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低调且华丽 沉稳不失活力
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低调且华丽 沉稳不失活力
奥迪A8 2013款 A8L 45 TFSI quattro专享型
2018-12-25 首次发表
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49066km行驶里程
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13.2L百公里油耗
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108.00万裸车购买价
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2014-01购买时间
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成都购买地点
最满意
舒适 音响好 空间大 快的起来慢的下来 矩阵式大灯 驾驶平滑
最不满意
越野胎胎噪大 方向盘打满共振明显 手自一体上下坡顿挫明显 后排比前排高 保养费用比BB还高
空间
5
D级车的后排没话说 宽 长 大前排座位贴合紧密 坐久了不腰疼 感觉副驾比主驾还舒服
驾驶感受
5
机械增压 迸发290匹马力 秒杀普通轿跑不是问题 高速超车很舒服 但是D级车的调校毕竟是按照舒适来的 所以D档别指望有多猛的推背感 但是切换到S档 你想要的驾驶感都能有
操控
5
搭载全世界最好的四驱系统 指哪打哪 市区雨天不用担心打滑 急加速有明显抬头 因为皇冠不会掉
油耗
3
排量和缸数摆在那 这是没办法的事 再加上又是机械增压 确实没有BB省油 我平常都在市区用 基本上4-6天就要加一次油 中间可能一两天都不会动车
舒适性
5
悬挂较软 隔音还行
外观
5
修长设计 LED矩阵大灯 夜晚风景线
内饰
5
桃木算是D级车的标配吧 中控台是家族典范 五年不失气场
性价比
4
选配了LED矩阵大灯 BO升降音响 经销商优惠幅度还是蛮大 找准时间入手 尤其车展
选择这款车的理由
其实当时有在7系 CLS和这款车之间很纠结 因为我上一款车是奥迪的S7 想换换口味 实地看了过后 我个人是偏向CLS的 最终选择A8的原因 一方面是同级别配置里确实较高 另一方面是性价比很高 可惜现车没有白色 开黑色确实太官方了点 本想去贴白色膜 后来因为懒没去 总之我不后悔 我很喜欢这台车
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