最满意

隔音好、音响效果不错带主动降噪、底盘厚实，滤震彻底、动力273马力很充足，跑高速非常爽

最不满意

做工一般，操控一般，变速箱换挡逻辑不行太傻了

空间

5

很宽敞，经常就我一个人开，后备箱也够大，全景天窗很亮

乘坐空间

足够，非常好，头部高度也够，腿也能伸展得开

后备厢容积

中型suv里妥妥比较够用的，出门没担心过装不下东西

车内储物能力

中间的扶手箱还算比较大，储物方便，中控还有放高速卡的地方，挺好

家人乘坐评价

宽敞，空间完全没问题，无论前排和后排，后排坐垫很长，坐着舒服

空间设计亮点

亮点在于，座椅离地板足够高，坐起来腿能够自然下垂，然后没有被架起来倒在后面的感觉，这个比很多车好多了，很多车为了提高头部空间和看上去的腿部空间，座椅做得太上翘了，坐起来特别不舒服。

驾驶感受

4

我感觉发动机马力足够的，273马力完全没问题，市区和高速，都没有动力不足的困扰，挑毛病就只能是变速箱，实在是太傻了，一脚油门下去，变速箱根本想不起来降档，尤其是减速之后再加速的一下，那个顿挫感就没法形容了，这车要是能配个zf的8速或者是老爱信的6at，都会比现在好很多，变速箱拖了动力系统的后腿。

操控

3

操控只能说一般，前驱的车本来开起来就有点头重脚轻的感觉，然后车子本身还比较大，不可能要求它操控多好，只能说，方向盘扭向哪边，车就向哪边转，我感觉足够了，操控好得去买轿车，那种车头灵活。悬架属于舒适行，隔绝所有路感基本上，感觉很高级，刹车方面只能说够用，要深踩，不是那种一踩就有的感觉。

油耗

5

油耗我觉得非常满意，我一直没有清零过，从买来到现在平均油耗12个，对于一台两吨多重的庞然大物来讲，你还想要求什么？必须强调什么2.0t之类的根本不省油，市区反而费油，奥迪a4都能跑出百公里15升的市区油耗，那些想着车跑，车又不能吃草的人，你们是纯属一厢情愿，2吨多的东西，不能跟1.5吨的轿车比，那不能比，做的功都不一样，而且买车30万以上的，油耗应该是最后一个考虑的问题，电动车都是坑人的，想省油，就买雷克萨斯的混动，那个才是真省油真节能。

舒适性

5

个人觉得舒适性非常好，这个价位，隔音降噪能比上srx的我认为没有

外观

4

这一代造型我认为非常漂亮，要说有失败的地方，那就是前脸，看上去不那么英俊，跟那个帅帅的屁股不太搭，然后就是做工，只能说····墨西哥的工人我服了你们了···细节不能太苛求，不然会觉得做工确实距离日本和德国车有差距，钣金非常厚实，漆面也挺厚的，所以有自信，不怕小磕小碰，哈哈。自动大灯挺方便，就是卤素的···亮度实在是不敢恭维。

内饰

4

除了做工一般，用料还是很好的

性价比

5

看了很多车，没有性价比超过这个的，只是国人的消费观念、对汽车的认识还不够成熟，才让我能以这么优惠的价格，捡到性价比这么高的车子。现在没有卖了，所以推荐也没用了，哈哈

选择这款车的理由

必须妥妥的是性价比，看一下在美帝的售价，可以估算一下制造成本，有没有比别人多花钱就显而易见，进口车贵的不一定制造成本高，而是各种附加税渠道费之类的高，所以车买的值不值，感觉还是看实打实的制造成本，比一下相对于美帝的溢价基本上就知道买的值不值了。