空间

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作为一个轿车，同级别车中，空间很优秀了，无论是乘坐空间还是行李箱储物空间，哪怕是过年过节的都能满足储物所需。

乘坐空间

满载人员：1.85米，60公斤的一个，1.87的，75公斤的一个，1.65米，60公斤的一个，1.65米，65公斤的一个，1.7米，51公斤的一个，好吧，这个是我了.。因为开车多年养成的习惯，我的座位都调的比较靠后，感觉像是半躺着在开，好像这不是一个好习惯。。。就这么一车人座着，竟然觉得比之前那福克斯稍微松点。。这应该就是三厢车结构和两厢车结构直接导致的差异吧。还有后排地板中间凸起的部分不是很高，这也是一个原因吧。

后备厢容积

后备箱容积。。第一要看你的码货能力了，第二要看你舍得不舍得了，有人觉得放点东西这也怕刮了那也怕划了。那没办法咯。在不放倒后排座椅，不拿掉搁物板的情况下，水果市场那种大塑料框平着能放两个，旁边还能塞装猕猴桃那种小框。上面还能摞上一层，还有杂七杂八的小东西可以丢旁边。这是三厢轿车望尘莫及的。放倒后排座椅，拿掉搁物板，瞬间变身面包车了有没有。22的山地自行车直接一整个可以放进去都是小意思，这是放大件的能力。稍小件的就是刚说的后厨里那些大铁锅大铁桶大铁盆，没什么概念的自行脑补一下，尽管的往里放，没错，我买的是一个货车。。

驾驶感受

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动力方面，1.6的自吸，还是那句话，同级别相比，不好不坏的，舍得给油，就舍得走。起步不用上2500的转速，软肋在起步后转速降下来1500了，时速在20公里压表位置，这个时候该给大油，如果还是懒给油压着表走转速会空高，车速老是起不来。关键还是得看你怎么开，说没什么动力的多去问问多年的老司机们该怎么开，还有也不要动不动就和这车那车比，要比就比同级别的。那我最大开过3.2T的柴油车的，这个能比吗？

跑高速

高速行驶状态呢，我是提车出来就跑高速了，现在的车也没那么多讲究了，综合情况，车速60匀速状态下，转速掉到1500.提速到80一路顺畅，2400-2500，匀速下来一样到1500.稍有坡在1600，提速到100，转速到2500，动力提升明显，后劲够，可以实现多数硬拉状态。匀速下来掉转速到1600多-1800左右。提速到120，会稍有一点迟缓，转速要拉高到2500以上，但是你自己掌握好了那个点还是不会觉得的，匀速后掉转速不超2000.这是自动升降档，拉到S运动模式去，高速没试过，用不着，平常超车可以玩玩。

操控

5

小车基本操控，又不是性能车，谈不上什么出彩，中规中矩，不做赘述。

油耗

5

仁者见仁智者见智，有人4毛觉得高，有人5毛觉得低，表显油耗最低4.9，最高7.1.要客观一点看，1.6自吸同级别大差不差，要不再加个10万换辆车？

舒适性

3

这价位级别不要动不动谈什么舒适性，再加个二十万再来说舒适性。本来这车调校也是偏运动的，但影响不大，所以看自己取舍。同级别车不算差。

外观

4

这车受车型限制，显出众的颜色耀动红是最佳选择。

内饰

4

国产车现在都进步了，这个也不做多说，彻底摆脱了塑料感。许多细节也可以说是精致了。

性价比

3

因为新款车的原因，确实不要说什么性价比了，优惠都很少。也不要去考虑说什么升值保值的问题。

故障

又行驶了几百公里了，突然出了故障了。目前6800左右的里程了，突然发动机抖动，明显缺缸，动力丢失，发动机故障灯和防滑故障灯亮起，无法正常行驶。