最满意

空间设计合理，空间大，空间物尽其用了已经，空间设计这个太棒！座椅舒适性也是很满意，贴合，软硬适中，包裹舒适。

最不满意

口哨声。一但没有音乐，口哨声络绎不绝，余音绕梁，给你娓娓道来。虽然声音不大，但是就是有声音。不过习惯口哨声之后，也好像不想理了。然后，换了车开，没有口哨声还不习惯了。这口哨声个真的是一个厂家应该急迫解决的问题，通病这么多年，居然没有解决。这个应该不是技术问题，可能是态度问题，以及成本问题，而且后者是重要因素。

空间

5

空间就是吸引我买这个车的原因。空间只能用造诣来形容。一二三排在满员情况下，都可以乘坐非常舒服，不压抑，乘坐感受良好。头部空间充足。

驾驶感受

4

车身接近两吨，动力启动稍肉，但是很正常的情况吧。毕竟是大型车了，重心也高。正常行驶动力够用了。市区行驶完全能满足使用也不感觉动力匮乏。高速表现不会觉得动力不足，提速还是良好的。cvt缘故没法比较激进的驾驶，感觉一股钢带平顺过渡动力缓缓到来的顺滑感。激进驾驶也不属于商务车的属性。温柔驾驶，一点问题没有。这种动力属性，让你驾驶起来整个人都会变得耐心了，路怒症都有所缓解，脾气都变好了。哈哈。。。。。

操控

4

操控还不错，对于这样5米车子没有笨重感，还是挺轻松可以驾驭。开过夏朗，夏朗参数与艾力绅相比，车身尺寸接近，车重接近。夏朗开起来相对就比较笨重。艾力绅操控，方向精准度还不错，方向盘操控力度反馈也不重，也不轻比较合适。路感反馈不够清晰明确，但是不太影响加驾驶，也不是太影响操控感觉，但实话说，已经是mpv里做得比较出色的了。 唯一不足就是跑偏问题。新车提车就是左跑偏，通病来的。这个也是厂家态度问题，成本控制问题。鄙视一下。 方向盘4向调节也是可以满足驾驶位的舒适性需求的。

油耗

5

油耗很满意吧。每个人使用车况不同也不好评价。只能说相比我另一台车锐志2.5还是比较省油吧。高速满载7人，跑出了7.6的油耗，还不错。地球梦确实有点料的。

舒适性

4

舒适性，座椅没得说，满分。空间没得说，满分。风噪还不错。胎噪一般。滤震很一般。总体所以，给良的综合评定。 所有的路况我都有开过了。好的路面行驶，舒适。粗糙的平坦路面，胎噪就出来了。小坑的路面，滤震的噪音就来了，加上车体内形成腔体，那么噪音有种共鸣的感觉，毕竟非2独立悬挂这点应该是艾力绅的污点之一。 空调使用还不是很多，制冷迅速，前后温区，多出风口，空调的表现不错的。 座椅脚托，也很舒适，但使用频率不高。头枕高度没有前后可调，只有上下。但是，头枕原来设计得已经比较合理，头部头枕舒适度还是挺不错。

外观

4

外观就是萝卜白菜各有所爱的事了。个人比较喜欢。就是包围不够霸气。流线的外观有点商务气息，也有运动的攻击气质。

做工车漆

车漆希望更好，颜色更多选择。特别是一些灰色调系列。

内饰

4

内饰使用了全车触摸中控，这一点很科技感。中控用料还算厚道吧。整体内饰美感还可以。缺乏点豪华感，装饰搭配相对单调。新车的味道也不重，消散得也挺快。 内饰基本开始中庸平常还可以见人，但是有点亮点这样子。 车内没有氛围灯，除了大天窗有一圈，晚上行车车内黑漆漆一片，乘坐感受比较缺乏踏实感。如果有点氛围灯，就不一样了，更温馨更踏实，乘坐起来。 要吐槽的是，仪表盘的廉价感！！！太廉价了。仪表盘的背景灯光居然是透明直接投射，看到里面的灯了，不是柔光仪表盘背景，太dowm了。

性价比

5

性价比很高吧。落地28万出头。性价比高在空间实用性，车辆的驾驶操控感。电子配备就比较寒碜了。只有后倒车雷达。其它的电子配置也是挺中庸的吧。

选装配置

座椅没有选配，本来想上豪华。可是豪华的商务座椅没有普通座椅舒服。放弃。 另外，倒车影像总该标配吧，毕竟车长，成本低廉。后期车主加装可多麻烦啊。

鸡肋配置

启停功能，百分之90的车主应该是启动就马上了这个烦人的功能。 倒车雷达还搞了个开关来控制关闭。这个没必要。

选择这款车的理由

空间足够大，设计合理。座椅舒服，外观商务不失美感。空间上满足7人乘坐短途舒适，6人乘坐长途舒适，这一点确实是无法不选择艾力绅的理由！