去，因为我车没毛病，网上说的冒黑烟，变速箱冷保护，时速90公里时抖动我都没有，而且怕升完级出别的毛病，就没去

故障

前雷达出过毛病，误报特别严重，去店里换了两个探头，基本没有了，现在前方没障碍的时候就很偶尔响一下，不影响驾驶和心情，也就不去管了

维修服务

免费维修，一次擦拭探头，一次更换探头。第一次擦拭没有效果，第二次更换了探头基本99%解决问题了，但还是偶尔滴那么一两下，4s检测了电脑什么的都查不出毛病，说是擦拭完了就好了，比较无奈但是也没办法

吐槽

嗯，目前都挺好，就是还是觉得发动机噪音大，起步肉。起步时不踩到2500-3000转就有点跟不上车流，会有空挡，而发动机超过2000转后总觉得噪音巨大，开起来不觉得大，但是起步时车厢内很安静，发动机声就太大了，而且好听点还能忍，声音又很难听，所以现在都是佛系起步，尽量压制在2000转左右，eco模式就没用过，不敢想象口碑里开着eco跑的人，估计我要是碰到了，我都能替他急死

购车8个月后追加口碑 | 2019-05-04