最满意

油耗，空间，外观，内饰都让人很满意，空间很大后排地板平的，坐两三个大老爷上去没压力很舒坦。外观时尚，大气，很适合我的口味，既没有太过浮夸的张扬设计，也没有什么庸俗的造型，有的是时尚和稳重的气息。当然这车的油耗也是相当不错，现在平均油耗6.5左右，每天上下班都需要跑二十公里，每天上下班基本上都是在上下班高峰期，就是在这种情况下，这车有这油耗我已经非常满意了

最不满意

不满意的地方也有几点，中间的扶手箱太短，平时开车把位置调好后，手放上边感觉很变扭，手有一大段是悬空的，这设计不好。后排没有充电的接口，朋友坐我的车都喜欢霸占我前排的USB接口，我都没地方充电了。

空间

5

超大空间乘坐舒服！像我175的身高，坐驾驶室把座椅调整到适合的位置头部空间还有一个拳头的空间，后排地板近乎完全平，就算坐满三个人也没有任何的压迫，加上2700的轴距翘起二郎腿都不成问题。

储物空间

后备箱同时放下三个行李箱毫无压力，开口小，放大件东西塞不进。车内储物格到处都有，尤其是副驾前方一个大大的储物箱，右边门板上有一个水杯槽，左边有两个水杯槽。

驾驶感受

5

雷凌这台小车，车身轻盈，不是很沉，1.2T的动力完全够用了，稍微给点油门就能有明显的动力，启动后涡轮基本都在介入状态，所以动力一点也不觉得肉。在高速上，也没有一点儿小马拉大车的感觉，120速时转速在2000多，超车毫无压力。

动力平顺性

动力很平顺，除了低速时有时会出现卡顿现象，其余时间段都很平顺因为这是一台CVT变速箱，变速箱的特性就是平顺，没有出现换挡的顿挫感觉。

操控

5

没开过多少车子，所以对操作这块不是很了解，只是雷凌这台车上手比较容易，转弯打方向盘都很轻松，单手也能完成。

油耗

5

看过很多评测都说日系车省油，看车时也就比较倾向于日系车，放弃朗逸和速腾就是因为他两吃的油贵，耗油大。提车三个月了，跑了2500KM，百公里综合油耗在6.5左右，我已经很满意了，比坐公交上班贵些，但是时间自由可控制。

舒适性

5

大空间的乘坐感受相当棒，前排后排一点都不觉压抑，皮座椅也很舒服很柔软，包裹性强。开长途车要加头枕，要不颈部这一块很不舒服。

空调

空调必须要点赞，大大的赞，两边的圆形出风口外观造型很上档次，制冷效果更是一流，制冷快。没有分区制冷是唯一的缺陷。

外观

5

外观很漂亮，在现在这个看脸的时代，没有一个好的颜值还真不行，如果颜值不行我也不会考虑这款车了。前脸的菱形大嘴好霸气，没有臃肿，很喜欢。不过我最喜欢的还是侧脸，腰线动感十足和切割式的铝合金轮毂搭配，更显动感，力量十足！

内饰

4

整体设计方面很满意，但是用料方面欠缺有待提高，座椅是皮座椅，手感柔软，黑蓝相间的色调搭配科技感满满的。门的扶手是织物的摸起来很是粗糙而且不易打理。

异味异响

虽然提车已经有三个月了，但是车内的新车气味还是有的，不是特别大。目前还没发现什么异响。

性价比

5

雷凌的性价比还是非常不错的，丰田的品牌可靠性也是无需置疑，外观，空间，油耗都认我很满意。买车嘛，考虑的地方很多，配置方面大屏是必不可少的，没有大屏的车总感觉缺少点什么，天窗也是我想要的换气快。这些想要的都有了。

选择这款车的理由

自从今年有了买车的打算，便一直在网上留意车子的一些评测和看视频，看了好多车也大多数是A级车速腾，思域，昂克赛拉，朗逸等。朗逸和速腾两款车都差不多，外观也都差不多，只是都要求烧95油，用车成本高，而且还听说容易烧机油用起来不省心。思域没什么优惠再加一点钱都可以直接上B级车了，订车还需要等两三个月，虽然车的颜值很高也只好放弃了。昂克赛拉是我比较满意的一台车，颜值出众，听说他的操控很好，试驾时没有机会试出来就随便开一圈感受下还不错，可是后排空间确实小了，如果是自己用的话我会考虑选择他，顾及到家人坐后排实在紧凑。最后选择雷凌也是经过了一番筛选考虑后的结果，空间，油耗，品质都上乘，后期保养费用便宜，图省心。