提车一周用车感受心得

长安CS75新能源 2018款 1.5T PHEV进取型购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

黑心萝卜哥

长安CS75新能源 2018款 1.5T PHEV进取型认证

2019-01-06 首次发表

592km

行驶里程
6.9L

百公里油耗
3.0kWh

百公里电耗
16.60万

裸车购买价
2018-12

购买时间
深圳

购买地点

最满意

1 能量回收应该是长安这款车最大的亮点所在，回收档位可调可以满足各种情况的驾驶，有充电桩方便的设小一点，不用怎么回收，驾驶偏舒适，像我这样没有固定充电桩的单纯靠动能回收就非常好了,时速上45码后设最大B5级回收，实测驾驶100公里可回收20公里左右。非常省油（路况速度不同会有差异） 2 一共有四种驾驶模式，AUTO自适应模式 EV纯电模式，SAVE保电和CHARGE充电模式，本人因较少用充电桩，目前堵车和等红绿灯用EV纯电，时速25码后立即切换保电，并同时将能量回收设B4，时速45码后设最大B5，上高速跑了50公里这样，回收可用12公里。算起来非常经济。

最不满意

1.森林空调会自动打开，关不了，尴尬的很，开了车窗后系统自己又开空调。听说系统现在有新版本能解决，应该是前面的车主投诉了，这里感觉长安的设计师很脑残，18年年终奖别发了 2.挂档位的面板用的抛光的，提车那天就看到全刮花了，比旧车还旧车，看怎么处理，下回去4s店找销售算帐，还有原因这不说。 3.隔音没处理好，隔音胶条装一点也行的，多少也能有点用，25码内如汽油发动机起动了，真的吵，故上述所说25以内用EV纯电模式

空间

5

5个大人乘坐不会感觉挤，后排中间位置很平顺。这不多说了，看厂家参数全面一点。不如上点实用的…

驾驶感受

5

可圈可点，这不多说，参数上说的很详细，这动力谁开都够用。

加速表现

加速平顺，没有说的什么推背感足，一加速就爆发…扯蛋，但也不弱了，这车觉得就是一中年人，稳重。有实力，更有内含。

跑高速

高速开110这样躁声不大，舒适，过了有点。

操控

5

最满意的就是这车的操控性，喜欢简单的可用AUTO自动模式，机械操控好的就选择多了，前面有说过

续航

5

能耗有点小意外，在车主交流群中我也算是开出了好成绩吧，新车提车时表显56公里，提车后立即加满油，到今天表显为592公里，剩余可行驶145公里。592+145-56=681公里。（实际加油38.17升，油箱容积45，我是加到跳枪的，说明油箱有点油。充电2次共计20度），简单说，加满一箱油45升，充满2次电20度这样，可行驶681公里（磨合期）下图为数据。磨合期后加满一箱油充两次满电上700公里没有问题。不充一次电单一箱油靠回收估计560-600公里这样。

第一次加油到跳枪，累计加油一次

第一次充电，电费贵，不过是表面支持新能源了，没有大力去整充电桩，就这电费不如烧油了

第二次充电，累计充电两次

电池续航

充满电显示能走61公里，实测50这样子，看路况了，堵车时用电，堵久了不经用

城市能耗

跑了二十多天了，多时间是市内上班，去过两回中山，走虎门大桥，路况不咋滴，满电满油油耗均保持在6.2升每百公里状态，加满一箱油充满一次电大概在650+这样。截止到目前共加油98升不到，共充电40度。已行驶1322公里（含提车时表显已行驶56公里，现剩余燃油268公里可行驶,纯电40公里，合计308公里，加上回收增程部分跑到350公里是没有问题）