最满意

外观：时尚霸气，辨识度高。 内饰：简约精致，不失豪华。 中控：简洁明了，易于操作。 座椅：美式沙发，厚实舒适。 储物：设计合理，灵活适用。 性能：提速超车，从容轻松。

最不满意

1、后备厢空间小，较整车尺寸而言，没有突显空间优势。 2、后棑座椅中间的两个安全带插扣设计不合理，应该设计成嵌入座位里，加之中间地板凸起过高，影响中间乘坐人员的舒适性，坐长了会累，腿无法伸展。 4、市区行驶，低速状态下，发动机噪音过大。 5、高速行驶，不知是胎噪还是发动机声音，还是挺明显的。

空间

2

整车空间相对车的外观尺寸而言，不算优势，只能算凑合，毕竟这车归属于紧凑型SUV，对于我们而言，够用就好。

乘坐空间

调整好座椅位置，无论是前排还是后排，头部和腿部空间还是很充裕的

储物空间

后备厢储物空间小，一家人出游，后备厢略显紧凑，稍显不足。

驾驶感受

5

动力强劲，加速性和响应性都很强，发动机动力储备充沛，9AT反应比较迅疾，没有顿挫感，推背感强。

动力平顺性

油门轻快，动力响应积极，换档动作轻柔、平顺

加速表现

加速动力杠杠的，超车、上坡信心满满的，超给力

操控

4

方向盘无虚位，很精准，转向手感很好

雨雪泥泞路面

接车一个多月，一直在市区和高速路使用，刹车踏板行程较短，偏硬，制动效果明显，够线性

底盘及悬架

底盘厚重，前麦弗逊独立悬架和后五连杆独立悬架，在高速过弯时，能感受到XT4的悬架还是有一定的韧性和支撑性

油耗

4

目前行驶了2000多公里，主要在市区和高速跑，车仪表盘显示综合油耗8.8，但实际计算下来，油耗应该在9至10升，至于闭缸技术，感觉不到发动机闭缸的开启和关闭，是否对节省燃油有帮助，有待验证。

横向对比

对比XT5，个人更喜欢XT4，XT5外观大气粗犷，XT4外观简洁精致；XT4中控大屏下的一排金属按键很有层次感，精致的做工突显质感，且按键更易于操作

舒适性

4

悬架整体偏软舒适，滤震性还行，但过减速带，感觉会有轻微的晃动感

外观

5

当时选择这款车，首先看中其具有家族式精致的钻石切割造型，但线条更加简洁有力

车灯设计

水滴式前大灯设计造型别具一格，突显个性；红色L型尾灯，显得整个车尾部更有层次感，更具辨识度

内饰

5

内饰也是我们最喜欢的：整体中规中矩，各功能区排列整齐，用料上乘，简洁而不失豪华

性价比

3

1、买车的时候没有一点折扣优惠，只送了一个大礼包（还出了1680元） 2、新车才接了一个月，很多地方的4S店已经有了至少一万的优惠，早买早享受吧

期待的配置

1、疲劳驾驶提醒 2、主动刹车系统 3、停车车窗自动关闭 4、前驻车雷达

选择这款车的理由

对比了同级别车型：宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA。 1、首先XT4外观霸气时尚，特别是前后灯组的设计，标新立异，辨识度很高，很符合我们的审美观。 2、内饰简约而不失豪华，喜欢这种设计风格，自家用的，当然选择喜欢的。 3、全系车型标配2.0T 9AT总成，在动力选择方面不用纠结。 4、车型与颜色搭配满意。 5、车型大小符合使用需求，不大不小，正好合适。