两年与小朗一起走过的日子……

英朗 2016款 15N 手动进取型购车经销商：河北怡和万盟汽车来自：汽车之家iPhone版

冷雨夜时

英朗 2016款 15N 手动进取型认证

2018-12-17 首次发表

27000km

行驶里程
8.98万

裸车购买价
2016-12

购买时间
石家庄

购买地点

最满意

外观漂亮大气，富有运动年轻的气息，日间行车灯非常漂亮，个奔驰的日间灯几分相似，车身比列协调流线型好，乘坐空间富裕，全系标配ESP ，坡道辅助，刹车辅助，这一点比较良心，音响六个喇叭，音质个人而言比较满意，燃油经济性不错，让别克不再是油老虎，油耗七个左右吧，高速油耗大概5.5左右，当初选择他还是因为第一印象，转了又转，中了魔咒的还是选择了他

最不满意

胎噪太大，减震偏硬，起步太肉，座椅偏硬，腿部支撑不行，长时间开车会很累，车漆薄，异响比较多，当初就是驾驶室门异响，颠簸路会吱吱的响，后来从万能的某宝上面买了胶条润滑剂，后来没有异响，变速箱顿挫，到40会突然有人从后面拽了你下，感觉很不爽，有时候到80会突然顿挫一下，后来换了加油站又没事了，轮胎太次，下次换静音胎，还有就是冬季热风上来的太慢，估计得十五分钟吧，才能到正常的温度，朋友的朗逸很快就热了，我的车还在冻屁股！

空间

5

正常体型五个大人没有压力，空间应该是英朗的一大优势，后备箱空间也可以，大旅行箱放三个完全没有问题，车内储物空间够用，中间两个杯座，四个门上面放三瓶水绰绰有余，头部空间富裕，本人身高178，距车顶还有一拳的距离，坐车里没有压抑的感觉，后排地板纯平，如果长时间旅行坐在后面中间的乘客脚部不会很累。

驾驶感受

3

动力算中等偏下吧，貌似有点不符合他运动霸气的前脸，起步真是偏肉，我每次红绿灯起步都是三千转才换二档，30到80加速还是可以的，只要油门使劲踩，还是会有一点点小推背感的，超车我一般都是三档，也还是很轻松的，高速最高到160，没有再快，感觉还是可以吧，总归来说，买菜车不飙车！

操控

4

操控是我喜欢的一点，方向盘够轻，虚位很小，速度上来了方向的盘力度会变沉，增加行车的稳定性，速度60转向，车身的侧倾有点严重，ESP 会增加你转弯的自信，高速转弯试过一次，有点翻车的感觉，后来就没有试过，安全驾驶最重要！

油耗

5

目前行驶了27000公里，整体油耗非常满意，高速最低5.5左右，市区加上郊区评论油耗大概7左右，高速一箱油最多跑过600多公里，像我们这种工薪阶级还是能接受的。

舒适性

3

舒适性是要吐槽的一点，隔音还可以，但是底盘不够整，有点松散的感觉，胎噪太大，尤其是水泥坑洼路，坐车里不开音响真是有点头疼，估计和轮胎有关系吧，等下次换轮胎的时候换普利司通静音胎但愿会好点吧，还有就是座椅偏硬，长时间开车腰很不舒服，

外观

5

一个字帅，两个字漂亮，三个字很漂亮！这是我当初选择他的主要原因，只是在人海中多看了一眼，不能忘掉你容颜啊～感觉17款以后英朗没有我这一代漂亮，尤其是后屁股，怪怪的感觉，个人认为啦

这个角度很漂亮！

内饰

2

全是塑料啊，唯一的软质就是扶手箱和四个门那一小块，时间长了容易异响，满满的廉价感，整体设计该说的过去，不是那么小气，这个给90分吧，希望下一代中控台材质有所改进！

性价比

4

预算落地12之内，16年底买的车，那时候最多优惠两万，心里当时候还窃喜自己简单优惠了，没想到后来最多降四万了，哎那个心寒啊！安慰自己早买早享受吧，用车两年，油耗满意，空间满意，外观满意，既然当初选择了他，就得接受他的缺点，现在嗯英朗出三缸了，动力更好，价格更加优惠，外观尺寸也更大了，虽然对于三缸褒贬不同，但是还是有他适应市场绝对的道理，逐渐适应他，把他当做你的一位知心朋友，这样才能带给你更多的快乐！