我的第二辆哈弗
哈弗H9 2017款 2.0T 汽油四驱舒适型 5座
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600km行驶里程
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14.5L百公里油耗
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19.68万裸车购买价
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2018-11购买时间
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青岛购买地点
最满意
空间够用,视野特好,座椅高度足够。外形够大气。
最不满意
起步还是慢了点,低速急加速噪音较大,过坑洼晃动较大。
空间
5
四个人还可以,后排普通五座版感觉座垫可以再长一些,前后移动距离可以再大一点,我对象开车的话我在后排可以翘二郎腿了。
乘坐空间
四个人刚好,轴距相对不够大,为了通过性作出的牺牲吧,没办法。
全家出游时
四个大人一个孩子,去泡温泉短途不累,腿部空间足够
横向对比
比紧凑级车好了不少,和老人的逍客比更是奢侈
储物空间
储物空间不够合理,没有放手机的地方,买了个手机支架也只能插cd口的那种,空调口的肯定用不住,因为右手的出风口是竖立的,没办法。扶手箱没有分层,比较深,但是盖子不能掀开垂直方向,挺可惜的。
驾驶感受
4
初段加速比较慢,60以上还可以,后劲十足,不知不觉就过100了,容易超速,再加上车身高,速度感不明显,一定要注意,以车速表为准。曾经试过急加速两次,哈哈,比较给力,最起码在路上超个货车啥的比较有信心了,但是一定要提前给油,爆发力还是不如小车,关键自重太大了。
加速表现
给80分吧,必须舍得给油,还没试过运动模式,但是给油车还是很有储备的。
横向对比
比我老的h3好了不少,和逍客加速差不多的感觉。和迈腾应该还是没法比,不过车重量不是一个级别的,去试驾过好多车,同级车感觉和汉兰达应该差不多,比锐界加速感差一些。感觉应该不亚于凯美瑞天籁的自然吸气了,或者2.0以内的涡轮越野车。
操控
4
低速方向盘真重,老婆开觉得很明显,整体对得起这个大块头,不算笨重。就是过弯和车库里面要小心,停车的确比较累,很多小车位不好进,还的看两边得车停的怎样,经常有位置挺不进去的情况出现,可能开大车就的慢慢适应吧。另外车高也是,有的商场限高1.8,的确不能进去,要提前查询下比较好。
底盘及悬架
支撑偏软,容易晕车。孩子做后排说过两次头晕,可能也是偶尔急刹车导致的,但是悬挂偏软就是有这个弊端,正常开舒服,但是总加速减速的话,的确感觉忽忽悠悠的。
横向对比
感觉路感不如我的老H3,这个过坑洼就晃悠的长一些。
油耗
3
600公里综合油耗14.5左右,基本市区和省道一半吧
城市路段表现
市区很高,基本15以上了,刚提车基本在接近16,现在第二箱油了,看应该可以降下来。
高速路段表现
高架桥快速路80左右可以到8档,油耗就比较低,能到10左右吧。所以这个车最适合就是跑高速,还有省道这种穿越的路线。
舒适性
5
整体比较舒服,就是余震比较多。
座椅舒适性
座椅还可以,后排可以加长一点前排包裹性很好,再也不会出现以前跑长途几个小时腰疼的感觉了,皮尤的座椅也不错,很舒服,冬天也没觉得特别凉。
噪音控制
低速发动机噪音明显,高速还可以,低速感觉发动机负载特别大,并不是声音音量大,而是声音不好听,同样都是两千转,速度起来了就感觉声音顺滑很多,没那么的难听了。
外观
5
外形霸气威武,加了备胎外挂,很野性。感觉车头可以更威猛一些。
内饰
5
手感材质
材料不错,手感一流,很明显长城是把这个车当作标杆来做的。
异味异响
味道不大,这一点长城一直很棒。基本上车通风一会就好了,我的车生产了二十天就到我手里了,这一点的确比其他很多牌子好,包括合资车在内。
多媒体车机
导航垃圾,不支持苹果的投屏,可惜了,太阳下不清楚。操作起来还可以,就是信息量不够大,应该可以自定义音乐播放界面显示内容。
仪表中控
仪表盘高大上,就是显示信息少了点,科技感不足。时钟显示太小,开车看的话不够醒目。
性价比
5
性价比一流,二十万也就买个途观,奇峻等,这车品牌目前不如合资,但是品质应该不差其他产品。
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