空间

5

也就最多两人乘坐，完全是因为情怀买来和媳妇日常上下班开，从来没想过载人，空间对我来说满分，载人有mpv开，自驾游有越野开，我买来就是当两坐车用的。

乘坐空间

我174，80kg，完全够，后排根本没考虑过用，应急吧，这车就是自己开的，不与人分享，就是自私。

储物空间

储物格很多啦，够用，主要是最多两人用，对我来说满分。

放行李

后备箱日常够用，开口略小，试过一次很极端特殊情况，两只28寸箱子就塞不进去了。

全家出游时

全家出游不可能考虑这车，脑子坏了差不多。

横向对比

这级别类似车硬说空间，可能就宝马6gt空间好点，其他都不行，新a7后备箱好点。

驾驶感受

5

很多人说，这个价位落地2.0t不值，实际上现在的高功率技术加上48v完全属于超标，市区感觉动力被压抑，高速后段也比传统2.0t好很多，那些说不如六缸的完全是心理因素。

动力平顺性

奔驰惯有的2/3档顿挫，几乎所有奔驰都有，习惯就好，其他都非常胖，舒适度很好。

加速表现

只要你敢深踩，你懂的，1500以后跑过两次*80高速超车，妥妥的，当然别跟超跑比，没得比。

跑高速

平稳，静音，相当舒适，3小时单程久坐不累，不想宝马五系，跑个来回背痛，明显更追求舒适。

横向对比

奔驰是你不知不觉就快了，宝马是一踩就给你直接的，风格不同，都很棒。

操控

5

方向盘手感不错，也很美观，属于奔驰车里偏沉的，方向盘比较顺手，我不喜欢轻的车，比如用不来奥迪的方向手感，又轻又虚。

山路

回媳妇老家走了一次，慢慢开很顺手，路窄，一台车多宽度，坐着媳妇，也不敢暴力开。

底盘及悬架

底盘整就一个字，非常好，悬架偏运动感，但不极端，舒适模式比e coupe调教的舒适。

油耗

5

每天上班都是拥堵，夸张说是蠕行，前三千公里平均时速十多，12.8油耗满意， 另一台3.0自吸，开出来表显是16.7。像这样的环境没办法。。。

城市路段表现

我平时几乎全市区，平均速度最多18，堵车最低能到时速9，如此状态，这个油耗满意了。

高速路段表现

高速很好，最低到过瞬时5点几，有一趟来回一百多的，全程开s档，8.几。

混动系统

对48v系统最大的感触是感觉不到太多自动启停了，之前都是上车关，有了这个系统，完全没关过。

横向对比

目前没开过其他48v的车，无法对比这一点，应该都差不太多吧。

舒适性

5

非常舒适的同时，传递给驾驶者路感，不失驾驶乐趣也保持了高舒适性，比e coupe舒适很多很多。

雾霾天

没注意到太多，所有车全年auto空调，可能已麻木了。

空调

效果不错，满意，很快制冷制热，和世面空调好的车一样。

行驶舒适性

非常满意，除了突然碾坑，千万别走坑太多的路，遇坑慢行，胎壁薄你懂的。

座椅舒适性

支撑包裹很好，人壮，觉得包裹有压力，哈哈。

噪音控制

关了窗户，几乎什么都听不到，再开其他车，觉得吵。

外观

5

个人非常喜欢，好像网上很有争议，怎么说了，萝卜青菜各有所爱，键盘侠喷子请便，三代刚出图被骂成翔了，我也是失望，看了几次实车，终于读懂了她，这一代就是要颠覆，要超前，毕竟cls是奔驰每一个大换代的设计语言方向。

车灯设计

犀利，相当犀利，像鹰眼，个人很喜欢。几何多光束大灯夜晚效果很好，自适应远光开近光的时候，对面很多次远光闪我，估计以为我是远光狗。

做工车漆

先行版的磨砂哑光灰相当相当赞，很有质感，好多人问我哪里贴的膜，他们也要去，哈哈哈。

内饰

5

奔驰内饰，没啥说的，强势的可以不解释了，据说下一代s是中控曲面屏幕，让其他车企怎么跟。

性价比

5

没啥性价比对我来说就是最高性价比，讨厌和别人一样，这种车就是卖个爱家，不可能有图性价比的人买，小众至极，说不值得的，根本不可能考虑这一类车，我要的就是街上没几辆，我就满意了。

期待的配置

唯一遗憾是先行版无座椅通风，且不给选装，也许是因为运动风格座椅吧，到了夏天不合适，开其他车就好了。