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手脚并用: 赶在广州国六实施前实现自己的梦想,千里购入速翼特
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赶在广州国六实施前实现自己的梦想,千里购入速翼特

速翼特 2014款 1.6L 手动两驱豪华版 购车经销商: 其他经销商 来自:汽车之家Android版

手脚并用

速翼特 2014款 1.6L 手动两驱豪华版

2019-01-26 首次发表
  • 33910km
    行驶里程
  • 10.80万
    裸车购买价
  • 2018-10
    购买时间
  • 广州
    购买地点

最满意

各种满意,漂亮骚气的外观、做工精致的内饰(原谅人穷,没有见识过好车)、足够高的配置、六速手排……,反正各种满意!

最不满意

硬要挑出一条说不满意的,就是驾驶员侧车窗只能一键降不能一键升。过门禁,过高速收费站取卡后起步需要一手把方向,一手按门窗按钮,有点小尴尬。

空间
4

身高173公分,家里最高个了,前排空间宽敞,后排嘛~,家里人反馈说还行。因为老婆走路上班,老爸电驴上下班,老妈在家带小孩,小孩才不到三岁,偶尔才全家出动,满载情况少,反正是够用了。以后小孩大了,到时经济条件肯定也好一点了,再买一台大一点的二手车就是了。

储物空间

后备箱稍小,但去超市购物够用。四个门都能放一瓶水,中间可以放一瓶水和一些零钱,另外中控台的储物格可以放票据和眼镜,对我来说,够用了。

驾驶感受
4

动力线性,前三档够力,高速六档120㎞/h巡航,油门到底,速度提升能让人着急,但是退到四档超车还是杠杠的。刚开始接回来换挡顿挫有点大,老婆和女儿也是各种吐槽,目前开了3000多公里,好了很多,越来越喜欢这种撸档把的感觉。横向对比飞度,因为飞度是自动档,肯定更平顺,绝对动力两者差不太多。

操控
5

没开过其他性能车,无从评价其他车操控。只对比飞度和速翼特。方向手感,速翼特偏沉一点,有点类似液压助力的感觉,高速下更稳定。飞度低速下方向轻巧。最左到最右两者方向盘圈数也不一样,飞度是三圈,速翼特是大概2.8圈左右,同一个车位,两个停的感觉都不一样。飞度我经常一把进去了。速翼特按飞度同样的参照点停车侧方位,车子总是偏右一些。高速上,飞度方向也稍偏轻,但稍微摆动方向,两者车头都会给比较积极的反馈,虚位并不大。两者底盘差别,速翼特比原厂飞度高级很多。高速时,飞度原厂状态下车辆感觉轻飘飘的,车轮的滚动感觉特别明显,速翼特高速下车身稳定很多,车轮和地面有一种黏着的感觉。在市区立交匝道上,同样的速度,原厂飞度侧倾很大,速翼特明显对侧倾抑制得更好。在过减速带时,两者的差异也非常明显,速翼特悬架明显更有韧劲,可能和座椅更厚实有关系,反正更舒服。飞度就偏硬很多,车身的刚性比速翼特也差一些。

油耗
4

飞度刚买入时,开空调,大脚油门起步干到限速,再巡航,一般5.4~5.8升/百公里,两年后,表现油耗在6.1~6.4左右,实际在6.8左右。速翼特目前表显油耗6.5升/百公里。不是很准,估计在7个左右。反正一箱98的油,能跑600+没问题。

舒适性
5

舒适性,速翼特甩飞度一条街。运动座椅非常舒服,长途不累。音响方面虽然本人对音响效果不在意,但是还是听得出来,速翼特稍微好那么一丢丢。

外观
5

外观,速翼特再甩原厂飞度一条街,尤其是速翼特那性感圆圆的pp,简直让人欲罢不能!飞度原厂那犀利的尾部,在不加尾翼时,真是难看,显得视觉重心很高,立起来的沃尔沃式尾灯也不是我的菜。但是飞度改一下还是有点帅气的(除了新月黄车身)。对速翼特一见钟情,最开始就是来源于其出色的外观设计,车身圆润的线条非常耐看,十多年前的雨燕,现在看也觉得非常好看。再说一句,如果我当时买的是11款第二代飞度,我也不会卖的,那一代飞度我也觉得设计得非常耐看。

敦实的车尾,非常耐看。车牌就不遮了,因为没啥见不得人的。

内饰
5

内饰风格是我中意的,看着非常舒服。个人不喜欢触摸按键,喜欢实体按键的手感。车厢无异味,这一点非常好,老婆也对这一点非常满意。异响之类没有碰到,多媒体车机感觉还行就是usb接口是上世纪产物,落后了一点。自己刻了几张DVD光盘,下了一些歌曲,感觉还不错。反正对这个方面要求不高。

内饰风格个人非常喜欢,简单耐看,各功能好用,满意至极。

性价比
5

性价比看怎么理解了,有些人觉得10.8万买台二手小车,算上平台服务费用、路费、托运费,下地12万多。可以加点钱买其他的更大一点的车,这个车这么小不实用。但对就喜欢小型车的我来说,这个车有漂亮的外形,良好的做工和质量,丰富的配置,性能虽然不是特别强,但是也富有乐趣。在这个手动燃油车越来越少的时代。我能拥有一台这样的特别的小车,我还有什么不满足的呢?而且还有五个门,对于我这种只有一个指标的家庭来说,也是够实用的。这样来看,这个完全值得。

选择这款车的理由

14年拿了驾照后,一直想买高7的1.6手动(其实最想买1.4T手动,但那时刚买了房子,工作收入又不高,买不起,总之一个字:穷)。正好家门口对面有家本田4s店。看了闫闯试驾新飞度视频,15年元旦跑过去试驾,试驾完五分钟下定买了人生第一台车:飞度2014款888款cvt。开了3年9个月,48629公里,灵活好开,动力够用,空间也大,除了右前轮轴承异响索赔外,无其他质量问题。因为是自动挡,总感觉非常无聊,于是总是琢磨换车,但老婆不同意。其实在买飞度之前,在之家车型库里看到过速翼特,但是看到速翼特位于铃木进口车栏里,下面标着17.88-18.88的价格,就没点进去看,于是完美错过当年优惠6-7万的那批车。买了飞度后,在一次浏览之家网页时看到其他车友发布的提车贴,一下子种了草,发了芽。从15年到18年一直念念不忘,每天必逛速翼特雨燕论坛。18年广州出台在2019年元旦要实施国六政策(现已推迟)。于是天天磨老婆,各种劝,加上16年换了单位,这两年收入有所提高,终于得到老婆大人松口支持。2018年10月在某子二手车平台把飞度卖了腾指标,然后在某人车二手车平台看到北京有一台白色速在卖,赶紧联系销售和买家,下定,请假去大北京办理复检和提档(期间还得到几个热心车友的帮助),整个购车过程非常顺利,非常开心,后面原车主还将行车记录仪邮寄给我,非常好的车主大哥。

购车6个月后追加口碑 | 2019-03-30
  • 36000km
    行驶里程
  • 6.6L
    百公里油耗
  • 收费3次
    保养
  • 1,800.00元
    花费

油耗

综合表显6.6L/100km,驾驶习惯不算温柔也不暴力。市区行车,冷车状态下,起步后,一般2000转左右换档,四档50km/h行驶至热车。热车后,驾驶习惯是三档干到60km/h,然后换4档60km/h巡航。这样感觉车子比较有劲。如果排红绿灯第一位,一般二档干到60km/h,再依次换到四档。上高速时,在匝道上一般三档跟车,到加速车道后,限速100的高速就用三档上到限速。限速120的,就中间换一次档,四档到120,再依次五档,六档巡航。另外还试过一次二档断油。到手后,除在北京加过一次100块的95和19年元月开车出差湛江吴川加过一次95。其余都是加98油。油耗表现很好。

保养

18年10月到手后,在31000公里换了安索XL全合成机油和机滤(大家车商城买的),换了空调滤和空气滤。19年3月初在一个已知最年长的车友开的维修厂里清洗了节气门,换了火花塞,清理积碳。今天19年3月30号,35976公里换了安索签名版的全合成机油和机滤。听其他车友说gulf和托库机油不错,下次找机会试试。

在南沙黄阁找的一个比较有规模的维修厂做常规保养。

保养里程35975公里。本来想到38000公里再保养的,因考虑清洗了积碳,还是提前一点。

故障

在维修厂清洗节气门、换了火花塞和清理积碳以后,开了五公里,踩到4000转以后,出现了发动机故障码,当时因为已经上高速了,就一路开到下一个高速出口,再调头上高速返回。在等排队取卡时,心想重启一下看看如何。于是重启,果然故障码消失。但还是不放心,回维修厂连电脑查看故障码,没有啥问题。当时维修小哥和我说:清洗节气门和清理积碳后是要我试一下车再走的,你心急直接开走了,😂。如今又开了1500公里,无任何问题。

吐槽

虽然买的是二手车,但是很满意,各种满意,😍。这车很小众,去年一直想就近在广州收一台的,但是从14年至今,在之家二手车、人人车、瓜子和闲鱼上就没有见广州牌的车卖。只能异地去收车,不过还好让我遇到了极品车况的:15年12月产,16年2月初次上牌。到我手时,30600公里。原车主70后,开车经验足,全车仅后包围两处小小剐蹭,还贴了蝴蝶贴纸。当时表显油耗仅6.5L/100km,证明原车主开得还是非常省的。

购车10个月后追加口碑 | 2019-08-10
  • 40360km
    行驶里程
  • 7.7L
    百公里油耗
  • 收费4次
    保养
  • 2,760.00元
    花费

油耗

没有特意去算过纯高速的油耗,不过有一箱油跑高速比较多,大概平均下来7.1L/100km。市区油耗高一点,8.5L/100km。综合平均7.7L/100km。

个人驾驶习惯下,综合平均7.7L/100km。

本人道路工程师,做道路和交通工程设计,追求效率和安全,绝大部分情况下不超速。

用小熊油耗计算的油耗,八点多的是纯市区行驶。表显6.8L/100km,与实际油耗差距有点大。

保养

今天在40340公里左右,又跑去最大年纪车友开的维修厂里换了HKS机油5W-30和曼牌机滤。听车友说HKS机油高转声音有点散,在赛道衰减很快。但我开得不是很暴力,也不下赛道,所以够用了。自己在yyp大家车商城买的。yyp他们是从HKS江苏总代理那里拿货,我的观念是不下赛道,日常养车的话,机油是真的,用说明书推荐的粘度就好。目前保持在5000左右一换,希望对发动机好吧。另外今天还换了刹车油。

在YYP大家车商城买的HKS和曼牌机滤。

日本进口

用了大概4500公里左右的安索签名版机油,原机油本身带一点红色,放出来不算特别脏。

换刹车油

更换刹车油,超过40000公里了,看说明书是30000公里就应该换。

用的是比较有性价比的ate刹车油。

故障

无任何机械故障。有次去增城仙村镇开车看现场,慢速下小台阶的时候,前包围底面被蹭了一下。底盘低了,高速稳定性好了,但是随之而来的就是要非常注意那些小台阶,生怕托底。

吐槽

有一阵子连续加班,精神恍惚,一次在停车时,左前翼子板挂到车位边上的铁杆上,挂出来一条深痕。今天开维修厂的车友说,也没必要拆了去纠正。如果喷漆,漆色不对,有色差很难看。因为一担心维修工做事不细心,怕拆装造成安装空隙大,二是没有一些卡扣配件,暂时也不想拆它。正好有个玩得很好的前同事在日本留学,按小速的配件,把编号和截图给他,让他帮我买些卡扣和螺栓回来备用。另外不知道咋回事,后门一个橡胶垫丢失了,可能有个螺丝掉到了后尾门的饰板里,关门时会咣啷啷响。因为没有卡扣配件,暂时不处理。

加班加傻逼了,停车时左前翼子板被挂了一下,😂。

后门左边的橡胶垫丢失了,然后后门版里面可能进去了一个螺丝,关后尾门时,咣啷啷响。

右边的橡胶垫还在,已让同事帮我去日本的销售点帮我问问有没有得卖。

购车1年后追加口碑 | 2019-10-05
  • 42458km
    行驶里程
  • 7.8L
    百公里油耗
  • 收费5次
    保养
  • 2,800.00元
    花费

油耗

最近市区走得多,油耗稍有上涨,平均7.82L/100km。

在南沙城区,基本不会有堵车情况,习惯四档以下行车,基本8.5L/100km左右。

一般在油表位于1/3的时候去加油。

保养

今天上午自己更换空气滤芯,空气滤芯京东上买的,几十块。

准备工具、洗车水壶和毛巾,先把发动机装饰罩上面的灰尘清理干净。

把发动机装饰罩取下来,用湿毛巾盖住机油尺那个口和进气口,防止异物进入。

京东上买的工具箱

自己DIY

假期闲来无事,心血来潮,自己动手,更换空气滤芯。

把发动机装饰罩取下来以后,取出旧滤芯,旧滤芯用了12000公里。

因装饰罩里面脏,就把罩子反过来摁着擦洗,安装的时候发现,银光闪闪的“suzuki”已经刮花了。😂

故障

无任何机械故障,满意。

吐槽

买回来开了差不多12000公里了,从这台车才开始开手动挡,前5000公里处于自己瞎琢磨的状态,换挡经常有顿挫,而且有时候感觉三档和五档不好挂。而且总是习惯先踩离合再踩刹车。后面去最大年纪车友那保养的时候,中午一起吃饭,顺便试开了他的轻改速翼特,他改了强化离合,离合器很重,离合结合点很低,很不习惯,一路熄火几次。吃过饭回程的时候,我说大佬您开一下,我感受一下,真是大开眼界。车友67岁了,香港人,在大陆开维修厂20多年,40多年间开车参加了很多民间赛事,拿奖无数。人非常的利索,做事的那个动作利索程度根本不像一个67岁的老人。坐他车全程感受不到一点换挡顿挫,又快又稳。后面大佬指导了我一下,换挡不需要那么用力,先踩刹车,快要停下来的时候再踩离合等等。后面7000公里期间,自己也找一些提升驾驶技术的视频在看,记住几个常用速度下各档位的转速,然后去感受挡位本身的回中,去感受哪个转速下换挡时可能会有顿挫……,最后总结就是日常买菜开,小速换二挡,离合不可以松太快,不然有顿挫,换三档顺着档闸的力气,轻轻推就很顺。五档需要转速高一点才不会有顿挫。如果60时速,四换五,会有轻微顿挫。也经常练习一定时速下,不降速,降档补油的技巧……反正,开小速的过程中,能体会到自己驾驶技术点滴提升所带来的快乐。

购车1年3个月后追加口碑 | 2020-01-01
  • 45207km
    行驶里程
  • 7.7L
    百公里油耗
  • 收费6次
    保养
  • 3,600.00元
    花费

油耗

纯市区很稳定,每次都是约8.5L/100km。12月份公司组织旅游,基本全程高速,来回一箱半油,跑出了平均最低6.44L/km。最近大半年综合7.7L/100km。不算省油的车,但是也没法很省油的开,😎。

纯市区还是不省油。

保养

今天2020年元旦,就近找了家维修厂换机油和机滤,还是用HKS5W30。另外还买了HKS的DSR发动机内部清洗剂和DDR燃油添加剂(不知道有没有啥用,就求个心理安慰)。本来想在大家车商城买,但我要的没有货了。在京东欣蓓e家车品人家那里买到了(他家是HKS江苏总代理)。

继续HKS机油5W30伺候,机滤闲鱼上买的。

DSR发动机油泥清洗剂,把车在工位停好,发动机熄火,然后在机油加入口加入这瓶东西。

清洗完,放出的机油有点脏。

常规保养

今天换机油时,和维修操作的小兄弟说,换机滤之前先用机油把机滤里面装满,在顶部抹一层机油再装上去(看极速拍档,jacky他们在澳洲给斯巴鲁sti换机油时学到的,可以先把机滤里空气排出)。

故障

无故障,😁,但是有时候车窗会有点共振异响,不常出现,无所谓的事。

吐槽

不知道是否是天气凉起来还是我个人技术提升了,从进入10月份后,换挡感觉越来越好,上半年从车位起步,一档换二档时不时感受到一点顿挫,现在起步一档到二挡,感觉非常非常的顺畅。然后跟车借机超车时,降档补油也很顺畅,极少有顿挫感,这种感觉真是太爽了。跟趾动作目前还不熟练,但不常做,有时候感觉好,偶尔能做出一次顺畅的。另外,因为我老妈坐我车老是说感觉要吐,以前坐飞度还没有这种感觉,可能是开车总是较为激烈的原因。在懂车帝看了统哥试驾的开车教学,学会在刹车到快要停止之前,稍微轻抬刹车,减缓车辆点头,家人坐车感受好了一点。目前的目标是把车开得非常非常顺,让家人坐车不晕车。

越看越喜欢,内饰自我感觉非常有质感,这种质感来源于出色的内饰设计。

购车1年4个月后追加口碑 | 2020-02-05
  • 46318km
    行驶里程
  • 7.7L
    百公里油耗
  • 收费7次
    保养
  • 4,080.00元
    花费

油耗

油耗还是比较稳定,综合7.67L/km。

保养

过年前,在京东买了NGK的火花塞。1月20号下午在等我老婆下班的时候,闲得无聊,想自己换一次火花塞试一下。

把发动机装饰罩拿下,然后依次把点火线圈插头拔了,进气口用毛巾盖住。

把高压包固定螺丝拆下,然后拔出依次放好,再一个个把火花塞拧出。

换火花塞

年前闲来无事,在等老婆下班的时候,动手更换火花塞。

装好新火花塞,点火,没问题。不过电瓶可能电量不是很足了,启动稍有拖沓,过两个月换。

换下来的电装,36000公里装的,无积碳,被我手贱,成动手实践的牺牲品了。

广州冬天天气好,42458公里换的空滤很干净。

启动后,无问题。

故障

无任何故障。早几个月,我前同事回国把我要他买的一些小配件寄给我了,后门的那个橡胶垫也装上去了。但是掉后门饰板里的那个螺丝还是没有处理,找个机会处理一下。今天2月6号,想自己处理一下左侧叶子板的刮痕,在京东买了成套那种车身外观凹痕修复的工具回来,原先一直没空去弄。年前非常的忙,没时间搞。

后门丢失的橡胶垫已经装上。

今天尝试自己修复这个翼子板划痕。

发现这工具并不好用,后面铲这些残胶搞了一个多小时,累死了。下次打算拆掉轮拱内衬,从里面顶。

检查底盘

今天早上去买口罩,买完以后跟着一台马自达3下台阶,台阶那个位置有个钢筋搭的小斜坡,马3下去啥事没有,我跟着慢慢下去,只听见咚一声,底盘不知道哪里被磕了,郁闷。

怕被磕的位置是发动机,晚上找了个空旷的地方,躺地上检查了一下,可能是这个位置。

顺便检查了一下上次在闲鱼上买的机滤,卖家说是进口原厂,看来是真货。

吐槽

2月4号,在家线上办公,从南沙开车去越秀公司那边拷资料,开了车在南沙港快速上爽了一下,不然这个年在家憋坏了。一路上车很少,定速一百,释放右脚。小速家用,后排确实稍微小了一点,在闺女越长越大的时候,感受越明显,因为在后座安了安全座椅,每次闺女上下座椅比较费劲,不过还好坐得少。

定速100,轻松愉快。戴手套是因为手心非常爱出汗,戴手套开车舒服点。

换车

本来19年年底想再买台二手手动雨燕,给老婆练手(18年拿了驾照),但今年经济环境不好,公司很多设计费没有收回来,年终奖没发多少。今年年中还要装修新房,故此想法暂时搁置。打算等老婆练得差不多就再多买台SUV家用,当然二手的,😝。我老婆说让我把速给她练手,我说你想都不要想,😎。

购车1年6个月后追加口碑 | 2020-04-16
  • 49756km
    行驶里程
  • 7.5L
    百公里油耗
  • 收费8次
    保养
  • 6,720.00元
    花费

油耗

最近两个月出差惠州,每周广州和惠州来回跑,开高速居多,但虽说走高速,但甬莞高速经常堵车,油耗只能喜迎微降,最近普遍在6.7L/100km。综合7.5L/100km。

自认为开得还算激烈,从这方面来说还算省油。

最近加油记录…

保养

4月10号,考虑快5万公里了,去番禺车友维修厂保养,换了机油、刹车片和变速箱油。

前后刹车片,DIXCEL,ES 系列。前片850元,后片650元。

前驱车,前片比后片大。

刹车片安装中~

保养服务

另更换变速箱油,按说明书是四年或60000公里,正好四年多一点,换!

放出来的原变速箱油。

通过真空压进去。

故障

无任何故障,满意。

从一个买来熄火加顿挫到现在开得顺畅,这种成就感还是很爽的。

4年2个月,行驶快5万公里的原厂前左减震器,感觉还挺好。等原厂再用两年再换新。

原厂前右减震器。

原厂左后减震器。

吐槽

发现一个自己没有注意过的事情,一次载过一个十来岁小朋友,正常三档3500转行驶中,前方红绿灯,松油门,没有踩刹车,他说叔,你车怎么好像被拖住了一样。我自己感觉很轻微,但坐的人感觉很明显,应该是发动机制动造成的,以前一个朋友坐我车,4档高速上行驶,松油门时,也说,感觉车子被拖着,好像是动力很不错,跃跃欲试的那种想爆发的感觉。转速越高档位越低,松油门,这种感觉越明显。

喜欢这个角度,饱满的屁股

这个角度也不错。

远看这个角度也很不错。

购车1年9个月后追加口碑 | 2020-07-17
  • 55190km
    行驶里程
  • 7.5L
    百公里油耗
  • 收费9次
    保养
  • 7,790.00元
    花费

油耗

夏天来了,油耗有所增加,平均7.5L/100km左右吧。

开车越来越激进了,油耗整体变化不大,还是相对省油的。

城市路段表现

市区很稳定8.5,高速最低开过6.35,很多次加油,加油站员工第一句话:92加多少?每次“骄傲”的回答:98加满!今天去结算,后面排队的小哥一脸奇怪:你加98?

保养

无论什么机油,保持约5000公里更换,最近两次都是在延长壳牌加油站买的喜力5W30,感觉非常好。今天顺便把发动机的发电机,空调皮带给换了。

换下来感觉原厂皮带至少还可以用5万公里,说明书是三年或4.5万公里更换,按说明书的走起。

更换机油中,下次再去壳牌加油站继续买壳牌。今天换皮带时,小哥把进气罩取下来,顺便我自己把空气滤芯换了

更换电池

原厂电池用了四年五个多月,启动有些无力,在京东下单瓦尔塔,早上下单,师傅下午就赶到上门更换,太方便了。

更换后的旧电瓶,师傅带走回收处理。

故障

从上个月开始,高速时可以听到发动机仓传来皮带的那种嗡嗡声,所以来今天来换皮带。另不知道咋回事,右前雾灯玻璃碎裂成渣了。机油加注口处附近的气门室盖螺丝飞了一个,好多车友碰见过这事,原以为我人品好,哪晓得人品并没有爆发。

碎成渣渣,淘宝上买一个,到货了去装上。

莫名其妙的丢了,听车友建议,万能的淘宝上买三个,备上。

吐槽

一个人开的时候真的超级爽,轻盈,自在。统哥的教学视频看了不下十次了,一直练习中,真正体会了为什么很多人说这车跟趾好做,现在每次过弯都会不由自主去做跟趾,有时候非常顺畅。降一档的跟趾目前做得不错了,但是二连跟趾还不会。带人时,时速60~70左右,四降三,常常会让副驾的前俯后仰,过不久都说想吐,😂。可能自己在踩刹车时,会有意识的去靠身体抵抗车辆的速度变化,但副驾和后座的人没有这种准备,坐久了就会晕车。所以,带人时,还是老实按平常降档补油好点。或许再练练,技术提升了,情况会好些。

购车2年1个月后追加口碑 | 2020-10-27
  • 58719km
    行驶里程
  • 9.7L
    百公里油耗
  • 收费10次
    保养
  • 8,815.00元
    花费

油耗

最近市区开得多,且越开越激烈了,最近基本在8.5L~9.7/100公里,有一次去到10.32L/100公里。一直中海油98,平均下来7毛多一公里。

一上高速就找机会拉高转爽一下子

保养

今天抽空把发动机冷却液及右侧碎裂的雾灯换了。

把雾灯罩拆了。

更换防冻液

原厂带单位冷却液用了四年八个月了,有点接近低限,抽空去更换。

没办法,只能把加进去的蓝色防冻液又给放掉,浪费了。在店家这里买的4升yacco。

做四轮定位

因为保养的店离车友推荐的做四轮定位的店不远,又开车去做了四轮定位。

一个多小时,120块,来回两次试车,搞定。

故障

除了气门室盖螺栓丢失,没有其他毛病。空调一如既往的制冷,24℃,一档风,老婆有时候都嫌冷。

吐槽

随着女儿越来越大,周末要带她去学习轮滑,老婆和闺女坐后座,后备箱连个小行李箱都放不下,只能放前座,搞得每次都要调整副驾座位,老婆数次吐槽说我买这么小车,但我每次都当耳边风。

购车2年10个月后追加口碑 | 2021-08-01
  • 62953km
    行驶里程
  • 8.0L
    百公里油耗

保养

62950公里,距离上次换机油已经过去九个月了,虽然没有开多少公里,还是把机油换掉。

油耗

平均8L/100km,感觉还行。

购车3年5个月后追加口碑 | 2022-02-15
  • 65100km
    行驶里程
  • 7.7L
    百公里油耗

油耗

长期使用油耗,目前7.7L/100公里。

保养

2021年12月23日,车子上线年检通过。不过年检当天车管所网络故障,在检测站等了两个多小时才开始搞外观检测,那时水温都下来了。外观检测完,考虑要上线检测尾气,会转速比较高,特意停边上怠速了几分钟才把钥匙给到检测站工作人员手上。2021年1月8号,约了车友一起去搞小剐蹭补漆,在南沙找了一家有漆房的汽修厂,把左侧前后翼子板的小剐蹭给补了。第一次喷漆的是个新手,给我按雨燕白色漆喷的,巨大色差,非常不满意。后面找一个熟手搞了一次,还是一样,我让他们给我做了好几个色版进行比对,等我确认后再喷,后面喷出来才稍稍满意。

改装

雨燕改装后,提升比较明显,于是打算对速翼特进行一点小改装,首先定了一套enkei rct5银灰色轮毂,预计22年3月到货。本来想换绞牙,但是在番禺开修理厂及赛车的前辈说,平常家用最好不要换绞牙,还是要有一定舒适性和通过性,又想降低一点车身高度。前辈推荐TEIN可调软硬的避震+短簧的方案。因为雨燕也是TIEN阻尼不可调+TS短簧的方案,感受其实非常好,有一定支撑,过减速带又舒服。考虑速翼特平常开得很少,但要与雨燕有点不同,遂采用TEIN阻尼可调+台湾TS短簧方案。前两指,后三指。经过数次调整不同阻尼感受过减速带及高速行驶的感受,选择了一个前离最硬还剩7段,后剩5段的设定。(调整至前避震阻尼最硬状态下,过小区地库减速带时,有一种避震塔顶被冲击得厉害的感觉,不是很喜欢)。但车身前后下降高度不一样,感觉有点怪。

故障

在年检后,逐渐感觉波箱换挡手感日渐生涩。一次高速上激烈驾驶,发现转速高时,很难入档,后面慢慢开始每档都很难入。于是联系在番禺开修理厂的前辈,询问故障的可能原因,顺便让其帮忙EXEDY购买超级纤维盘总成和强化压板。今天趁着去番禺办事的机会,把车开去前辈修理厂维修。开去途中,挂档困难,入一档和二档甚至有嗤嗤声,需要大力入档才行。一路心惊胆战开到修理厂,拆开,发现是原离合摩擦盘上限制弹簧的位置断裂了。换好以后,波箱手感恢复如初了,不过离合脚感变硬了一些。

购车3年10个月后追加口碑 | 2022-07-23
  • 66800km
    行驶里程
  • 7.4L
    百公里油耗

油耗

最近一年半开得少,一般一月一次高速,往返100公里左右,工作日不开,现在油耗7.5L/100KM。

保养

没有啥问题,日常换机油和机滤,机油一如既往采用壳牌5W30。车子6年多了,机脚老化,有点抖,在铃木联盟买了三个机脚,因疫情原因,等了将近三个月才到货,等十一再去换了。

改装

轮胎用了四年多,有点老化迹象,加上没有胎压监测和备胎,平常开车稍微跑远点就有点担心。趁着要换轮胎,加装胎压监测,换轮毂。轮毂也因为疫情,等了三个多月才到货。

补漆

速翼特车漆很难调,原车左侧前后翼子板就有划痕,目前左侧前后翼子板在光线强的地方没有还好,在光线比较暗的地方,色差比较大,还要找时间再去重新补。第一次补,补漆的小伙子给我按雨燕白色补的,补得很拉胯,后面补了几次,调色黑色加得比较多。

购车4年2个月后追加口碑 | 2022-12-05
  • 68650km
    行驶里程
  • 7.6L
    百公里油耗

油耗

平均7.66L/100公里,还不错吧。

保养

暂时还没有到换机油里程,只是对上次补漆越来越不满意,在暗色下,色差很大,一点没有原厂色漆那种反光发亮的效果,忍不了。找回原喷漆厂,找了个时间去重新喷漆。还是上回的喷漆师傅,调了一个多小时漆,做了几个色版,还是达不到效果,他们找来整喷色漆的师傅,重新调了几次,总算调出来比较满意的,让他们稍微调白一点,多加点珍珠粉。调漆师傅说调白一点可能会有色差,但我认为因为原厂漆六年多过去,其实表面有点老化很正常,但考虑后喷漆和原厂漆老化速度不一样,还是白一点会好些。喷完出来,驾驶侧的前后翼子板确实好很多了,在暗光条件下,漆面没有很严重色差。

换回原厂弹簧找回舒适

原厂避震+TS短簧舒适性也很一般,姿态确实低了一点,但因为前螺旋弹簧的长度太短(前一指半左右,后两指多一点点),前悬在过小区地库的减速带时,车轮压上减速带,被顶起来,然后下落后的那一下回弹非常没有质感,感觉一下子弹簧行程就到底了,没有那种韧性。在淘宝铃木联盟早就买了四根原厂弹簧,花了2600,又买了原厂塔顶和弹簧上下减震橡胶垫,本来想等元旦发了年终奖,再买套可以匹配原车弹簧的Koni,但正好修理厂的前辈有一套换下来的Koni,没有漏油,问我要不要,我看价钱合适,就提前去换了,换回来高度成SUV了,回来在熟悉的路段上有桥头跳车的地方好好感受了一下,避震压缩到被顶起再落地那个过程很干脆,有韧性,非常舒服。去换避震时,前辈说为了让我看到避震的原始状态,没有洗,给我看了一下后,我说装车前还是搞干净一些爽一点。后和车厂大姐两个人把避震上的泥沙冲刷干净,冲刷干净后又抹干装车。

换轮毂

找了地方存放轮毂,因此想试一下原厂欧规17寸的轮毂,觉得简单耐看。在闲鱼淘了一套二手,经过几手车主,轮毂漆面比较寒碜,有两个的轮毂内侧稍有变形,然后拿回来,还是让前辈找他的供应商喷漆重新修复了一下,看着就顺眼多了,但动平衡贴的平衡块有点多,😂。轮毂的中心盖也老化了变色了,量了一下尺寸,54.1mm,买了几个启悦原厂的替换了。因为就是为了原厂的感觉,轮胎用的南港205/45/17,反正又不是开赛车,暂时感觉不出来和其他轮胎的区别。

对于改装避震的看法

这次的经历告诉我,如果要改装,原车弹簧真的很重要,不要轻易出掉,不然很后悔。然后速翼特这款车用短簧不算是好方案,降低了车身,但行驶质感说实在的很一般,可能是TS短簧下降的高度太大,如果短弹簧能把车身高度下降到轮胎与翼子板有两指半的高度可能会好很多。然后这次也体验了一台大改的思域,装了K24发动机,其中避震换了绞牙(品牌不知),轮毂也换了18寸的,轮胎是18寸,胎厚是40还是45来着,忘了,车身高度维持在大概3指。走烂路,也并没有想象的那么硬得让人受不了,而且,可能因为避震和弹簧是匹配的,反而在过减速带时,其回弹和压缩不像只换短簧那样没有质感。我的理解是弹簧的K 数和行程,避震阻尼对舒适性影响很大,如果绞牙避震能保持足够的弹簧行程,未必不会有相对好的舒适性。下次有机会一定要尝试换一套绞牙避震,但应该不会安装在这台速翼特上了,因为现在已经是我比较满意的状态了,除了正常保养,不再想折腾她了。

购车5年6个月后追加口碑 | 2024-03-31
  • 72100km
    行驶里程
  • 7.7L
    百公里油耗

油耗

不是很温柔的开,偶尔7200转,平均7.68L/100km。

更换离合三件套

原离合三件套坏了后换了大金的强化离合三件套,但冷车起步后,在一二三档切换时,结合的顿挫比较强,偶尔顿挫感很大,非常没有质感。在淘宝上买了匹配M16A的大金离合三件套(应该是匹配启悦M16的),换上后,离合脚感轻巧了一些,低速低档位切换几乎无顿挫,相当舒服。速的原厂离合高转速换挡有烧糊的味道,本想借安装强化离合避免这种情况,且原厂离合摩擦片有缺陷,不少车友的离合片都有损坏,强化的大金离合高转换挡虽然没有糊味,但日常2000~3000转左右确实不大舒服,所以还是决定换回常规的离合三件套。前驱横置发动机,换离合三件套确实麻烦些,要拆电瓶、空滤、排气管、元宝梁和前面半轴,转向机连接机构。换了离合三件套后,方向盘右偏,又去做了四轮定位。

第一次看自己车的动态

和车友一起去维修保养的,两个人搞完后一起回南沙,路上互相拍了一小段。速后斜侧看,真是太漂亮了。

购车6年1个月后追加口碑 | 2024-10-05
  • 73450km
    行驶里程
  • 7.6L
    百公里油耗

油耗

平常出行都是雨燕,只每周周末和节假日开,开得不多,累计里程的平均油耗7.61L/100km。

保养

天气一下子凉下来了,前两天发现,电瓶启动无力,趁着十一跑了一百多公里,发现没啥改善,依然启动无力。回翻记录,电瓶也四年了,昨天京东下单瓦尔塔,今天就上门安装了。

驾驶感受

速是一台驾驶起来有种轻松,自在感的车,每次开都蛮开心,有时候会特意绕远路,也没有任何目的地,就是溜车。习惯在水温没有上来之前,保持两千转转档,后面就可以稍微激烈一点。现在发现二升三档不是很顺,可能是我平常开雨燕的五速手动比较多,习惯了五速的档位,速的二升三偶尔会有卡滞的感觉,不好推,其他档位都还好。原先的强化离合拆下来以后,恼人的顿挫消失了,现在热车后,开起来很爽,不过高转速换挡,离合还是会有糊味。

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