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天津车友8092889: 天空蓝大飞 768公里初体验
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天空蓝大飞 768公里初体验

飞度 2018款 1.5L CVT潮跑+版 购车经销商: 广本凯通空港店 来自:汽车之家Android版

天津车友8092889

飞度 2018款 1.5L CVT潮跑+版

2018-12-26 首次发表
  • 760km
    行驶里程
  • 6.7L
    百公里油耗
  • 8.88万
    裸车购买价
  • 2018-11
    购买时间
  • 天津
    购买地点

最满意

空间大! 完全可以媲美A级紧凑级车的乘坐空间

最不满意

变速箱! 中低速有顿挫当然也在可接受范围内,最不爽的就是35~20公里时速收油后,1350~1100转时,变速箱拖拽效应很明显! 发动机舱 隔音差!并不是机器噪音大,而是前围板挡火墙 外侧都没有纤维板。

空间
5

身高175~180的成年人,俩人很大,仨人都能舒服坐,满载短途也能应付,后备箱也不算小,而且备胎上方的夹层里可以放下灭火器 反光背心等应急物品。

乘坐空间

本人身高182,170斤开着小飞度,车内没有憋屈压抑的感觉,后排还能有将近两拳的腿部空间,在城市里穿梭的小车内,能有这样的空间很满足喽!

储物空间

三个人简单郊游的物件都能轻松放下,但是欠缺头顶眼镜盒,是个遗憾,其余空间利用率很满意,尤其是那个左手的空调杯架。

驾驶感受
4

不说数据,相比我家原来2.0自吸明锐的提速要更加凌厉轻快,但是扭矩不足,明显感觉没有那种后劲儿 底气感还是查了一些。车友可以参考一下。

前悬井字架,前纵梁拉杆

操控
4

操控这个话题阐述起来比较繁复。 首先,打方向的跟随性很快,这取决于轴距短。电子转向机也是略显单薄,虽然方向盘并不算轻汉兰达的方向盘比飞度还轻),在持续频繁的小区道路、停车入库操作中,转向机还是松散了些。日常代步已经很好啦! 其次就是,底盘的质感。后悬挂“踢蹬罐儿”感觉十足,过减速带乘坐感受分解:头段悠上去之后 它就不管啦!后半段直接屁股墩般的甩下来,慢动作您脑补吧。

自己喷个卡钳漆,里外都蓝色

底盘及悬架

了解到底盘有一对加强板被减配后,索性自己加了一套某途品牌 红色的底盘加强拉杆。安装后 底盘的确变得“整”了,过井盖、坑洼不是那么松散了,但也是相对的提升了一下整体感而已。

山路

还没来过山路,毕竟是冬季,而且才跑了七八百公里,首保后再嗨吧,冲这个变速箱也乐趣不到哪去,拨片就是个玩具,估计也就是下山用的。

后轮拱 绒衬

油耗
5

气温10度左右 70公里时速的新车,油耗为4.9。但是冬季气温-3左右 油耗是6.7。以后预计油耗能维持在5.5~6区间吧

舒适性
4

只要空间大 就能舒适,除了后排颠屎人的悬挂,简直就是蹦蹦跳跳 哈哈 座椅还是挺舒服的

空调

制热一般,开15分钟拧到5点位置,全车才热乎过来,不过车子持续的开起来 热的还是很快的。大冬天的 制冷还没试过

外观
5

喜欢小飞度俊郎的线条,不像某些肉虫子那样

加上尾翼 瞬间补齐了流线感

内饰
2

这个价位这个做工就可以啦, 但是,痛斥各种减配!!!!!! 温度传感器,后门喇叭,AUX口,尾箱灯,不落锁,后排靠背角度扣…… 缺呀……

性价比
3

喜欢就值,鄙视4S店加装具

选择这款车的理由

日常代步 偶尔郊游 随时撒欢儿

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