最满意

油耗超低，原想SUⅤ，怎么也得8，9个油吧，平时上下班代步，结果一千公里时就跑到了6.8，之后是一路下来，现在5.3左右最低到过4.9简直不敢想像…

最不满意

发动机噪音大了些，特别是在高速行驶中，胎噪风噪加上发动机噪音，只能依靠音乐来压制调整了，好在可接受范围

空间

4

乘坐空间

我身高1米73，体重75公斤，身材微胖，典型中年大叔，调整好前排座椅后，视线良好，头部空间距车顶棚有一拳半的距离，后排腿部约有一拳三指的距离，属于中等偏上吧，毕竟是小型SUV身材，如果对后排空间不满意，还可以将后排座椅后移十公分，看论坛有人改过，挺简单的，对我而言空间够用，暂时还不需要去改动。

后备厢容积

后备厢地板平整，高度偏低，非常适合搬放大物件，加上后车门侧开，取放非常方便，省力，美中不足没有后备厢灯，晚上取放物件一团黑，还得借手机照明，确实不太方便，建议厂家后期加上个灯源，几块钱的成本而己，毕竟人性化设计好，客户体验好，口碑自然就好。由于备胎悬挂在车外，节省了很多空间，还为车子外形增加了些许越野的味道，挺好。

驾驶感受

4

跑高速

高速行驶，时速控制在一百以内，省油给力，加速超车轻松，速度再往上只能深踩油门了，时速120以上车辆警示超速，功能设计超好。

日常加速动力

起步略肉些，速度一过30，提速轻快，城市道路行驶只要给油，速度随叫随到。加上发动机自身特有噪音，轰鸣声让人有种开赛车的感觉。

开空调/负重加速

开空调时动力没什么影响，可能是城市道路多，上坡少的缘故吧，平时就一人开车，负重少，动力感觉没影响，前几天远行，车载五人，四大人一儿童，后备厢塞满，起步肉了些，平缓路面动力变化不大，上坡路段动力略显不足，只能减档运行，总体动力还可以…

操控

5

方向盘操控感

方向操控精准，没有什么虚位，起步，转弯，变道，掉头操作轻便，速度快了后方向盘变沉变稳。

底盘悬架支撑

行驶中车身稳定，底盘支撑到位，高速转弯有些侧倾，也属正常。

刹车表现

平时开车不猛，遇紧急刹车不多，感觉刹车比较直接，前段轻点就给力，中段稍虚，而后段很干脆，一脚下去，车稳稳停到位。

油耗

5

油耗是我最满意的地方，从提车时11.8到磨合期结束7.89再到现在5.3左右，说实话真不敢想像…和朋友聊起油耗，他们是惊叹和佩服不已，我也为自己选了这款省油车而洋洋得意。x3最省油也就是时速在60∽70左右，高速一百以内最佳。开空调油耗稍高些，整体俱佳。

舒适性

4

座椅舒适性

座椅软硬适中，包裹性好，透气性好，手动调节操作简便。

车内噪音

平时速度50∽60，车内只有发动机噪音，速度再高些，胎噪，风噪，加上发动机噪音就大了些，好在习惯了上车就听音乐，也就感觉不到什么噪音了。

空调

空调制冷效果很好，声音也不大，可惜没有后排出风口，天热后排乘客只能稍安勿燥了。

悬架减震舒适性

减震偏硬，过减速带时，速度慢些，硬中还有韧性，这得益于车子的独立悬架。

外观

5

x3最吸引我的正是它的外观，它前脸大气稳重，鹰眼式大灯炯炯有神，中间环抱u形前中网，凯翼的LogL画龙点晴，铝合金轮毂简约而不简单，侧面线条从车头到车尾一气呵成，镀铬车窗饰条从前往后一路上扬，车尾LED尾灯，外挂式备胎都让人眼前一亮，真是越看越喜欢，配上自己选择的暗蓝色车身，简直帅呆了…

内饰

4

提车时车内异味不大，开窗透气几天后就没什么味了，内饰设计简约大气，中控台用搪塑材质大面积包围，出风口外形新颖独特，十寸中控大屏，操作简便，仪表盘是液晶显示，直观时尚，比普通车型不知强多少倍，用料做工真不错。

性价比

5

凯翼x3是一款经济实惠，时尚大气的国产suv，它配置丰富，行驶安全，乘坐舒适，油耗低，动力强，底盘扎实。为我们普通百姓，工薪阶层提供了一个很好的选项…

选择这款车的理由

当时考虑代步，还要经常到郊区，要求通过性好些，油耗低些，重点关注了瑞虎3，长安CS35，瑞虎3是外形十年也没多大变化，感觉还没有老款顺眼，新款内饰虽有变动，但中控台还是硬塑料，感觉没有档次，智能配置都和x3没得比，操控和x3没有什么区别。cs35没有试驾，没选择它只是觉得不够大气，后备厢空间小，比较后还是喜欢×3多些，没办法，自己喜欢就是最好的…