最满意

颜值，空间，静音，配置高，用料，细节处理

最不满意

没有倒车影像，电折耳，订车速度慢，门把手那还后期加了个盒子，太low了

空间

4

175cm，90公斤，我的前排调好后，我再坐后排很宽敞，有两拳多，后排头部不到一拳，老婆孩子做应该更宽敞。

储物空间

储物空间不太给力，手套箱很浅，但是带阻尼很赞，扶手箱也不算大，中规中矩吧，比我上一辆车强多了。

驾驶感受

5

绝对够我用了，以前开1.2的，现在1.5T，绰绰有余了，油耗也相对可以控制。

加速表现

加速很给力，在市区一不小心就超速了，这车出去旅行很不错，期待春天带老婆女儿出去玩。9AT真的没的说，我没觉道什么顿挫，加减档很积极。

操控

5

特意多开了一会，方向盘很给力，很轻柔，适合我这种风格的，不会飙车，但路况好也不会磨磨蹭蹭。

油耗

4

这个还得多开段时间再追加，不过以前开雪佛兰的，不期望油耗多低??

舒适性

5

我感觉很棒，坐过迈腾，凯美瑞，感觉还是君威更稳当，过减速带很干脆，高速还没跑，下周跑完再来评论。

座椅舒适性

很舒服，皮质很好，偏硬但我很喜欢，包裹性比较强。

外观

5

外观不用说了，从12年第一次见到新君威就被迷倒了，现在这款君威车头比老的好看，侧面也好看，但是车屁股感觉没有上一代那么惊艳。跟邻居的A8L在一块也不怵??

做工车漆

车漆很棒，仔细看能看到金属漆，黑色最爱，当年买了白色车，现在就想要黑色的，实践证明选对了，大街上回头率超高。

内饰

4

内饰比同价位的雅阁，凯美瑞，迈腾要好多了，氛围灯很不错，座椅颜色也很时尚，软材料用的也不少，黑色和米色就像是以前那种肉色内裤一样，太老气了，虽然跟宾利劳斯莱斯法拉利那种高贵内饰没法比，但是这个级别已经很前卫了。

手感材质

用料很实惠，开了几天车内异味已经很小了，方向盘很舒服，不打算带套了。

仪表中控

行车电脑可以显示时速，而且比炮筒显示的精准，建议以后改款把右边的速度显示改成别的。中控很舒服，尤其是对驾驶者来说很顺手。

性价比

4

抛开品牌和保值率来说应该是同级别性价比最高的了，但是考虑到保值，那就算不上最好的了，如果自己家用，长期用车还行，如果开几年就换，那真不划算。再个就是保养比日系贵点。最后再来个钥匙认证，因为保留老车牌，还要等一周才能去挂牌，膜也贴不了，还要裸奔一周??。

意外惊喜

一个是自动启停，之前觉得对电机不好，老是启停对发动机有伤害，开了几天发现我，自动启停会通过车速识别是否堵车跟车，比如堵车了，你踩刹车之后跟车几米，这时再刹车就不会启停了，而是处于怠速，除非你速度起来（具体多少迈不知道），再踩刹车才会启停；再一个就是邮箱，没有盖，不需要拧，这种成本高，此外还配备了小漏斗。

再来加几句吧

昨天坐单位迈腾去办公事，一进去，那个好几年了还有异味的内饰（我的君威一周基本没味道了），那个底盘滤振，我敢说君威拉他几条街，我说的这个迈腾不是早期那些哈。最近发现君威时速表30和50迈有红线，网上说是德国车的惯例。倒车雷达太灵敏，一个小东西也能滴滴滴响不停，还需要适应。油耗确实高啊，大济南太堵了。车很大，但是操控很好，很舒服，没有虚位，加速超车easy。因为现在没挂牌，所以没贴膜，但是大威太扎眼了，尤其黑色的，回头率太高，加上单位有车牌识别，每次需要保安单独开门，好多人会看，没有贴膜，被人围观，好尴尬啊，哈哈。自动启停电瓶不给力，每次早上都要开一段路才能启用，对我来说无所谓，感觉启停对发动机不是太好。还一个有意思的事，前天一个凯迪拉克ats跟我一块等红灯，它故意较劲，起步超猛，差点撞了别的车，我借机超了他，奉劝大家，手头宽裕的一定要买2.0T的，我现在1.5T开起来感觉动力就很足，要是2.0估计得更爽。下周挂牌就可以去外地了，女儿一直在姥姥家，当初试驾女儿相中的车终于买回来了，下周回去接她，给她个惊喜，还在犹豫的同志们不要纠结了，喜欢君威外形，喜欢操控，对空间要求不苛刻，对内饰很在乎，选君威就对了，他不是做好的，但肯定是最适合你的。

加装的门碗，直接卸掉，low

选择这款车的理由

外观，配置，价格