最满意

远景X6的空间是我相当满意的地方，后排空间大，轴距只比帝豪大一点点，轴距比劲炫小，但是后排空间完全碾压他们（那俩车我都有）。挂P档自动就拉手刹，踩油门自动解锁手刹，很方便。还有自动驻车功能，短时间红绿灯解放右脚，不用一直踩着刹车或者挂空挡。陡坡缓降功能在下超市陡坡很方便，也不用一直踩着刹车，上坡辅助还没有体会到，因为是自动档的，不过手动档的应该能体会到。电动座椅调节很方便，开车时间长了，稍微调节一下很放松，不像手动调节的在开车时调节很危险。语音控制也很方便，打个电话，放首音乐，**十足啊...... 全景天窗，很敞亮啊...... 胎压检测很舒心......

最不满意

油表不太满意，虽然没有计算怠速油耗，但是欢乐表也太欢乐了一点。大灯顶配都是卤素灯，应该上LED的或者氙气灯。原车360的全景影像不清晰，既然都做全景了，就不差那点钱换清晰的摄像头的，还没有以前自己花300块安装的影像的一半清晰

空间

5

这车空间没有人说不大的，当然不能和货车比...... 后排空间，前排空间相当宽裕，这也是直接买它的一个重要理由，后排坐3个成年人不拥挤。车身高大，再加上全景天窗，乘坐完全没有压迫感

宽大的后备箱，拉开遮物帘，扩展容积，大件随便装，放倒后排，更能装

这个后排翘一翘二郎腿还是可以的，当然你要是超过1.8米就有点不适合翘二郎腿了

宽大的驾驶室 伸向副驾驶还得手伸长一点啊

储物空间

后备箱这个格子拿来放把雨伞备用，打开门就可以拿出来也很方便， 还可以放一些小的容易滑动的东西

后备箱这个格子拿来放把雨伞备用， 还可以放一些小的容易滑动的东西

乘坐空间

175的身高，前后排空间充裕，后排中间几乎没有凸起，久坐也不累

175的身高，前后排空间充裕，后排中间几乎没有凸起，久坐也不累

驾驶感受

4

虽然是小排量的1.4T发动机，用在这个近1.6吨的大家伙上面，平常开起来真的够用，在起步的时候转速没有起来显得比较肉，转速上了1700后，动力就来了，保持2000的转速以上就跟打了鸡血一样，再弄个S档，很得气的。在路上一般同级别的车还是干的过，当然普通SUV就不是来比加速的，跑得快，油也跑得快...

这就是那颗1.4T的小心脏 澎湃的动力也源于此

操控

5

CVT无极变速箱，换挡没感觉，模拟8档，还有SAT模式 开起来很轻松，电子助力方向很轻，比某些车好开。整体中规中矩，符合家用车要求，不能和几十万的去比较，和同级的具有可比性。

汶川大寺村，雨后高海拔泥巴路 ，走过这条路的都知道，雨后很艰难

干净的车，跑完一趟山就这样粗犷了

山路

上汶川大寺村开心牧场去，雨后高海拔的泥巴路，有一段路稀泥几乎和底盘一样高了，第一次没有开上去，第二次关了ESC左右摇摆才开上去，动力还是满足使用的（满载加上5个人的露营装备和食物）

上山后，甩的泥都这样子了，走过这条路的都知道，雨后很艰难

底盘及悬架

减震较舒适，感觉比较柔和，转弯侧倾不是很大；?有喷涂底盘装甲，但是有些地方还是没有喷涂到，如果经常在湿区，盐碱地使用，可以再喷涂会增加保障性

底盘裙底风光， 有喷涂底盘装甲，但是有些地方还是没有喷涂到，如果经常在湿区，盐碱地使用，可以再喷涂

油耗

4

这个空车近1.6吨的大家伙，也不要想能有多省油了，低的时候7个多油，高的时候8个多，平均在8 9个油，短途用车比较多，油耗就下不来，只要市区一开，那油耗就蹭蹭的上去。只要长途匀速，油耗直接下来了，但是别的车长途匀速油耗也低了。?符合这个区间的要求，不算高，也不算省。

短途上班油耗，表显示8个，实际应该在9个多；最低到过5个多

高速路段表现

高速上很容易就超过120了，但是油耗也增加了，匀速100，油耗比较低，也相对安全

舒适性

5

座椅乘坐舒适，皮座椅很舒适，不用再套座椅套，也很好清理，直接擦拭。后排加上全景天窗，视觉感强烈，不压抑，可以听着音乐看着蓝天...... 车子底盘高，视野广，电动座椅可以随意调节坐姿，长时间开车也不腰酸腿痛的。车子静音不错，可以说超越这个价格；减震较舒适，感觉比较柔和，转弯侧倾不是很大；一键除雾功能相当好用，前挡起雾了，直接按键，几秒钟就除雾。 多功能方向盘可以操作音量，切歌，巡航，不用再伸手去车机上操作了，语音控制也是直接控制车机，减少开车操作车机的频率，减少行驶安全隐患，这些舒适性功能还是不错的。

电动座椅，随意调节想要的姿势

空调

自动空调，用着很简单，空调制冷前排很快，一会就凉风来了，后排连着后备箱的，稍微差一点。暖风等车子热起来了，直接外循环就有了

自动空调，用着很简单，给个温度就行

雾霾天

在雾霾天气，开启车子自带的空气净化功能，还有负离子功能一并开启，爽歪歪

完美避开雾霾，没有用过的快去试一下负离子功能

空调 带座椅加热，还有气净化功能，还有负离子功能

座椅舒适性

座椅柔软，但又不失支撑，?前排电动座椅随意调节

座椅柔软，但又不失支撑，前排电动座椅随意调节

行驶舒适性

胎压监测，随时可以关注胎压情况，保障行车安全

胎压监测，随时可以关注胎压情况，保障行车安全

外观

5

前身的GX7就觉得外观差点意思，改款成远景SUV上市的时候参加了发布会，觉得前脸雾灯那部分和尾箱部分不是太好，再加上1.3T的发动机，就没有下手买；2018款改款和换1.4T发动机，还是不错，就趁这个机会顺利成章的换车了。对于老款，新款的外观在前后改的确实好看了些，不过侧面没有改动自，己觉得看着舒服就行，不可能满足每个人的要求，人各有所好，仁者见仁智者见智吧

45度侧面照，这才是suv的风格

新老款一同出境，全景天窗才是真爱

前脸虎虎生风，威猛霸气，具有SUV的格局

车灯设计

自带日行灯和行车灯的大灯组合，近光自带透镜；熏黑的尾灯别具一格，尾灯流水型，夜间识别度很高

自带日行灯和行车灯的大灯组合，近光自带透镜

原车熏黑的尾灯，不需要再去改装了

车身造型

五星形大轮毂，有型，自己喜欢。加装了一块反光板在轮眉下方，有助于夜间停车识别

五星形大轮毂，喜欢。

侧方敦实 有厚重感

内饰

5

新款中控简洁明了，层次分明，功能操作按键直观，搪塑软质中控台摸起来很舒服，新车也没有什么味道；黑棕色搭配感观很舒适；多个USB接口，

中控台一角

异味异响

全景天窗，在行驶的时候顶棚右侧会有响声，看了下，是顶棚的装饰盖板扣得不紧，用手压上应就不会响，应该增加卡扣，这和博瑞早期的全景天窗一样

全景天窗，在行驶的时候顶棚右侧会有响声，看了下，是顶棚的装饰盖板扣得不紧，应该增加卡扣

性价比

5

10万的价格，性价比很高了，电子手刹，自动驻车，自动空调，语音控制，定速巡航，坡道辅助，陡坡缓降，360全景影像，座椅加热，空气净化系统，转弯辅助灯，1.4T发动机，CVT自动档，胎压监测，全景天窗，大空间，无钥匙系统......这些舒适性配置，这个价格这个性价比完全可以啦。

标配配置

电子手刹，自动驻车，SAT模式，ESC，陡坡缓降，360全景，雷达等都集中在这里

电子手刹，自动驻车，SAT模式，ESC，陡坡缓降，雷达等都集中在这里

选择这款车的理由

远景X6的空间是我相当满意的地方，后排空间大，轴距只比帝豪大一点点，比劲炫小，但是后排空间完全碾压他们（那俩车我都有），在x6老款上市的时候我就去参加了上市发布会的，当时就对他的空间很满意，可是一直对他的1.3T的发动机有犹豫，试驾了一次，觉得差点什么，就没有换车。又开了一年的手动帝豪（当年买帝豪的时候看过GX7，就觉得他的前脸不太好看，就买的帝豪），又经常开自动档的车，就不想开手动档了，后来看到新款的1.4T的发动机，就想着换车了，然后8月份就买了新款的顶配。