最满意

行驶品质和换挡质感非常不错，隔音滤震也非常优秀，空间坐四个人很宽松，后排四六分放倒很实用，四车窗支持远程升降，断电忘关车窗和夏天上车前通风很实用，转向辅助灯，只要打方向相应方向的灯就会亮，特别是在弯道时照射面更广容易看清路边行人或小区路基，打开前雾灯可以照亮双向单车道的宽度，路两侧的状况一目了然，还有LED尾灯，电子驻车 自动驻车，还有一些主动安全配置，特别是ESP在湿滑路面积极响应，干预修正车辆行驶轨迹，控制动力输出，牵引力控制可以防止起步前轮打滑空转，车小带倒车雷达停车方便，还有全车外观没有多余的装饰品，没有钥匙孔，没有后备箱把手，一体的车顶没有黑色密封胶，后视镜带加热和转向灯 主驾驶双曲面镜片，机舱带液压杆和隔音棉，底盘防护很到位有大众的空腔注蜡工艺，虽然不是自动大灯，但是即使忘关车灯只要拔钥匙锁车大灯就会自动熄灭不会耗电。

最不满意

大众车不带机械锁，坐小孩必须开儿童锁不太方便，冬天启动车头异响，雨天刹车异响，还有座椅靠背调节旋钮的很不方便，要放倒需要很长时间和体力，电线保护不是套管而是胶带缠的，而且很稀疏，总体只想到这些，感觉这些有待提高，总体来说这些对日常使用不会有太多影响，只是优化会更完美。

空间

4

我感觉再大的四门车最佳状态也就是坐四个人，后排中间不论是地台还是中间座椅的隆起都对中间乘客不太友好，高尔夫也一样，前排座椅在最佳位置后排空间在同级别算是比较优秀的甚至比一些外观很大的三厢车要大，实际对比要好于福克斯和标致308S，而且后排坐垫够长坐着很舒服，绝对是一款适合四人乘坐的车，后备箱面积肯定不如同级别三箱车，但日常使用肯定够用，我后备箱很干净就是抹布和把雨伞，基本是空的，有几次拉东西放倒后排变身箱货很实用，车内储物格大大小小能有9个，我出了手套箱放点随车物品其它都是空的，对我来说空间不是我所注重的，但是不能没有。

这空间变化完吊打三箱车。

驾驶感受

3

我是手动的，所以驾驶比较激进，动力够用且有一定驾驶乐趣，但只是够用算不上强进，实际驾驶感受肯定优于1.6+6at的，日常使用没问题。

跑高速

我没上过高速，但最高跑过140，感觉高速巡航不降档的话80-100之间速度上的慢，100以后后劲明显，在中国120限速的情况下这款车轻松应付，而且140的噪音不算很大，驾驶这款车120巡航的话是件很惬意的事，车身稳健，滤震优秀，车内谈话无影响。

日常加速动力

我起步2000换挡，急加速3000由于手动没变速箱保护可以随心所欲，到二挡5000换挡能到80，切三挡可以破百，所以起步快慢取决于自己，市区大众的低扭还是不错的。

开空调/负重加速

开空调动力掉一大截，很明显，但可以这么说全世界的1.6自吸都这个样，小排量无法避免的问题。

特殊路况行驶动力

2档5000转，世界任我转，低扭充沛，应付一般路况没有问题。

横向比较

开过手动1.8桑塔纳，手动1.6朗逸，手动1.6速腾，手动1.4Polo都为自吸手动哈弗H61.5T，cvt卡罗拉1.2T以及cvt2.0雅阁，2.5科帕奇，动力总成性能中等偏上，如果对比其它品牌同级别涡轮居多这款1.6NA就是弱鸡了。

动力平顺性

这个问题取决于我 因为手动靠大脑，宽容度高，随心所欲。

操控

4

大众的超控简单易上手，宽容度高，中规中矩，绝对属于好开类型的。

方向盘操控感

转向精准，低速和高速都很轻，方向盘手感很好，不易疲劳。

底盘悬架支撑

高速巡航很稳健，整体感很好，不松散高速过弯支撑力有些力不从心，日常驾驶悬架介于软硬之间，硬度优于一些日系车，但又不是特别癫。

刹车表现

刹车虚伪小，灵敏度适中，中规中矩的表现。

辅助操控配置

ESP和ASR湿滑路面响应积极，ESP修正行车轨迹，ASR在起步时控制动力输出，避免前轮打滑空转，后视镜加热在雨雪天很实用，提高行车安全，自动驻车虽然很少用但对于坡起很实用，转向辅助照明可以在弯道处看清路边视野，开启雾灯可以看到路边行人位置。

主/被动安全配置

防抱死 制动力分配 刹车辅助 车身稳定 牵引力控制 上坡辅助 四安全气囊 儿童安全座椅接口 刹车紧急双闪

横向比较

16年买车的时候在乞丐版这个级别高尔夫绝对配置最高的，当然我看中的都是安全和实用的配置，不像当时的日 韩系有天窗和无钥匙启动&进入还有中控屏幕这些把安全配置全去掉。

油耗

3

匀速行驶最低5.1-5.3个，市区内8-10个，冬季早上启动会从40多个逐渐降低，如果路程远会降到很低，近的话连带堵车油耗降不下去。

城市道路行驶

8-10个油，具体还得看开的手法和路况。

高速路行驶

5.1-6个油，感觉对于ea211来说已经很低了。

开空调油耗

匀速行驶和不开空调差不多，市区堵车会高一些，如果开好了也就8个多油。

舒适性

4

整体来说隔音滤震还是很优秀的，座椅也很舒服。

座椅舒适性

主驾驶支持高低前后靠背调节，副驾驶只有前后和靠背调节，坐垫长度好，对大腿有支撑力，长途不疲惫。

车内噪音

隔音同级别绝对上层，很高级的质感，得益于MQB平台。

空调

制冷制热都不错，风量我一般都是最小风，感觉够用。

悬架减震舒适性

16款轮胎是15寸，扁平比大，所以不论日常驾驶还是过减速带都很舒服。

外观

5

除了轮毂和原厂较高的避震其它都绝对满意，漆膜很厚，轻微剐蹭无大碍。

车灯设计

最大亮点就是LED尾灯，不论亮度还是效果都一级棒，大灯亮度则一般。

灯光配置

灯光带高低调节，但这个不太实用，比较实用的是转向辅助照明和前后雾灯，LED尾灯是最美的，前大灯不太亮，人间行车灯是卤素的，虽然没**太热费电，但特别阴天警示性很高。

钣金车漆

漆膜厚，小剐蹭无大碍，在这方面大众同级别品牌最好的。

车身及车轮

15寸轮毂很丑，车身完美无挑剔 ，很经典的外形。

内饰

4

内饰质感高级，一部分是搪塑的，做工精细，组装精良。

异味异响

无异味，夏天高温会有些味，平时空气很好的。

多媒体

有蓝牙，我的是液晶黑白屏，功较较少，没什么聊点。

性价比

3

性价比真的不高，但我就是喜欢它。

故障

基本无故障，很省心的一款车 保养好就完事了。

4S店售后服务

还不错，服务热情，没有网上说的大众态度很牛逼。

保养维护

养护不高，加92汽油，比较好养护，这款发动机保有率高，零件不贵。

选择这款车的理由

两箱掀背 手动挡 座椅可以四六分放倒 电子驻车 自动驻车 主动安全齐全 有电加热后视镜 车窗能远程控制 后车窗面积大而且垂直看车内后视镜视野开阔 还有就是特别喜欢高尔夫。