最满意

操控吧，本来就是冲操控去的，安全和全驱也是选择的元素。目前感觉不错。es系统是当时考虑的要素，但现在感觉用途不大，但有比没有强，心里多一道安全总归好一些，毕竟冲着安全去的。至于四驱，感觉抓地力强一点，稳一点，有安全感。

最不满意

最纠结还是动力，目前跑过一次山路加小段冰雪感觉够用，超车时还是缺乏力量，适合我这样的佛系驾驶员。其次装配小差，引擎盖和格栅都没对齐，内饰有些件还摇摇晃晃，细节方面不注重。然后就是发动机噪音大，白烟大，特别是冷车，放脚刹发出的摩擦声音特别大，4S说这些都正常，忍了，谁叫我喜欢。

空间

4

空间还是略小，但要看和谁比，后排放下很平，可以睡觉，这一点比较满意，适合最多三人出游。

空间不大也不小，如果要求太大，就必须车身大 ，必然降低了车的灵活性。之前七座车和皮卡找车位就很老火。

都说斯巴鲁森林人丑，和老款没变化不思进取，仔细看还是很大区别，我也不是考虑外观内饰的人。

回老丈人家自己用井水洗个车，一般新车会热情一阵子……勾子上的螃蟹夹子就是区别老款的最大特征。

乘坐空间

略小，我虽162，但和以前的比还是感觉小，东西也装不多 ，长途游可能带的东西不够装。

天窗大，不是全景但比上不足，比下有余。

家人乘坐评价

儿子6岁，这个车是他喜欢的，下决心也和他有关，虽然小，我们也必须尊重他。儿子能说出好多关于斯巴鲁的内容。闺女说比我的皮卡车坐起来舒服多了，没开过好车就是满足感强烈。

照片太少，丢失了些，这个是提车前几天用红布表示了一下，很不喜欢有些人把车轮和后视镜都系个红布太招摇。

驾驶感受

3

既然选择了2.0就要忍受动力，当然我不是暴力驾驶者，而且不喜欢一切不文明的抢道行为，所以对我来说够了，就是担心以后去西藏不够用，毕竟这是很多男人的话题……

动力平顺性

没有顿挫，cvt的优点。现在都没摸熟档杆的使用方法，慢慢的适应。

跑高速

加速的确迟缓，还好我是个谨慎的人，连我老婆都嫌我温柔，慢。

日常加速动力

我们这里一般不是很堵，也不能太快，普通超车足够。

特殊路况行驶动力

专门跑大山里试了冰雪，由于雪不多，没有感觉。

横向比较

除了动力，其他没问题，反而功能太多，觉得浪费。

操控

5

不用说，这是斯巴鲁强项，但真心讲之前福克斯也是不错，至于宣传的侧倾感小，没有多大感觉，带es系统有时压线回自动回盘，感觉有点危险，万一旁边有人抢道呢？es很多时候会失去作用，必须还是自己小心驾驶。绝对不能依赖。

油耗

4

一直在关注油耗，油耗低也是考虑的原因，毕竟小老百姓的钱是自己挣的，1000多公里，没暴力驾驶大概700多刀，和想象中差一点，但愿后面降下来。

舒适性

3

比大梁车肯定没得比较性，隔音差些，风噪大些，过烂路路感明显，这个和想象有点差距。

外观

4

不在意外观和内饰的人，没法评论。我想单看外观买斯巴鲁的人一定更少，给四星吧。

内饰

4

有异味，不大，熟料感有，不强，我不是注重内饰的人，国产内饰就强，但……不能宣传反动思想。

性价比

4

性价比还是高，对比几个车型，优势比较大，除去动力，力压那几个合资对比车。至于传说中的售后等问题，现在还没感觉，但有心理准备，总之你若选择，必须学会迁就。最后学习老革命们来个钥匙图，不知是不是该发在这里，以后有空会持续发论坛，我这个人就是喜欢写真实的东西，喜欢帮助人，也希望在之家里交到更多的车友，学到更多的知识。

选择这款车的理由

预案就30坨内，之前一直喜欢带大梁的，买过7座国产大梁二驱，国产四驱皮卡，说起来都是眼泪，故事可以写本书，后来抵账了个福克斯才知道原来承载式车身的这么多优点，福克斯很老的合资车质量都让人折服。所以首先从内心拒绝了国产，虽然本人是超级爱国的，但被伤害惨了就有了阴影。其次就是几次自驾游跑山路也让我彻底对大梁车操控性死心。除了极烂的路，没有优势。后来也研究了带大梁的五十铃，撼路者，国产h9，三菱欧蓝德，马自达x5。也考虑过一些德系的低端SUV，但一直觉得宝马奔驰之类是暴发户开的，不适合我们这样的铁脑壳。后来只看了后面两者和森林人，很快决定入手研究了很久的森林人，就三点：操控，安全，全驱，选择他就要忍受他的不足。