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简单低调2013: 配置超高,油耗很低,品质好
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配置超高,油耗很低,品质好

简单低调2013

起亚KX5 2016款 1.6T 自动四驱Premium

2019-01-18 首次发表
  • 26000km
    行驶里程
  • 7.8L
    百公里油耗
  • 20.80万
    裸车购买价
  • 2017-06
    购买时间
  • 徐州
    购买地点

最满意

油耗真的很不错。 我4驱顶配,平均油耗才7.8,起亚的干式双离合真是省油利器。双离合也没有一般然说的那么不好,至少我觉得比我朋友的吉利的双离合强多了。4WD真的很实用。我用车的地方经常下雪。 最喜欢在雪地里看那些起不了步的两驱车干着急,急死他们

最不满意

高速上120公里以后A柱部分风噪明显变大。真希望以后现代起亚集团在高速噪音这部分多向美系车学习一下

空间
5

车内储物能力

储物空间很不错,后备箱里面有不少细节的储物格,放点杂物很好。空间我自己用车,玩车,足够了

驾驶感受
5

动力杠杠的,ECO模式下已经完全够用了。sport太暴力。其实我觉得一般人用正常模式已经很暴力了关键是还很省油

操控
5

买车前对比过CRV,太不喜欢CRV大船一样的地盘,虽然烂路舒服点,但是丝毫乐趣没有,做个80Km的双变线CRV感觉都要翻车了,还是KX5的弯道支撑强。方向中间位置有点虚位,应该是厂家为了适度越野刻意为之,但是在这个级别的SUV里面觉得是运动属性得了

油耗
5

虽然很多人不喜欢双离合,但是干式双离合在节油方面真的非常好。而且完全没有有些人说的过热问题,主要是我开手动挡的时候养成了红灯就空挡的习惯。双离合还是得注意使用方式。用好了,觉得是省油利器

舒适性
3

高速120Km以后噪音太大了,我就想问问现代起亚集团,全球车型这个高速风噪表现,你们的NVH是吃屎得嘛~烂路有点颠簸,但是没办法,地盘软硬和操控就像天平的两端,忍了

外观
5

全球车型的个性外观

内饰
4

内饰做工还是很精细的,至少是这个级别应有的水平,就是新车的时候味太大了,5000Km以后都还能闻到味

性价比
5

裸车20.8万就能买到买到4WD,4座椅加热,2座椅通风,方向盘加热,这么高的性价比,自主品牌也做不到啊~

选择这款车的理由

外观个性。现代起亚集团的全球车型,17年全球销量超过38万辆,品质有保障。性价比高。有4WD,4个座椅加热,2个座椅通风,方向盘加热,还有不少ADAS主动安全配置,才买20万,性价比超高啊~ 同级别别的合资车这个配置都得25万多。

购车1年8个月后追加口碑 | 2019-02-18
  • 28000km
    行驶里程
  • 8.2L
    百公里油耗
  • 免费6次 收费5次
    保养
  • 2,500.00元
    花费

油耗

特意提一下ECU升级之后的效果:油耗增加,冷启动后,为了尽快升温发动机持续大量喷油,导致油耗增加1个左右,但是水温上来的和以前差不多,感觉这次升级意义不大。

保养

只做基础保养,不建议大家使用原厂黄捅所谓全合成机油,我自己觉得用这个油,发动机不顺滑,噪音也大,逼近是原厂为了照顾所有车型推出的机油。其实并不是1.6T车型最佳的机油选择。如果4S店有大品牌好机油的话,还是用好的吧。

故障

无故障

吐槽

有些4S店好机油都是5W40的,只想说这样的4S店简直是傻X,现在发动机以及机油都是朝着低油耗低粘度发展,5W40的机油除了能给车主增加油耗以外,没别的帮助。KX5这个车说明书推荐是5W30的机油,肯定是厂家综合了油耗,粘度后给出的最合适的型号,你4S店好机油都用5W40的,你是不想让消费者在你店里保养啊,逼着人脱保啊~

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