空间

4

日常自己用或者老婆用，很少满员，空间足够应付

车内储物能力

后备箱放倒储物能力也不差。后备箱平放空间确实有点小，不过可以把尾箱垫下放，使得后备箱深度有所增加。

驾驶感受

5

ea888，潜力巨大，小玩刷个一阶，基本街面可以不怵大多数车型，而且升级方案多样化，铸铁机头非常耐操

加速推背感

提速不错，就是前驱打滑，不跑直线加速无所谓，我换了cup2轮胎，打滑控制的比原厂韩泰好多了。

高速动力储备

高速只要路况好，放心踩随便跑，但是要注意限速路段，哈哈哈，罚钱小事，一不小心超速扣12分就不好玩了。

操控

4

操控总体可以接受，但是跟宝马奔驰还是有点差距，没办法，毕竟大众，价位摆着呢，方向盘还是偏软，回弹不够清晰。运动模式会稍好一些。

方向盘操控感

方向盘对比大多数轿车来说还是有些操控性的，但是对比真正主打运动的车型来说只能说马马虎虎。整体方向感觉较轻，回弹不够力。不过属于可以接受的范围内，毕竟只是太大众，跟奥迪宝马奔驰的钢炮比没啥意思

底盘悬架支撑

地盘还可以，日常用不下赛道的话是足够足够的。原厂避震刚开的时候也是比较硬的。原厂带ddc可调，可以根据使用习惯进行随意调节。不过我换了KW V3 所以ddc功能就只能放弃了。原厂前后差不多3指的高度 还是偏高了一点，有点小型途观的味道。

刹车表现

原厂刹车系统挺不错的，如果不考虑外观最多换块好点的刹车皮就足够应付了。

油耗

4

这车不考虑油耗，日常用肯定不高，暴力踩也肯定不低。看个人用车喜欢吧，我不追求极限油耗，省不到几个钱。

城市道路行驶

日常用舒适模式的话，算是非常灵巧的小车，在城市间穿梭这种车型是最合适不过的。

横向比较

2.0t，这个排量的发动机，谈不上省油，也说不上费油，反正大部分都可以接受的油耗。毕竟小车，开的仔细点的话 还是很省油的。

舒适性

3

车内过颠簸路段内饰会有些小异响，开音响可以忽略，装配工艺和普通高尔夫无异。

空调

空调虽然是自动，但是使用方式和手动也差不多，功能性可以满足，并且有空气净化系统，具体有啥用没感觉到啥。我还是自己加了个车载空气净化器

车内噪音

原厂韩泰胎噪还好，我换了cup2的竞技赛道胎，噪音比韩泰大多了。不过为了抓住地，也只能有所牺牲。

座椅舒适性

包裹度绝对OK，副驾手动调节加大圆轴调前后的反人类设计真的是太恶心了。不过想到高r好像也是这样心里就舒服多了。

外观

5

外观不说了，目前最帅的一代高尔夫，单论颜值不逊色高R。红线贯穿整个前脸，大灯炯炯有神。

车灯设计

7.5的头灯和尾灯都很nice，辨识度极高，流水转向灯帅帅的。

钣金车漆

黑色车漆很薄，建议新车贴膜或者镀膜镀晶保护一下，我就是没注意 路上石子弹到门口，掉了块芝麻粒大点的漆。谈不上心疼，不过新车最好漆面还是要注意保养下，都说黑色好看，可黑色真的只能是洗完车好看那么一下下。

内饰

4

新车有点味道，不过可以接受，装了空气净化器加碳包吸吸就好了

内饰材质

内饰大多数是软质塑料，手感还可以，就是部分配件装配间隙比较大，容易产生小异响。

多媒体

选了丹拿，物超所值，小小车厢内听歌音质很不错。无损听得少，蓝牙和carplay用的比较多，毕竟方便些。可以通过刷程序去实现很多原厂没有开通的自定义功能，这点还是比较不错的

内饰设计风格

内饰设计为近年大众的标准风格，中规中矩，虽然还是套娃脸，但是gti该有的专属配置大多都还是比较有辨识度的

异味异响

新车会有些味道，谈不上异味，就是新车的正常味道，放点碳包或者空气净化器吸吸过几天就感觉不到了。

内饰配置

配置很丰富，除了点烟器少了点 usb只有一个，其他都可以满足日常需求。液晶仪表科技感一般般，主要是个性化的ui方案不多，不知道日后会不会有更新。

性价比

5

动力，颜值，性价比，两厢钢炮目前最值的一台车了。兼顾性也比其他钢炮车型好，最重要是买了这台车可以认识一堆基友一起玩车，这是其他车型可以做不到的。

购车

优惠两万六，有置换补贴，落地不到26万。