坚持原创设计的传祺ＧＡ６

传祺GA6 2016款 235T DCT精英版购车经销商：广汽传祺嘉金青塔店来自：汽车之家iPhone版

_James__

传祺GA6 2016款 235T DCT精英版认证

2019-01-11 首次发表

22000km

行驶里程
11.50万

裸车购买价
2017-11

购买时间
北京

购买地点

最满意

最满意的就是坚持原创的外观设计，没有丝毫抄袭的痕迹，这在当下的国产车中是很难得的，当时是在一个车展上看中了这台车，一眼就看中了，经过一些深入的了解，就直接订下了。

最不满意

要说不太满意的，可能就是这个干式七档双离合的变速箱了，换挡不是很及时，抵挡时会有顿挫和异响，不过这也是干式七档双离合的通病，大众到现在也没解决，国产品牌做到这个程度也是相当不错了。

空间

4

这部车的整体空间来讲，对于我来说，基本已经够用了，我是177cm的身高，调到了一个我舒适的驾驶位置，前排驾驶位头部呢也还有一拳的空间，腿部活动空间也比较富裕，一点局促感都没有，储物空间呢也是比较丰富的，一些边边角角都利用上了，还有一个专门随手放置手机的空间，对于有限的车内空间这一点我觉得做的还是不错的，来到后排呢，我的腿部距离前面的座椅还有一拳多的空间，我的头部距离车顶还有几指，后排配备了中央扶手，而且还有一个专门的纸抽盒，后排储物空间满分，乘坐空间及格。

驾驶感受

4

操控

4

这辆车的操控呢，方向盘的整个手感上来讲还是比较重的，女孩子的话可能会比较吃力，不过对于我来说还是能接受的。转弯指向的精准性上来讲，我觉得还是可以的，没有什么虚位，通过性来讲，地盘有点偏低，不过毕竟是轿车嘛，这个高度也是正常范围，前方的视野也比较开阔，盲区比较少，后视镜的尺寸也比较大，我觉得这一点比较好，对于变道，超车是给人很强的信心的，唯一不足的就是七档双离合变速箱，换档时会有些卡拉卡拉声，升降档有的时候不是很及时，我觉得厂家在下一代改款升级的时候可以注意下。整体的操控我都觉得还是比较适中的。

油耗

5

说到油耗呢，配备了70L的油箱，每次我都是还剩一格的时候加油续航里程市区可以达到750KM，加满一箱大概在400元左右，基本上在北京的这种路况下，堵的情况下比较多，基本上在市区综合油耗就是8~8.5个油，我曾经跑高速，跑到过6个油左右，油耗呢，它的经济上我是能接受的。

舒适性

4

从乘坐上来讲呢，所有的座椅都运用了真皮材质，柔软性比较好，主驾驶配备了六项电动座椅调节，头枕有一些偏硬，从驾驶来说呢，风噪呢有一点点偏大，悬挂上来讲呢是偏软的，一些小的沟沟坎坎给驾乘者不会有太大的震感，基本上保证了一个轿车，应该有的驾乘感受。

外观

5

整体外观呢，它有一个溜背式的造型，前脸的这个部分有一个一字眉的造型，LED的日间行车灯，进气格栅就是传祺家族式的凌云翼造型了，车头还是比较修长的，整个前脸的造型还是让人觉得有一种英气，前面的腰线和后边的腰线呢，并不在一条水平线上，侧面给人一种错落感，尾部得造型比较丰满，相比车头尾部比较短，值得一说的是后备箱开启键隐藏在了尾部中间的刹车灯中，打开放两三个大的行李箱都没有问题。整体上坚持了原创的整车设计，这在国产车中，是很难得的。

内饰

5

整体内饰呢，是以黑色为主，运用了一些金属的拉丝的材质，做了一些点缀，整体风格上来讲，还是偏商务的，在一些手能触及的地方，都运用了一些软包材质，手感上来讲还是比较舒适的，方向盘的尺寸有一些偏大，中控台的比较偏向驾驶者的这个方向，使用起来比较方便，不过只有在副驾驶才有这种视觉感受，不会对驾驶者有一种不协调的感觉，按键的手感都比较好，都配备阻尼，不会让人觉得有廉价感，按键灯配备也比较齐全，夜晚行车中也比较方便。目前跑了22000KM没有出现什么异响，装配工艺还是值得认可的。

性价比

2

在十几万级别的车里边，这辆车配备了，无钥匙进入，一键启动，电子手刹，自动驻车等功能，这些功能还是比较实用的，相比较同级别的合资车来讲，配置还是比较丰富的，到现在也没出现什么故障，只是做一些日常保养，我换的是全合成的机油，10000KM一保，保养的费用大概在850元左右，可以接受半合成一次在500元左右，可以跑5000KM，本人觉得比较麻烦，油耗上每公里大概在6毛多，没仔细算过，整体上来说这部车的性价比还是比较高的